[發(fā)明專利]車輛座椅自動調(diào)節(jié)方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110793129.2
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113246815B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐俊杰;張鋒;莊寧寧
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60W40/08
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務(wù)所 11111
• 代理人: 韓兵

1.一種車輛座椅自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括：

根據(jù)獲取到的車內(nèi)的多個乘員的圖像信息和/或位置信息確定所述多個乘員的身份信息，所述身份信息包括主駕人員、副駕人員以及后排人員中的多項；

根據(jù)獲取到的車速信息確定所述車輛的行駛模式；

對于所述多個乘員中的目標(biāo)乘員，根據(jù)所述目標(biāo)乘員的圖像信息確定所述目標(biāo)乘員的面部表情和行為狀態(tài)；

根據(jù)所述面部表情和所述行為狀態(tài)確定所述目標(biāo)乘員的當(dāng)前意圖；

確定所述目標(biāo)乘員所乘座椅的當(dāng)前參數(shù)是否滿足所述目標(biāo)乘員的當(dāng)前意圖；

若不滿足，則獲取預(yù)先存儲的所述身份信息、所述行駛模式以及所述當(dāng)前意圖與座椅參數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系；根據(jù)所述對應(yīng)關(guān)系以及所述行駛模式、所述目標(biāo)乘員的身份信息和所述當(dāng)前意圖，獲取目標(biāo)座椅參數(shù)；

根據(jù)所述目標(biāo)乘員的身份信息以及當(dāng)前意圖，確定是否存在與所述目標(biāo)乘員所乘座椅相關(guān)的關(guān)聯(lián)座椅；

若存在，根據(jù)所述目標(biāo)乘員的所述身份信息、所述行駛模式以及所述當(dāng)前意圖獲取所述關(guān)聯(lián)座椅的關(guān)聯(lián)座椅參數(shù)；

將所述目標(biāo)座椅參數(shù)以及所述關(guān)聯(lián)座椅參數(shù)分別發(fā)送至目標(biāo)座椅控制器以及關(guān)聯(lián)座椅控制器，以使所述目標(biāo)座椅控制器根據(jù)所述目標(biāo)座椅參數(shù)自動調(diào)節(jié)所述目標(biāo)乘員所乘座椅，以及，所述關(guān)聯(lián)座椅控制器根據(jù)所述關(guān)聯(lián)座椅參數(shù)自動調(diào)節(jié)所述關(guān)聯(lián)座椅。

2.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的方法，其特征在于，若所述目標(biāo)乘員的所述身份信息為副駕人員，且所述當(dāng)前意圖為座椅后傾，則：

所述確定是否存在與所述目標(biāo)乘員所乘座椅相關(guān)的關(guān)聯(lián)座椅為：確定所述副駕人員所乘坐的副駕座椅正后方的后排座椅是否有后排人員，若不存在所述后排人員，則將所述副駕座椅正后方的所述后排座椅確定為所述關(guān)聯(lián)座椅；

所述根據(jù)所述目標(biāo)乘員的所述身份信息、所述行駛模式以及所述當(dāng)前意圖獲取所述關(guān)聯(lián)座椅的關(guān)聯(lián)座椅參數(shù)為：

根據(jù)所述副駕人員、所述行駛模式以及所述座椅后傾獲取后排座椅參數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的方法，其特征在于，若所述目標(biāo)乘員的身份信息為后排人員，且當(dāng)所述前意圖為座椅后傾，則：

所述確定是否存在與所述目標(biāo)乘員所乘座椅相關(guān)的關(guān)聯(lián)座椅為：判斷所述后排人員是否為副駕座椅正后方的后排人員；若是，則判斷是否存在副駕人員；

若不存在所述副駕人員，則將所述副駕座椅確定為所述關(guān)聯(lián)座椅；

所述根據(jù)所述目標(biāo)乘員的所述身份信息、所述行駛模式以及所述當(dāng)前意圖獲取所述關(guān)聯(lián)座椅的關(guān)聯(lián)座椅參數(shù)為：

根據(jù)所述后排人員、所述行駛模式以及所述座椅后傾獲取副駕座椅參數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的方法，其特征在于，若所述目標(biāo)乘員的所述身份信息為主駕人員，且所述當(dāng)前意圖為疲勞駕駛，則獲取主駕座椅對應(yīng)的第一警示參數(shù)；

將所述第一警示參數(shù)發(fā)送至主駕座椅控制器，以使所述主駕座椅控制器根據(jù)第一警示參數(shù)調(diào)節(jié)所述主駕座椅。

5.根據(jù)權(quán)利要求4 所述的方法，其特征在于，所述確定是否存在與所述目標(biāo)乘員所乘座椅相關(guān)的關(guān)聯(lián)座椅為：

判斷車輛內(nèi)是否存在副駕人員；

若存在所述副駕人員，且所述副駕人員處于休息狀態(tài)，則將所述副駕人員所乘坐的副駕座椅確定為關(guān)聯(lián)座椅，并獲取所述副駕座椅對應(yīng)的第二警示參數(shù)，

將所述第二警示參數(shù)發(fā)送至副駕座椅控制器，以使所述副駕座椅控制器根據(jù)所述第二警示參數(shù)調(diào)節(jié)所述副駕座椅；

若不存在所述副駕人員，則判斷車內(nèi)是否存在后排人員；

若存在所述后排人員且所述后排人員處于休息狀態(tài)，則將所述后排人員所乘坐的后排座椅確定為關(guān)聯(lián)座椅，并獲取所述后排座椅對應(yīng)的第三警示參數(shù)，將所述第三警示參數(shù)發(fā)送至后排座椅控制器，以使所述后排座椅控制器根據(jù)所述第三警示參數(shù)調(diào)節(jié)所述后排座椅。