[發明專利]基于新能源充電樁的故障保護系統

在審

• 申請號: 202110816934.2
• 申請日: 2021-07-20
• 公開（公告）號: CN113500932A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 王遠;汪繁榮
• 申請（專利權）人: 湖北工業大學
• 主分類號: B60L53/302
• 分類號: B60L53/302;B60L53/31;B60L53/122
• 代理公司: 武漢帥丞知識產權代理有限公司 42220
• 代理人: 黃勝初

1.基于新能源充電樁的故障保護系統，包括控制箱（2）和設置于停車位（1）下側的無線充電樁，所述控制箱（2）與無線充電樁電性連接，所述無線充電樁內置高頻電能發射裝置，且高頻電能發射裝置電性連接高頻電源，所述高頻電能發射裝置通過內置于車輛的高頻電能接收裝置將電輸送至車輛內部的電池充電管理系統中，其特征在于，還包括散熱系統，所述散熱系統包括設置于停車位（1）表面的輔助散熱機構。

2.根據權利要求1所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述輔助散熱機構包括固定連接于停車位（1）表面的導熱板（3）和均勻固定連接于導熱板（3）上端的多排散熱片（4），所述導熱板（3）位于無線充電樁正上側。

3.根據權利要求2所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述輔助散熱機構還包括固定座（11）和固定連接于固定座（11）上的水平冷卻風扇（12），所述水平冷卻風扇（12）的風向朝向散熱片（4），且相鄰兩排散熱片（4）之間的縫隙沿著水平冷卻風扇（12）的風向設置。

4.根據權利要求3所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述固定座（11）靠近散熱片（4）的側上端設置為斜面，且該斜面上固定連接有斜向冷卻風扇（13）。

5.根據權利要求4所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述固定座（11）與導熱板（3）之間設置有冷卻機構。

6.根據權利要求5所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述冷卻機構包括冷卻箱（6）、豎冷卻網架（9）和斜冷卻網架（10），所述冷卻箱（6）上端卡接有箱蓋（8），所述冷卻箱（6）內壁固定連接有拉把手（7），所述停車位（1）上設置有供冷卻箱（6）放置的凹槽（5），所述箱蓋（8）上設置有供豎冷卻網架（9）插放的插孔，所述豎冷卻網架（9）下端插至冷卻箱（6）內底端，所述斜冷卻網架（10）固定連接于豎冷卻網架（9）上端，所述豎冷卻網架（9）和斜冷卻網架（10）表面均包裹有海綿套，且海綿套表面密布有吸水絨毛。

7.根據權利要求1-6任一所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述停車位（1）表面設置有一對車輛助停裝置，且一對車輛助停裝置分別設置于輔助散熱機構兩側。

8.根據權利要求7所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述車輛助停裝置包括限位座（14）、壓縮彈簧（19）和限輪滑塊（16），所述限位座（14）固定連接于停車位（1）表面，所述壓縮彈簧（19）固定連接于限位座（14）與限輪滑塊（16）之間，所述壓縮彈簧（19）外側套設有限位管（15），且限位管（15）兩端分別與限位座（14）和限輪滑塊（16）固定連接，所述限輪滑塊（16）遠離限位座（14）的端面設置為內凹型弧形曲面。

9.根據權利要求8所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述壓縮彈簧（19）與限位座（14）之間連接有壓力傳感器（20），且壓力傳感器（20）采用薄膜傳感器，所述限位座（14）側端連接有語音提示裝置（21）。

10.根據權利要求9所述的基于新能源充電樁的故障保護系統，其特征在于，所述限輪滑塊（16）下端固定連接有滾輪（18），所述限輪滑塊（16）的內凹型弧形曲面表面設置有多個球形槽，且球形槽中連接有可滾動的定向滾珠（17）。