[發明專利]發動機的啟動方法、車輛和可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202110831878.X
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN113565641A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 周亞芬;邵杰;曹宇;李翔;秦鑫
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06;F02D45/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 林川靖

1.一種發動機的啟動方法，其特征在于，所述發動機的啟動方法應用于混動車輛上，該方法包括以下步驟：

接收用戶下達的指令，根據啟動指令判斷是否需要啟動發動機，或獲取車輛的狀態，根據車輛狀態判斷是否需要啟動發動機；

若判斷結果為需要啟動所述發動機，則獲取車輛運行參數，根據所述車輛運行參數判斷所述發動機是否滿足低壓啟動條件；

若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行。

2.如權利要求1所述的發動機的啟動方法，其特征在于，所述若判斷結果為需要啟動所述發動機，則獲取車輛運行參數，根據所述車輛運行參數判斷所述發動機是否滿足低壓啟動條件的步驟包括：

若判斷結果為需要啟動發動機，則獲取所述車輛所處的環境溫度，判斷所述環境溫度是否小于預設溫度；所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟包括：

若所述環境溫度小于預設溫度，則以低壓啟動模式運行。

3.如權利要求1所述的發動機的啟動方法，其特征在于，所述若判斷結果為需要啟動所述發動機，則獲取車輛運行參數，根據所述車輛運行參數判斷所述發動機是否滿足低壓啟動條件的步驟還包括：

若判斷結果為需要啟動發動機，則獲取車載電池包的允許放電功率，判斷所述允許放電功率是否小于預設功率；

所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟包括：

若所述允許放電功率小于預設功率，則判斷所述發動機滿足低壓啟動條件。

4.如權利要求1所述的發動機的啟動方法，其特征在于，所述若判斷結果為需要啟動所述發動機，則獲取車輛運行參數，根據所述車輛運行參數判斷所述發動機是否滿足低壓啟動條件的步驟還包括：

若判斷結果為需要啟動發動機，則獲取所述車輛所處的環境溫度、所述車載電池包的允許放電功率以及所述車輛的行駛狀態；

判斷所述環境溫度是否小于預設溫度、所述允許放電功率是否小于預設功率、以及所述行駛狀態是否處于靜止狀態；

所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟包括：

若所述環境溫度小于預設溫度，且所述允許放電功率小于預設功率，且所述運行狀態處于靜止狀態，則以低壓啟動模式運行。

5.如權利要求1所述的發動機的啟動方法，其特征在于，所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟包括：

若所述發動機滿足低壓啟動條件，則控制低壓啟動電機啟動所述發動機。

6.如權利要求1所述的發動機的啟動方法，其特征在于，所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟之后，還包括：

實時監測所述發動機的轉速是否大于或等于預設轉速；

若所述發動機的轉速大于或等于預設轉速，則退出低壓啟動模式。

7.如權利要求1所述的發動機的啟動方法，其特征在于，所述若所述發動機滿足低壓啟動條件，則以低壓啟動模式運行的步驟之后，還包括：

當所述車輛處于低壓啟動模式時，保持發動機油箱閥門開啟。

8.一種車輛，其特征在于，包括存儲器、處理器、以及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至7中任一項所述發動機的啟動方法的步驟。

9.一種可讀存儲介質，其特征在于，所述可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至7中任一項所述發動機的啟動方法的步驟。