[發明專利]一種動力設備的機油處理系統及方法

在審

• 申請號: 202110801792.2
• 申請日: 2021-07-15
• 公開（公告）號: CN113550809A
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 施遠強
• 申請（專利權）人: 孚創動力控制技術（啟東）有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M11/04;F01M11/10;F01M11/12
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

1.一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，包括新機油箱，補油箱，機油液位維持器，機油品質觀察器，待濾箱，廢液箱及過濾組件；所述機油液位維持器分別連接新機油箱、補油箱與發動機，用于將新機油箱和補油箱內的機油補給至發動機內；所述機油品質觀察器與機油液位維持器連接，以檢測發動機油底殼內機油的品質；所述機油品質觀察器連接待濾箱，將品質不合格的機油傳輸至待濾箱進行預過濾；所述待濾箱分別連接過濾組件與廢液箱，將預過濾后的廢機油傳輸至過濾組件進行二次過濾；所述過濾組件與補油箱連接，將二次過濾后的機油輸送至補油箱；所述補油箱與新機油箱連接，對發動機進行補油；過濾后的廢機油排放至廢液箱。

2.根據權利要求1所述的一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，所述新機油箱內部設有第一浮球式液位傳感器，并固定于新機油箱上部殼體上，用于感應新機油箱內部機油的液位；所述新機油箱內部還設有第一呼吸器，并固定于新機油箱上部殼體上，用于使新機油箱內部的氣壓與外部氣壓相同；所述新機油箱的出口處設置有第一電磁閥，用于對新機油箱的出口進行自動開關。

3.根據權利要求1所述的一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，所述機油液位維持器與發動機之間設有用于平衡油壓的機油平衡管。

4.根據權利要求1所述的一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，所述機油品質觀察器內設有用于對品質不合格的機油進行過濾的粗濾網。

5.根據權利要求1所述的一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，所述待濾箱上設有第二呼吸器，并固定于待濾箱上部殼體上，用于使待濾箱內部的氣壓與外部氣壓相同；所述待濾箱底部設有廢液口，通過設置廢液管連接至廢液箱，用于將待濾箱內的過濾后的廢油排放至廢液箱中；所述待濾箱的廢液口出口還設有用于自動開關待濾箱廢液口的第二電磁閥。

6.根據權利要求1所述的一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，所述過濾組件包括過濾泵，過濾器，第一插裝閥和第二插裝閥；所述過濾泵可分別驅動連接待濾箱和補油箱；所述第一插裝閥與過濾器進行連接；所述第二插裝閥與過濾器連接。

7.根據權利要求6所述的一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，所述，第一插裝閥設有一號口，二號口，三號口和四號口；所述第二插裝閥設有五號口，六號口，七號口和八號口。

8.根據權利要求1所述的一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，所述待濾箱，第一插裝閥四號口，第一插裝閥一號口，過濾泵，第二插裝閥五號口，第二插裝閥八號口，過濾器，第二插裝閥六號口，第二插裝閥七號口，第一插裝閥三號口，第一插裝閥二號口，補油箱依次連接，形成機油離線過濾機構；所述補油箱，第一插裝閥二號口，第一插裝閥一號口，過濾泵，第二插裝閥五號口，第二插裝閥六號口，過濾器，第二插裝閥八號口，第二插裝閥七號口，第一插裝閥三號口，第一插裝閥四號口，待濾箱依次連接，形成反向清洗機構。

9.根據權利要求1所述的一種動力設備的機油處理系統，其特征在于，所述補油箱連接新機油箱；所述補油箱內部設有第二浮球式液位傳感器并固定于補油箱上部殼體上；所述補油箱內部還設有呼吸器，并固定于補油箱上部殼體上。

10.一種動力設備的機油處理系統的處理方法，其特征在于，所述處理方法包括：

通過傳感器在發動機所在的油路上形成檢測區域，實時檢測發動機內機油的液位與品質；若發動機內的機油液位低于設定值，傳感器將數據傳輸給控制系統并對發動機內的機油進行補給；若發動機內的機油品質不合格，傳感器將數據傳輸給控制系統并通過控制系統進行更換，且將更換的機油再次進行過濾回收。