[發明專利]一種生產車間用轉運裝置

在審

• 申請號: 202110802425.4
• 申請日: 2021-07-15
• 公開（公告）號: CN113291370A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 余秀紅
• 申請（專利權）人: 深圳市科安硅膠制品有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/06;B62B5/04
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 劉瑞芳

本發明涉及車間附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種生產車間用轉運裝置，其結構簡單，便于進行卸貨至其他位置上，提高安全系數以及生產效率；包括底座、方形桿、類V型桿和傾斜板，底座頂部設置有升降機構，升降機構輸出端安裝有基座，基座頂部左側和右側分別固定連接有呈H型的左支架和右支架，左支架和右支架頂端固定連接有門型板，傾斜板右端通過兩組連接軸與門型板軸連接，方形桿與左支架和右支架滑動連接，并且方形桿的左右端分別凸出于左支架和右支架，方形桿左半區域固定連接有連接塊，基座頂部設置有第一油缸，第一油缸輸出端與連接塊連接，連接塊后端轉動安裝有V型輪，左支架上固定安裝有呈L型的套環。

技術領域

本發明涉及車間附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種生產車間用轉運裝置。

背景技術

車間是企業內部組織生產的基本單位，也是企業生產行政管理的一級組織。由若干工段或生產班組構成。它按企業內部產品生產各個階段或產品各組成部分的專業性質和各輔助生產活動的專業性質而設置，擁有完成生產任務所必需的廠房或場地、機器設備、工具和一定的生產人員、技術人員和管理人員。

車間內，在零件加工過程中，當零件加工好后，需要將加工好的零件運往下一工序時，需要使用運送裝置來對加工好的零件進行運送轉移，現有的轉運裝置一般為帶有滾輪的平板車結構，在卸貨時，需要停止運動，然后搬下貨物至其他位置上，效率不高，并且還有可能造成搬運過程中出現砸傷掉落等事故，因此提出一種生產車間用轉運裝置來解決上述問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種生產車間用轉運裝置，其結構簡單，便于進行卸貨至其他位置上，提高安全系數以及生產效率。

本發明的一種生產車間用轉運裝置，包括底座、方形桿、類V型桿和傾斜板，所述底座頂部設置有升降機構，升降機構輸出端安裝有基座，基座頂部左側和右側分別固定連接有呈H型的左支架和右支架，左支架和右支架頂端固定連接有門型板，所述傾斜板右端通過兩組連接軸與門型板軸連接，所述方形桿與左支架和右支架滑動連接，并且方形桿的左右端分別凸出于左支架和右支架，方形桿左半區域固定連接有連接塊，基座頂部設置有第一油缸，第一油缸輸出端與連接塊連接，連接塊后端轉動安裝有V型輪，左支架上固定安裝有呈L型的套環，所述類V型桿包括豎直部以及傾斜部，豎直部與套環滑動連接，傾斜部上設置有與V型輪滾動配合的V型滑軌組，豎直部頂端固定連接有門型驅動架，門型驅動架兩端分別固定連接有前軸體和后軸體，傾斜板前側壁左側設置有前凹槽，前凹槽左右側均設置有第一軸承，兩組第一軸承內圈設置有第一螺紋桿，第一螺紋桿上螺紋連接有前滑塊，前軸體與前滑塊轉動連接，傾斜板左側壁中部設置有第二軸承，第二軸承內圈設置有轉軸，轉軸上固定連接有后鏈輪和擋桿，第一螺紋桿左端設置有前鏈輪，前鏈輪和后鏈輪上套裝有傳動鏈，傾斜板后側壁左側設置有后凹槽，后凹槽內部固定有軌道，軌道上滑動安裝有后滑塊，后軸體與后滑塊轉動連接，豎直部固定連接有橫桿，橫桿前端固定連接有兩組第一前固定塊，兩組第一前固定塊上均軸連接有前斜桿，門型板前側設置有兩組前通孔，兩組前通孔內部均滑動連接有前十型桿，兩組前十型桿底端固定連接有前連接桿，兩組前斜桿另一端均軸連接有第二前固定塊，第二前固定塊與前連接桿固定連接，橫桿后端固定連接有兩組第一后固定塊，兩組第一后固定塊上均軸連接有后斜桿，門型板后側設置有兩組后通孔，兩組后通孔內部均滑動連接有后十型桿，兩組后十型桿底端固定連接有后連接桿，兩組后斜桿另一端均軸連接有第二后固定塊，第二后固定塊與后連接桿固定連接，前斜桿與后斜桿對稱，兩組前十型桿頂部以及兩組后十型桿頂部均固定連接有豎板，每組豎板上均設置有夾緊機構，底座底部四個角處均設置有剎車萬向輪。

本發明的一種生產車間用轉運裝置，所述夾緊機構包括第二螺紋桿、兩組導向桿和夾緊板，所述第二螺紋桿與豎板螺紋連接，第二螺紋桿靠近傾斜板一端通過第三軸承與夾緊板轉動連接，第二螺紋桿另一端設置有手輪，兩組導向桿均穿過豎板然后與夾緊板固定連接，并且第二螺紋桿上螺紋連接有螺母。

本發明的一種生產車間用轉運裝置，門型板頂部右側固定連接有防脫板。