[發(fā)明專(zhuān)利]一種船舶用穿艙卡套接頭

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110822582.1
• 申請(qǐng)日: 2021-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113639104A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍海鰲;孔維文;王兆強(qiáng);黃浩;袁重金;王建軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L5/06
• 分類(lèi)號(hào): F16L5/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 楊東明;羅洋

1.一種船舶用穿艙卡套接頭，套接于管路上，其特征在于，所述船舶用穿艙卡套接頭內(nèi)徑大于管路外徑，其包括接頭本體、管路卡環(huán)和螺母，所述接頭本體兩端外壁分別與所述螺母的內(nèi)壁螺紋連接，所述管路卡環(huán)設(shè)于所述接頭本體的端部與所述螺母之間，所述螺母約束所述管路卡環(huán)在沿著所述管路的軸線方向的位移自由度。

2.如權(quán)利要求1所述的船舶用穿艙卡套接頭，其特征在于，所述管路卡環(huán)包括第一管路卡環(huán)和第二管路卡環(huán)，所述第一管路卡環(huán)兩端連接所述接頭本體和所述第二管路卡環(huán)，所述第二管路卡環(huán)兩端連接所述第一管路卡環(huán)和所述螺母，所述接頭本體上與所述第一管路卡環(huán)連接的端部為第一端，所述第一管路卡環(huán)上與所述接頭本體連接的一端為第二端，所述第一管路卡環(huán)上與所述第二管路卡環(huán)連接的一端為第三端，所述第二管路卡環(huán)上與所述第一管路卡環(huán)連接的一端為第四端，所述第二管路卡環(huán)上與所述螺母連接的一端為第五端。

3.如權(quán)利要求2所述的船舶用穿艙卡套接頭，其特征在于，所述第一端內(nèi)徑由小到大逐漸過(guò)渡，其中，越靠近所述第一端端面內(nèi)徑越大。

4.如權(quán)利要求3所述的船舶用穿艙卡套接頭，其特征在于，所述第二端外徑由小到大逐漸過(guò)渡，其中，越靠近所述第二端端面外徑越小，所述第一端內(nèi)壁與所述第二端外壁貼合。

5.如權(quán)利要求2所述的船舶用穿艙卡套接頭，其特征在于，所述第三端內(nèi)徑由大到小逐漸過(guò)渡，其中，越靠近所述第三端端面內(nèi)徑越大，所述第四端外徑由小到大逐漸過(guò)渡，其中，越靠近所述第四端端面外徑越小，所述第三端內(nèi)壁與所述第四端外壁貼合。

6.如權(quán)利要求2所述的船舶用穿艙卡套接頭，其特征在于，所述第五端外壁與所述螺母內(nèi)壁底面貼合。

7.如權(quán)利要求6所述的船舶用穿艙卡套接頭，其特征在于，所述第五端外徑由小到大逐漸過(guò)渡，其中，越靠近所述第五端端面外徑越小。