[發明專利]車輛用調光系統

在審

• 申請號: 202110793578.7
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113942374A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 田中萌夕;杉本晃三
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: B60J3/04
• 分類號: B60J3/04;G02F1/01
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 鄒軼鮫;石紅艷

本發明為使車廂內的隱私保護具有適應性的車輛用調光系統。具備控制裝置(10)，該控制裝置(10)基于用于判定應該將窗(W)設置成透視狀態還是應該將窗(W)設置成非透視狀態的車輛(C)的調光判定信息來針對每個窗W控制調光玻璃的可見光透射率，該窗配置在車輛(C)的多個位置且由基于電信號使可見光透射率變化的調光玻璃成型，調光判定信息是表示本車的狀態的本車狀態信息和表示本車位置的本車位置信息中的至少一者，基于調光判定信息，控制裝置(10)從多個窗(W)中確定成為可見光透射率的變化的對象的控制對象窗，并控制該控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率使該控制對象窗為透視狀態或非透視狀態。

技術領域

本發明涉及車輛用調光系統。

背景技術

以往，在汽車等車輛中，為了保護車廂內的隱私，也存在搭載有以保護該隱私為目的的各種裝置等的車輛。例如，在下述的專利文獻1中，公開了一種遮簾裝置，該遮簾裝置具備能夠卷繞的片狀的遮簾，通過一邊利用旋轉機的驅動力使該遮簾從卷繞狀態展開一邊使其上升，從而從車廂內側遮擋車廂內與車外之間的窗。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2020-084432號公報

專利文獻2：日本特開2000-199382號公報

發明內容

發明欲解決的技術問題

另外，由于遮簾裝置利用旋轉機的驅動力使遮簾展開或卷繞，因此需要時間來成為展開狀態、卷繞狀態。因此，在車輛中，在遮簾完成展開之前無法確保車廂內的隱私，另外，即使在如下車時等那樣乘客想要從車廂內立即確認車外的狀況的情況下，也必須等待直至遮簾的卷繞結束。即，在以往的車輛中，隱私的保護及其保護狀態的解除的切換會花費時間。另外，如果將范圍擴大到窗的領域，則在該技術領域中，已知有使用能夠通過電信號立即實施透視狀態和非透視狀態的切換的調光玻璃的技術(上述專利文獻2)。

因此，本發明的目的在于提供一種能夠使車廂內的隱私保護具有適應性的車輛用調光系統。

用于解決問題的技術手段

為了實現上述目的，本發明的特征在于，具備控制裝置，所述控制裝置基于用于判定應該將窗設置成透視狀態還是應該將窗設置成非透視狀態的車輛的調光判定信息來針對每個所述窗控制調光玻璃的可見光透射率，所述窗配置在車輛的多個位置且由基于電信號使可見光透射率變化的調光玻璃成型，所述調光判定信息是表示本車的狀態的本車狀態信息和表示本車位置的本車位置信息中的至少一方，基于所述調光判定信息，所述控制裝置從多個所述窗中確定成為可見光透射率的變化的對象的控制對象窗，并控制該控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率使其成為透視狀態或非透視狀態。

在此，優選的是，在作為所述本車狀態信息的車速信息表示行駛中的情況下，所述控制裝置控制前座的所有的所述窗的調光玻璃的可見光透射率使前座的所有的所述窗成為透視狀態。

另外，優選的是，在所述本車位置信息表示在住宅街行駛中的情況下，所述控制裝置將除前座的所有的所述窗之外的剩余的所有的所述窗確定為所述控制對象窗，如果該控制對象窗處于透視狀態，則控制該控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率使該控制對象窗成為非透視狀態。

另外，優選的是，在作為所述本車狀態信息的車速信息表示規定車速以下的緩慢行駛中的情況下，所述控制裝置將除前座的所有的所述窗之外的剩余的所有的所述窗確定為所述控制對象窗，如果該控制對象窗處于透視狀態，則控制該控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率使該控制對象窗成為非透視狀態。