[發(fā)明專(zhuān)利]一種動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110793392.1 | 申請(qǐng)日: | 2021-07-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113400295A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柴偉;彭書(shū)禮;李新熠 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶瑞普機(jī)器人研究院有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25J9/14 | 分類(lèi)號(hào): | B25J9/14;B25J11/00;B05B13/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 402760 重慶市璧*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動(dòng)力 液壓 驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
本發(fā)明涉及噴涂機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);兩個(gè)推動(dòng)組件對(duì)稱(chēng)斜放在轉(zhuǎn)動(dòng)框的兩側(cè),驅(qū)動(dòng)臂與轉(zhuǎn)動(dòng)框活動(dòng)連接,驅(qū)動(dòng)臂的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)斜放設(shè)置有連接軸,將兩個(gè)推動(dòng)組件對(duì)稱(chēng)斜放在轉(zhuǎn)動(dòng)框的兩側(cè),每個(gè)液壓油缸的輸出端分別與一個(gè)連接軸活動(dòng)連接,分別啟動(dòng)兩個(gè)液壓油缸,使得一個(gè)液壓油缸推動(dòng),另一個(gè)液壓油缸收回,從而增大驅(qū)動(dòng)臂翻轉(zhuǎn)的扭矩,從而增大驅(qū)動(dòng)臂的俯仰角度,且相較于通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂翻轉(zhuǎn),動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)更加節(jié)省保護(hù)殼內(nèi)的空間,同時(shí)避免驅(qū)動(dòng)電機(jī)的易爆危險(xiǎn)性,并且可以在多環(huán)境里使用,且降低制造成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及噴涂機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
使用噴涂機(jī)器人進(jìn)行噴涂作業(yè)時(shí),為了使得噴涂的范圍更加全面往往會(huì)在噴涂機(jī)器人的關(guān)節(jié)處設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置和翻轉(zhuǎn)裝置,用于擴(kuò)大噴涂臂的活動(dòng)范圍;
但現(xiàn)有的噴涂機(jī)器人的翻轉(zhuǎn)裝置,大多采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)從而帶動(dòng)噴涂臂翻轉(zhuǎn),會(huì)占用噴涂機(jī)器人關(guān)節(jié)處的保護(hù)殼內(nèi)的較大空間,結(jié)構(gòu)不夠合理,還有驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶有易爆危險(xiǎn)性,受使用環(huán)境的限制,制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),解決現(xiàn)有技術(shù)中的現(xiàn)有的噴涂機(jī)器人的翻轉(zhuǎn)裝置,大多采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)從而帶動(dòng)噴涂臂翻轉(zhuǎn),會(huì)占用噴涂機(jī)器人關(guān)節(jié)處的保護(hù)殼內(nèi)的較大空間,結(jié)構(gòu)不夠合理的問(wèn)題,同時(shí)避免驅(qū)動(dòng)電機(jī)的易爆危險(xiǎn)性,可以在多環(huán)境里使用,制造成本低。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括保護(hù)殼、驅(qū)動(dòng)臂和驅(qū)動(dòng)裝置,所述保護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置有安裝板,所述安裝板上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)框,所述保護(hù)殼上還設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述驅(qū)動(dòng)臂貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽,并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)框活動(dòng)連接,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩個(gè)推動(dòng)組件,兩個(gè)所述推動(dòng)組件對(duì)稱(chēng)斜放在所述轉(zhuǎn)動(dòng)框的兩側(cè);
每個(gè)所述推動(dòng)組件均包括連接框和液壓油缸,所述驅(qū)動(dòng)臂靠近所述轉(zhuǎn)動(dòng)框的一端的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)斜放設(shè)置有連接軸,所述連接框與所述安裝板拆卸連接,所述液壓油缸的一端與所述連接框活動(dòng)連接,所述液壓油缸的另一端與對(duì)應(yīng)的所述連接軸活動(dòng)連接。
將兩個(gè)所述推動(dòng)組件對(duì)稱(chēng)斜放在所述轉(zhuǎn)動(dòng)框的兩側(cè),每個(gè)所述液壓油缸的輸出端分別與一個(gè)所述連接軸活動(dòng)連接,分別啟動(dòng)兩個(gè)所述液壓油缸,使得一個(gè)所述液壓油缸推動(dòng),另一個(gè)所述液壓油缸收回,從而增大所述驅(qū)動(dòng)臂翻轉(zhuǎn)的扭矩,從而增大所述驅(qū)動(dòng)臂的俯仰角度,且相較于通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)臂翻轉(zhuǎn),所述動(dòng)力液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)更加節(jié)省所述保護(hù)殼內(nèi)的空間。
其中,每個(gè)液壓油缸均包括缸體和轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述缸體的一端設(shè)置有所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述缸體的另一端設(shè)置有通孔,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述連接框活動(dòng)連接,所述通孔與所述連接軸相適配。
通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿使得所述液壓油缸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)框活動(dòng)連接,利用所述通孔將所述液壓油缸的推動(dòng)端與所述連接軸連接。
其中,每個(gè)所述連接框均包括兩個(gè)連接件,每個(gè)所述連接件均包括底板和豎板,所述底板與所述安裝板拆卸連接,所述豎板與所述底板固定連接,并與所述底板相互垂直,所述豎板上設(shè)置有連接孔,所述連接孔與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿相適配。
將豎板分別利用所述連接孔,安裝在所述連接桿上,利用螺釘將所述底板固定在所述安裝板上,從而使得所述液壓油缸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)框活動(dòng)連接,所述豎板與所述底板固定連接,制造時(shí)采用一體成型技術(shù)制成結(jié)構(gòu)更加牢固。
其中,所述驅(qū)動(dòng)臂包括臂體和外殼,所述臂體貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽,并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)框活動(dòng)連接,所述臂體的外部罩設(shè)有所述外殼,所述外殼位于所述保護(hù)殼的外部。
在所述臂體的外部罩設(shè)所述外殼,從而避免灰塵和涂料通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽,掉落至所述保護(hù)殼的內(nèi)部。
其中,所述外殼靠近所述保護(hù)殼的一端設(shè)置有刮塵板,所述刮塵板罩設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的外部。
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