[發(fā)明專利]信號燈控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110830117.2
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN113570881A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李珍惜;毛飛虎;李海峰;周俊杰;郝家余;池發(fā)玉
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖雄獅汽車科技有限公司;雄獅汽車科技（南京）有限公司;奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃玉霞

本申請涉及信號燈控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種信號燈控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中，方法包括：采集每條行車道上車流采集區(qū)域的實際車流量；根據(jù)實際車流量識別當(dāng)前路口的最佳信號燈控制方式；按照最佳信號燈控制方式控制當(dāng)前路口的至少一個信號燈的開關(guān)動作。由此，解決了相關(guān)技術(shù)中對于郊區(qū)道路以及深夜(或凌晨)時段的城市道路的交通，由于車輛到達(dá)交叉路口時間的隨機性，導(dǎo)致空等紅燈時間較長的問題，提高通行效率的同時，在一定程度上也使得信號燈的控制方式更加靈活和高效。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及信號燈控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種信號燈控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

機動車保有量的持續(xù)增加，導(dǎo)致交叉路口擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。

相關(guān)技術(shù)中，信號燈配時采取的是固定配時方案，不同相位的配時周期不能隨著交通流量的變化而變化。

然而，對于郊區(qū)道路以及深夜(或凌晨)時段的城市道路的交通，由于車輛到達(dá)交叉路口時間的隨機性，導(dǎo)致空等紅燈時間較長，亟待解決。

申請內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N信號燈控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，以解決相關(guān)技術(shù)中對于郊區(qū)道路以及深夜(或凌晨)時段的城市道路的交通，由于車輛到達(dá)交叉路口時間的隨機性，導(dǎo)致空等紅燈時間較長的問題，提高通行效率的同時，在一定程度上也使得信號燈的控制方式更加靈活和高效。

本申請第一方面實施例提供一種信號燈控制方法，包括以下步驟：

采集每條行車道上車流采集區(qū)域的實際車流量；

根據(jù)所述實際車流量識別當(dāng)前路口的最佳信號燈控制方式；以及

按照所述最佳信號燈控制方式控制所述當(dāng)前路口的至少一個信號燈的開關(guān)動作。

可選地，所述車流采集區(qū)域為對應(yīng)行車道上每個路口的左轉(zhuǎn)車道和直行車道上預(yù)設(shè)長度的區(qū)域。

可選地，所述根據(jù)所述實際車流量識別當(dāng)前路口的最佳信號燈控制方式，包括：

若任一行車道的實際車流量為零，且另外一行車道的實際流量均為零，則所述最佳信號燈控制方式為維持當(dāng)前控制方式；

若所述任一行車道的實際車流量大于零，且所述另外一行車道的實際流量為零，則所述最佳信號燈控制方式為維持當(dāng)前控制方式；

若所述任一行車道的實際車流量為零，且所述另外一行車道的實際流量大于零，則所述最佳信號燈控制方式為相位切換控制方式；

若所述任一行車道的實際車流量大于零，且所述另外一行車道的實際流量大于零，則在所述任一行車道在當(dāng)前時刻通行完畢時，所述最佳信號燈控制方式為相位切換控制方式，否則在距離所述當(dāng)前時刻預(yù)設(shè)時長，且還未通行完畢時，所述最佳信號燈控制方式為相位切換控制方式。

可選地，在采集所述每條行車道上車流采集區(qū)域的實際車流量之前，還包括：

檢測所述當(dāng)前路口是否滿足信號燈控制條件；

若滿足所述信號燈控制條件，則控制每個信號燈進入信號燈控制模式，否則按照預(yù)設(shè)的信號燈控制方式控制所述當(dāng)前路口的至少一個信號燈的開關(guān)動作。

可選地，所述信號燈控制條件包括檢測時刻處于預(yù)設(shè)時間區(qū)間，或者所述實際車流量小于預(yù)設(shè)流量且持續(xù)時間大于預(yù)設(shè)時間。本申請第二方面實施例提供一種信號燈控制裝置，包括：

采集模塊，用于采集每條行車道上車流采集區(qū)域的實際車流量；

識別模塊，用于根據(jù)所述實際車流量識別當(dāng)前路口的最佳信號燈控制方式；以及

控制模塊，用于按照所述最佳信號燈控制方式控制所述當(dāng)前路口的至少一個信號燈的開關(guān)動作。