[發明專利]一種新型軌道交通快速檢人系統及方法

在審

• 申請號: 202110796730.7
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113611025A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 姬光;蔣平;鄭確;焦亞男;郭俐柵
• 申請（專利權）人: 北京聲迅電子股份有限公司
• 主分類號: G07C9/25
• 分類號: G07C9/25;G07B11/00;E01F13/04;G06K9/00
• 代理公司: 北京中企訊專利代理事務所(普通合伙) 11677
• 代理人: 熊亮

1.一種新型軌道交通快速檢人系統，其特征在于，包括控制乘客出入的閘機、采集和提取乘客身份特征信息的身份識別器、采集和提取乘客情緒特征的情緒識別器、讀取客票信息并進行支付的檢票器、用于特征信息識別比對及客票支付情況驗證的通行授權器，用于識別進入閘機通道的乘客并監測乘客的位置、距離、高度變化的通行監測器，所述通行授權器設置在閘機內，與身份識別器、情緒識別器、檢票器、通行監測器信息連通，用于接收并處理身份識別器、情緒識別器、檢票器、通行監測器發來的數據，并根據處理結果判定是否允許乘客通行，控制閘機開/關。

2.根據權利要求1所述的一種新型軌道交通快速檢人系統，其特征在于：所述閘機包括箱體、底托、攔阻門體，兩個所述箱體并排設置，形成閘機通道；

所述底托安裝在所述箱體下方，將兩個所述箱體連接為一體；

所述攔阻門體為擺式門體或翼式門體，安裝在所述箱體之間。

3.根據權利要求2所述的一種新型軌道交通快速檢人系統，其特征在于：

所述閘機包括箱體、底托、攔阻門體、龍門架，兩個所述箱體并排設置，形成閘機通道；

所述底托安裝在所述箱體下方，將兩個所述箱體連接為一體；

所述攔阻門體為擺式門體或翼式門體，安裝在所述箱體之間；

所述龍門架與箱體連接，用于設置通行監測器、情緒識別器。

4.根據權利要求3所述的一種新型軌道交通快速檢人系統，其特征在于：所述通行監測器為可見光視覺監測器或光飛行時間深度視覺監測器，用于識別進入閘機通道的乘客，跟蹤監測乘客的位置、多人間距離、高度變化信息。

5.根據權利要求4所述的一種新型軌道交通快速檢人系統，其特征在于：所述身份識別器設置在所述閘機箱體上方，抓拍閘機通道內乘客的人臉圖像或采集乘客通行過程影像，提取圖像或影像中的身份特征信息，身份特征信息種類包括面部特征、虹膜特征、指紋特征、掌紋特征、靜脈特征、聲音特征、步態特征、筆記特征。

6.根據權利要求5所述的一種新型軌道交通快速檢人系統，其特征在于：所述情緒識別器設置在箱體上，抓拍閘機通道內乘客的人臉圖像，提取圖像中的情緒特征信息，情緒特征信息種類包括面部表情特征、面部微表情特征、聲音特征、心率特征、行為特征、生理信號特征。

7.根據權利要求6所述的一種新型軌道交通快速檢人系統，其特征在于：還包括通行提示器，所述通行提示器為電子顯示屏或燈帶，安裝在所述箱體的前側、后側或頂部。

8.一種新型軌道交通快速檢人方法，其特征在于：使用權利要求1-7任一所述的新型軌道交通快速檢人系統，包括如下步驟：

當乘客進入閘機通道時，

a、檢票器開始讀取閘機通道內乘客的車票、儲值卡、銀行卡、乘車碼標識，并與遠端軌道交通票務系統信號連接，讀取車票、儲值卡、銀行卡、乘車碼標識對應的余額信息，判斷是否滿足支付條件，并將判斷結果發予通行授權器；

b、通行監測器獲取的乘客位置、乘客間距離、高度變化信息，并與預設的位置順序條件、尾隨間距條件、越過或鉆過攔阻門體條件進行比對，識別異常通行情況，并將識別結果發予通行授權器；

c、身份識別器提取乘客身份特征信息，并將所述身份識別器提取的乘客身份特征信息與預存的乘客身份特征信息進行比對，識別乘客身份，并將識別結果發予通行授權器；

d、情緒識別器提取乘客情緒特征信息，并將所述情緒識別器提取的乘客情緒特征信息與預存的情緒特征信息進行比對，識別乘客情緒，并將識別結果發予通行授權器；

e、通行授權器接收步驟a、b、c、d的判定、識別結果，根據判定、識別結果，進行通行授權，控制攔阻門體開啟或關閉、控制所述通行提示器提示是否允許通行。