[發明專利]一種基于GPS的車輪轂車標跟蹤定位裝置

有效

• 申請號: 202110797747.4
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113525255B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 雷琳琳
• 申請（專利權）人: 湖南探源信息科技有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60R11/00;G01S19/13
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 王慧敏

本發明公開了一種基于GPS的車輪轂車標跟蹤定位裝置，包括車標扣，所述車標扣的上端安裝有卡裝機構，且卡裝機構內徑處設置有安裝桿，并且安裝桿的兩端分別安裝有凸環和增阻橡膠片，所述安裝桿遠離增阻橡膠片的一端嵌裝有連接桿，且連接桿與安裝桿的連接處安裝有推動彈簧，所述連接桿的外側設置有螺紋塊，且螺紋塊上連接有延伸片，所述連接桿遠離安裝桿的一端安裝有穩定環，且穩定環的下端連接有伸縮桿，并且伸縮桿上設置有安裝彈簧。本發明結構通過車標扣上粘接的連接環，可以增加車標扣的扣裝緊固性，增加車標扣的扣裝層數，避免車在行駛的途中產生的顛簸與濺跳的石子造成的車標扣脫落現象，增加車標扣內安裝的設備的留存穩定性。

技術領域

本發明涉及gps定位追蹤技術領域，具體為一種基于GPS的車輪轂車標跟蹤定位裝置。

背景技術

為了實現更好的社會穩定，需要執勤警員對違法違規事件進行調查，保證社會環境的安全性，在對嫌疑人員進行監察時，需要及時了解嫌疑人的行程路線，所以對于嫌疑人的使用車輛監控尤為重要，車輛的監控可以便于警員快速做出相應的調查方向調整，并提升警務人員的破案的效率，同時更精準的對相關證據進行提煉，掌握目標的位置與活動軌跡。

現有的GPS追蹤設備，在安裝時隱蔽性和偽裝能力有限，行駛的途中產生的顛簸與濺跳的石子極易導致車標脫落，被嫌疑人發現的幾率較大，無法在長期定位追蹤嫌疑人時使用，無法實現快速安裝處理，并且與原有車標的貼合安裝能力有限，在一定程度上降低了偽裝的能力，信息的傳導能力較差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于GPS的車輪轂車標跟蹤定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于GPS的車輪轂車標跟蹤定位裝置，包括車標扣，所述車標扣的上端安裝有卡裝機構，且卡裝機構內徑處設置有安裝桿，并且安裝桿的兩端分別安裝有凸環和增阻橡膠片，所述安裝桿遠離增阻橡膠片的一端嵌裝有連接桿，且連接桿與安裝桿的連接處安裝有推動彈簧，所述連接桿的外側設置有螺紋塊，且螺紋塊上連接有延伸片，所述連接桿遠離安裝桿的一端安裝有穩定環，且穩定環的下端連接有伸縮桿，并且伸縮桿上設置有安裝彈簧，所述伸縮桿遠離穩定環的一端設置有設備座，且設備座的中部安裝有處理器模塊，并且處理器模塊上連接有GPS定位模塊，所述設備座的外徑處安裝有模塊安裝座，且模塊安裝座的內壁設置有磁吸塊，并且磁吸塊上連接有移動通信模塊，所述設備座遠離處理器模塊的一端安裝有安裝磁片，且安裝磁片上連接有連接磁片，并且連接磁片與車標扣為膠黏結構。

優選的，所述卡裝機構包括連接環、卡裝槽、插入槽、連接塊和卡塊，且連接環上開設有卡裝槽，并且卡裝槽上設置有插入槽，所述插入槽內連接有卡塊，且卡塊的側邊連接有連接塊。

優選的，所述連接環與車標扣為膠粘結構，且連接環、卡裝槽和插入槽為一體化設計，并且插入槽的寬度大于卡裝槽的寬度。

優選的，所述卡塊與插入槽為卡合滑動連接，并且卡塊與連接塊為一體化設計，并且卡塊與卡裝槽為嵌套連接。

優選的，所述安裝桿、凸環和增阻橡膠片為一體化設計，且安裝桿與連接桿為嵌套滑動結構，并且連接桿通過推動彈簧與安裝桿構成伸縮結構。

優選的，所述螺紋塊上等距均勻分布有延伸片，且螺紋塊與連接桿為螺紋連接，并且連接桿與穩定環為焊接連接。

優選的，所述穩定環配合伸縮桿在安裝彈簧的作用下與設備座構成伸縮結構，且模塊安裝座在設備座上呈°等距整列分布，并且模塊安裝座與磁吸塊為焊接連接。

優選的，所述移動通信模塊與磁吸塊為磁吸連接，且移動通信模塊、處理器模塊和GPS定位模塊為電性連接，并且移動通信模塊的數量設為三個。

優選的，所述安裝磁片與連接磁片為磁吸連接，且連接磁片與車標扣為膠黏結構，并且安裝磁片與設備座為焊接連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：