[發(fā)明專利]一種生產(chǎn)車間用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110802425.4
• 申請(qǐng)日: 2021-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN113291370A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余秀紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市科安硅膠制品有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04;B62B3/06;B62B5/04
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 劉瑞芳

1.一種生產(chǎn)車間用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，包括底座（1）、方形桿（2）、類V型桿（3）和傾斜板（4），所述底座（1）頂部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)輸出端安裝有基座（5），基座（5）頂部左側(cè)和右側(cè)分別固定連接有呈H型的左支架（6）和右支架（7），左支架（6）和右支架（7）頂端固定連接有門型板（8），所述傾斜板（4）右端通過(guò)兩組連接軸（9）與門型板（8）軸連接，所述方形桿（2）與左支架（6）和右支架（7）滑動(dòng)連接，并且方形桿（2）的左右端分別凸出于左支架（6）和右支架（7），方形桿（2）左半?yún)^(qū)域固定連接有連接塊（10），基座（5）頂部設(shè)置有第一油缸（11），第一油缸（11）輸出端與連接塊（10）連接，連接塊（10）后端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有V型輪（12），左支架（6）上固定安裝有呈L型的套環(huán)（13），所述類V型桿（3）包括豎直部（14）以及傾斜部（15），豎直部（14）與套環(huán)（13）滑動(dòng)連接，傾斜部（15）上設(shè)置有與V型輪（12）滾動(dòng)配合的V型滑軌（16）組，豎直部（14）頂端固定連接有門型驅(qū)動(dòng)架（17），門型驅(qū)動(dòng)架（17）兩端分別固定連接有前軸體（18）和后軸體（19），傾斜板（4）前側(cè)壁左側(cè)設(shè)置有前凹槽，前凹槽左右側(cè)均設(shè)置有第一軸承（20），兩組第一軸承（20）內(nèi)圈設(shè)置有第一螺紋桿（21），第一螺紋桿（21）上螺紋連接有前滑塊（22），前軸體（18）與前滑塊（22）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，傾斜板（4）左側(cè)壁中部設(shè)置有第二軸承（23），第二軸承（23）內(nèi)圈設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（24），轉(zhuǎn)軸（24）上固定連接有后鏈輪（25）和擋桿（26），第一螺紋桿（21）左端設(shè)置有前鏈輪，前鏈輪和后鏈輪（25）上套裝有傳動(dòng)鏈（27），傾斜板（4）后側(cè)壁左側(cè)設(shè)置有后凹槽，后凹槽內(nèi)部固定有軌道（28），軌道（28）上滑動(dòng)安裝有后滑塊（29），后軸體（19）與后滑塊（29）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，豎直部（14）固定連接有橫桿（30），橫桿（30）前端固定連接有兩組第一前固定塊（31），兩組第一前固定塊（31）上均軸連接有前斜桿（32），門型板（8）前側(cè)設(shè)置有兩組前通孔，兩組前通孔內(nèi)部均滑動(dòng)連接有前十型桿（33），兩組前十型桿（33）底端固定連接有前連接桿（34），兩組前斜桿（32）另一端均軸連接有第二前固定塊（35），第二前固定塊（35）與前連接桿（34）固定連接，橫桿（30）后端固定連接有兩組第一后固定塊，兩組第一后固定塊上均軸連接有后斜桿，門型板（8）后側(cè)設(shè)置有兩組后通孔，兩組后通孔內(nèi)部均滑動(dòng)連接有后十型桿，兩組后十型桿底端固定連接有后連接桿，兩組后斜桿另一端均軸連接有第二后固定塊，第二后固定塊與后連接桿固定連接，前斜桿（32）與后斜桿對(duì)稱，兩組前十型桿（33）頂部以及兩組后十型桿頂部均固定連接有豎板（36），每組豎板（36）上均設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，底座（1）底部四個(gè)角處均設(shè)置有剎車萬(wàn)向輪（37）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)車間用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第二螺紋桿（38）、兩組導(dǎo)向桿（39）和夾緊板（40），所述第二螺紋桿（38）與豎板（36）螺紋連接，第二螺紋桿（38）靠近傾斜板（4）一端通過(guò)第三軸承與夾緊板（40）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二螺紋桿（38）另一端設(shè)置有手輪（41），兩組導(dǎo)向桿（39）均穿過(guò)豎板（36）然后與夾緊板（40）固定連接，并且第二螺紋桿（38）上螺紋連接有螺母（42）。

3.如權(quán)利要求2所述的一種生產(chǎn)車間用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，門型板（8）頂部右側(cè)固定連接有防脫板（43）。

4.如權(quán)利要求3所述的一種生產(chǎn)車間用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述門型板（8）右端固定連接有第一U型把手（44），第一U型把手（44）上軸連接有第二U型把手（45），并且第一U型把手（44）以及第二U型把手（45）上均設(shè)置有防滑套。

5.如權(quán)利要求4所述的一種生產(chǎn)車間用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，還包括左L型銷（46）和右L型銷（47），方形桿（2）左端設(shè)置有左防脫孔，方形桿（2）右端設(shè)置有右防脫孔，所述左L型銷（46）和右L型銷（47）分別穿過(guò)左防脫孔和右防脫孔。