[發明專利]電動滑板車

在審

• 申請號: 202110821690.7
• 申請日: 2021-07-20
• 公開（公告）號: CN113401268A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 王晶;劉海波
• 申請（專利權）人: 深圳市自由俠科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J43/16;B62J43/28
• 代理公司: 廣東君龍律師事務所 44470
• 代理人: 朱鵬

1.一種電動滑板車，其特征在于，所述電動滑板車包括車身、頭管和立管，所述頭管兩端分別連接所述車身和所述立管，所述頭管包括第一連接件、第二連接件以及第三連接件，所述第一連接件包括間隔設置的第一板體和第二板體，所述第二連接件包括間隔設置的第三板體和第四板體，所述第三連接件包括第五板體和第六板體，所述第三板體和所述第四板體設于所述第一板體和所述第二板體之間，所述第五板體設于所述第一板體外側并固定連接所述第一板體，所述第六板體設于所述第二板體外側并固定連接所述第二板體，所述第一板體、第二板體、第三板體以及第四板體穿設有第一轉軸，所述第三板體和所述第四板體均設有對應的弧形通槽，所述第五板體和所述第六板體的邊緣均設有鎖止通槽，所述鎖止通槽與所述弧形通槽部分對應，第三板體、第四板體、第五板體以及第六板體穿設有第二轉軸，所述電動滑板車還包括折疊觸發機構和傳動機構，所述折疊觸發機構設于所述立管的上端，所述折疊觸發機構通過線材與所述傳動機構連接，所述傳動機構與所述第二轉軸連接；

其中，常規狀態時，所述第二轉軸位于所述鎖止通槽內，所述第二連接件和所述第一連接件無法相對轉動，當需要折疊時，所述折疊觸發機構通過帶動所述線材和所述傳動機構，進而所述傳動機構帶動所述第二轉軸沿所述弧形通槽軌道脫離所述鎖止通槽，所述第二連接件通過所述第一轉軸可相對第一連接件轉動實現折疊。

2.根據權利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述折疊觸發機構包括提手裝置，所述提手裝置設置于所述立管外部，所述提手裝置與所述線材連接，所述提手裝置向上提起時，帶動所述線材線上提起。

3.根據權利要求2所述的電動滑板車，其特征在于，所述提手裝置包括用于提拉的拉環以及用于鎖定的第一倒鉤，所述立管內部設置有杠桿塊，所述杠桿塊的第一端固定連接，中間部分具有供所述線材穿過的通孔，第二端與提手裝置連接。

4.根據權利要求2所述的電動滑板車，其特征在于，所述傳動機構包括傳動塊和彈簧，所述傳動塊包括基準塊和銜接塊，所述基準塊和所述銜接塊相交設置，所述基準塊具有第一橫向通孔和第二橫向通孔，所述第二轉軸設于所述第二橫向通孔內，所述第一橫向通孔設有第三轉軸，所述第三轉軸穿設所述第三板體和所述第四板體，所述銜接塊與所述線材固定連接，所述彈簧一端與所述立管連接，另一端與所述銜接塊連接；

其中，常規狀態時，所述彈簧處于非壓縮狀態，所述第二轉軸位于所述鎖止通槽內；當需要折疊時，所述線材向上收縮，帶動所述傳動塊繞所述第三轉軸轉動，從而所述第二轉軸脫離所述鎖止通槽，所述彈簧受壓縮。

5.根據權利要求4所述的電動滑板車，其特征在于，所述第一連接件遠離所述第二連接件的一端與所述車身連接，所述第二連接件遠離所述第一連接件的一端與所述立管連接，所述立管下端連接前輪，所述車身后端連接后輪，所述后輪的上端設有第二倒鉤，所述第一倒鉤和所述第二倒鉤用于在所述電動滑板車折疊時配合。

6.根據權利要求4所述的電動滑板車，其特征在于，所述第二連接件通過管套與所述立管連接，所述管套套設于所述立管上，所述彈簧固定設于所述管套上。

7.根據權利要求3所述的電動滑板車，其特征在于，所述銜接塊上用于連接所述線材的連接處設于背離所述立管的一面。

8.根據權利要求4所述的電動滑板車，其特征在于，所述車身包括上殼體和下殼體，所述上殼體和所述下殼體圍合形成容納電池的容置空間，所述車身的前端設有開口，所述第二連接件繞所述第一連接件轉動時，所述前輪抬起以形成避讓空間，所述電池可從所述開口取出。

9.根據權利要求1-8任一項所述的電動滑板車，其特征在于，所述電動滑板車還包括多個裝飾件，所述多個裝飾件覆蓋所述車身和所述頭管。