[發(fā)明專利]工程車輛的破松物料的系統(tǒng)和工程車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110818302.X
• 申請日: 2021-07-20
• 公開（公告）號: CN113445559B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 景藜;趙斌;張洪濤;孫國寶
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇徐工工程機械研究院有限公司;徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司
• 主分類號: E02F5/00
• 分類號: E02F5/00;E02F5/30
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 李輝

1.一種工程車輛的破松物料的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

水加壓系統(tǒng)(1)，包括排水口；

空氣壓縮系統(tǒng)(2)，包括排氣口；以及

噴槍(5)，可選擇與所述排水口和所述排氣口中的一個連通，以利用加壓后的水或壓縮氣體破松板結(jié)的物料，

系統(tǒng)還包括第一換向閥(3)，所述第一換向閥(3)包括與所述水加壓系統(tǒng)(1)的排水口連通的第一進口、與所述空氣壓縮系統(tǒng)(2)的排氣口連通的第二進口和與所述噴槍(5)連通的出口，所述換向閥(5)至少具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，并被配置成可在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)之間切換，在所述第一狀態(tài)，所述第一換向閥(3)的出口與所述第一進口導(dǎo)通，在所述第二狀態(tài)，所述第一換向閥(3)的出口與所述第二進口導(dǎo)通，

系統(tǒng)還包括儲氣部(7)，所述儲氣部(7)與所述噴槍(5)連通，并被配置成清除所述噴槍(5)和所述第一換向閥(3)的出口之間的管路中的殘存水，

系統(tǒng)還包括單向閥(6)，所述單向閥(6)的進口端與所述儲氣部(7)的出口連通，所述單向閥(6)的出口端與所述管路連通，所述儲氣部(7)與所述工程車輛的氣路系統(tǒng)連通，為車輛在駐車破松作業(yè)或行駛之間切換提供氣源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述噴槍(5)包括被配置成可插入需破松的物料的插入部件(51)，以將壓縮后的氣體或加壓后的水導(dǎo)入需破松物料的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述水加壓系統(tǒng)(1)包括水泵(14)和設(shè)在所述水泵(14)的下游的調(diào)壓閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，

所述水加壓系統(tǒng)(1)還包括第二換向閥(16)，所述第二換向閥(16)包括進口、第一出口和第二出口，所述第二換向閥(16)的進口與所述水泵(14)連通，所述進口可選擇與所述第一出口和所述第二出口中的一個導(dǎo)通；

所述調(diào)壓閥包括與所述第一出口連通的第一調(diào)壓閥(15)和與所述第二出口連通的第二調(diào)壓閥(17)，所述第一調(diào)壓閥(15)的壓力調(diào)節(jié)范圍數(shù)值小于所述第二調(diào)壓閥(17)，所述第一調(diào)壓閥(15)的出口和所述第二調(diào)壓閥(17)的出口分別與所述水加壓系統(tǒng)(1)的排水口連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述水加壓系統(tǒng)還包括：

閥(12)，與所述水泵(14)連通且位于所述水泵(14)的上游；或

過濾器(13)，與所述水泵(14)連通，以過濾流經(jīng)所述過濾器(13)的水。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣壓縮系統(tǒng)(2)包括：

空氣壓縮機(21)；以及

儲氣罐(23)，包括與所述空氣壓縮機(21)連通的進口和與所述空氣壓縮系統(tǒng)(2)的所述排氣口連通的出口。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣壓縮系統(tǒng)(2)還包括與所述空氣壓縮機(21)連通的油氣分離器(22)。

8.一種工程車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至7中任一項所述的工程車輛的破松物料的系統(tǒng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程車輛，其特征在于，還包括抽吸被破松的物料的抽吸系統(tǒng)。