[發(fā)明專利]斷油電輸出電路、車載終端、及商用車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110798994.6 | 申請日： | 2021-07-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113665503A | 公開（公告）日： | 2021-11-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 盧作帆;韋國燦 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市有為信息技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R16/023 | 分類號(hào)： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京律和信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11446 | 代理人： | 劉興;何春暉 |
| 地址： | 518049 廣東省深圳市福田區(qū)梅林街道梅*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 斷油電 輸出 電路 車載 終端 商用 | ||
1.一種斷油電輸出電路，用于商用車的油電控制，其特征在于，包括：
輸出單元，用于輸出油電控制信號(hào)，所述輸出單元包括用于接收外部控制信號(hào)的輸入端；
電流檢測單元，用于檢測所述油電控制信號(hào)的信號(hào)電流；
反饋控制單元，與所述輸出單元和所述反饋控制單元閉環(huán)連接，根據(jù)所述反饋控制單元的檢測結(jié)果，控制所述輸出單元，使得所述信號(hào)電流處于預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷油電輸出電路，其特征在于，所述輸出單元包括：
第一開關(guān)管，
所述第一開關(guān)管的控制端與所述斷油電輸出電路的輸入端連接，
所述第一開關(guān)管的第一端為所述斷油電輸出電路的輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斷油電輸出電路，其特征在于，所述電流檢測單元包括：
第一電阻器，跨接于所述第一開關(guān)管的第二端與信號(hào)地之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斷油電輸出電路，其特征在于，所述反饋控制單元包括：
第二開關(guān)管，
所述第二開關(guān)管的控制端與所述電流檢測單元連接，
所述第二開關(guān)管的第一端與所述第一開關(guān)管的控制端連接，
所述第二開關(guān)管的第二端連接于信號(hào)地。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斷油電輸出電路，其特征在于，所述第一開關(guān)管和所述第二開關(guān)管為單極型晶體管。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斷油電輸出電路，其特征在于，所述第一開關(guān)管和所述第二開關(guān)管為雙極型晶體管。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斷油電輸出電路，其特征在于，所述輸出單元還包括：
第二電阻器，連接于所述第二開關(guān)管的第一端與所述第一開關(guān)管的控制端之間；
第三電阻器，連接于所述斷油電輸出電路的輸入端與所述第二開關(guān)管的第一端之間；
第四電阻器，連接于所述第一開關(guān)管的控制端與信號(hào)地之間；
第一TVS二極管，連接于所述第一開關(guān)管的第一端與信號(hào)地之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的斷油電輸出電路，其特征在于，所述反饋控制單元還包括：
第五電阻器，連接于所述第二開關(guān)管的控制端與所述電流檢測單元之間。
9.一種車載終端，其特征在于，包括：
權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的斷油電輸出電路；
處理單元，向所述斷油電輸出電路的輸出單元的輸入端提供控制信號(hào)。
10.一種商用車，包括如權(quán)利要求9所述的車載終端。
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