[發明專利]發動機的啟動方法、車輛和可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202110831878.X
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN113565641A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 周亞芬;邵杰;曹宇;李翔;秦鑫
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06;F02D45/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 林川靖

本發明公開了一種發動機的啟動方法、車輛和可讀存儲介質，所述方法包括以下步驟：接收用戶下達的指令，根據啟動指令判斷是否需要啟動發動機，或獲取車輛的狀態，根據車輛狀態判斷是否需要啟動發動機；若判斷結果為需要啟動所述發動機，則獲取車輛運行參數，根據所述車輛運行參數判斷所述發動機是否滿足低壓啟動條件；若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行。通過本發明可以避免低溫環境下發動機無法啟動。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體涉及一種發動機的啟動方法、車輛和可讀存儲介質。

背景技術

隨著新能源汽車的快速發展，混合動力汽車的種類和數量也都越來越多。一般情況下，混動車輛的驅動力有兩個來源：一個是由動力電池提供能量的驅動電機，另一個是由燃油提供能量的發動機。其中，發動機的啟動過程，也需要動力電池提供能量。而在低溫環境下，由于電池的放電功率較小，無法提供足夠的功率以使電機完成對發動機的啟動，可能導致發動機無法成功啟動。

發明內容

本發明提供了一種發動機的啟動方法，旨在解決低溫環境下，電池的放電功率較小，汽車發動機可能無法成功啟動的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種發動機的啟動方法，該方法包括以下步驟：

接收用戶下達的指令，根據啟動指令判斷是否需要啟動發動機，或獲取車輛的狀態，根據車輛狀態判斷是否需要啟動發動機；

若判斷結果為需要啟動所述發動機，則獲取車輛運行參數，根據所述車輛運行參數判斷所述發動機是否滿足低壓啟動條件；

若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行。

可選的，若判斷結果為需要啟動發動機，則獲取所述車輛所處的環境溫度，判斷所述環境溫度是否小于預設溫度；所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟包括：

若所述環境溫度小于預設溫度，則以低壓啟動模式運行。

可選地，若判斷結果為需要啟動發動機，則獲取車載電池包的允許放電功率，判斷所述允許放電功率是否小于預設功率；

所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟包括：

若所述允許放電功率小于預設功率，則判斷所述發動機滿足低壓啟動條件。

可選地，若判斷結果為需要啟動發動機，則獲取所述車輛所處的環境溫度、所述車載電池包的允許放電功率以及所述車輛的行駛狀態；

判斷所述環境溫度是否小于預設溫度、所述允許放電功率是否小于預設功率、以及所述行駛狀態是否處于靜止狀態；

所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟包括：

若所述環境溫度小于預設溫度，且所述允許放電功率小于預設功率，且所述運行狀態處于靜止狀態，則以低壓啟動模式運行。

可選地，若所述發動機滿足低壓啟動條件，則控制低壓啟動機啟動所述發動機。

可選地，實時監測所述發動機的轉速是否大于或等于預設轉速；

若所述發動機的轉速大于或等于預設轉速，則退出低壓啟動模式。

可選地，當所述車輛處于低壓啟動模式時，保持發動機油箱閥門開啟。

為實現上述目的，本申請還提出一種車輛，車輛包括存儲器、處理器、以及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現所述發動機的啟動方法。

為實現上述目的，本申請還提出一種可讀存儲介質，所述可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現所述發動機的啟動方法。