[發明專利]車輛用調光系統

在審

• 申請號: 202110793578.7
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113942374A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 田中萌夕;杉本晃三
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: B60J3/04
• 分類號: B60J3/04;G02F1/01
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 鄒軼鮫;石紅艷

1.一種車輛用調光系統，其特征在于，具備：

控制裝置，所述控制裝置基于用于判定應該將窗設置成透視狀態還是應該將窗設置成非透視狀態的車輛的調光判定信息來針對每個所述窗控制調光玻璃的可見光透射率，所述窗配置在車輛的多個位置且由基于電信號使可見光透射率變化的調光玻璃成型，

所述調光判定信息是表示本車的狀態的本車狀態信息和表示本車位置的本車位置信息中的至少一者，

基于所述調光判定信息，所述控制裝置從多個所述窗中確定成為可見光透射率的變化的對象的控制對象窗，并控制所述控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率，使所述控制對象窗成為透視狀態或非透視狀態。

2.根據權利要求1所述的車輛用調光系統，其特征在于，

在作為所述本車狀態信息的車速信息表示為行駛中的情況下，所述控制裝置控制前座的所有的所述窗的調光玻璃的可見光透射率，使前座的所有的所述窗成為透視狀態。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用調光系統，其特征在于，

在所述本車位置信息表示為在住宅街行駛中的情況下，所述控制裝置將除前座的所有的所述窗之外的剩余的所有的所述窗確定為所述控制對象窗，如果所述控制對象窗處于透視狀態，則所述控制裝置控制所述控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率，使所述控制對象窗成為非透視狀態。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的車輛用調光系統，其特征在于，

在作為所述本車狀態信息的車速信息表示為規定車速以下的緩慢行駛中的情況下，所述控制裝置將除前座的所有的所述窗之外的剩余的所有的所述窗確定為所述控制對象窗，如果所述控制對象窗處于透視狀態，則所述控制裝置控制所述控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率，使所述控制對象窗成為非透視狀態。

5.根據權利要求1或2所述的車輛用調光系統，其特征在于，

在作為所述本車狀態信息的車廂內照明設備信息從熄滅切換為點亮的情況下，所述控制裝置將除前座的所有的所述窗之外的剩余的所有的所述窗確定為所述控制對象窗，如果所述控制對象窗處于透視狀態，則所述控制裝置控制所述控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率，使所述控制對象窗成為非透視狀態，在作為所述本車狀態信息的車廂內照明設備信息從點亮切換為熄滅的情況下，所述控制裝置將除前座的所有的所述窗之外的剩余的所有的所述窗確定為所述控制對象窗，并控制所述控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率，使所述控制對象窗成為透視狀態。

6.根據權利要求1或2所述的車輛用調光系統，其特征在于，

在作為所述本車狀態信息的前照燈信息表示為點亮的情況下，所述控制裝置將除前座的所有的所述窗之外的剩余的所有的所述窗確定為所述控制對象窗，如果所述控制對象窗處于透視狀態，則所述控制裝置控制所述控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率，使所述控制對象窗成為非透視狀態，在所述控制之后，在作為所述本車狀態信息的前照燈信息表示為熄滅的情況下，所述控制裝置將除前座的所有的所述窗之外的剩余的所有的所述窗確定為所述控制對象窗，并控制所述控制對象窗的調光玻璃的可見光透射率，使所述控制對象窗成為透視狀態。

7.根據權利要求1所述的車輛用調光系統，其特征在于，

在所有的車門中的至少1個車門的作為所述本車狀態信息的車門開閉信息表示打開動作的情況下或者在所有的車門中的至少1個車門的作為所述本車狀態信息的車門開閉指令信息表示打開指令的情況下，所述控制裝置將與所述打開動作或者打開指令相對應的車門的窗確定為所述控制對象窗，如果所述控制對象窗處于非透視狀態，則所述控制裝置控制所述控制對象窗的調光玻璃的可見光透過率，使所述控制對象窗成為透視狀態，在成為所述控制的對象的車門的所述車門開閉信息表示關閉狀態的情況下或者成為所述控制的對象的車門的所述車門開閉指令信息表示關閉指令的情況下，所述控制裝置控制與所述關閉狀態或者關閉指令相對應的車門的窗的調光玻璃的可見光透過率，使與所述關閉狀態或者關閉指令對應的車門的窗成為非透視狀態。