[發(fā)明專利]配有端壁、門口和踏腳板捕捉器的軌道車輛

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• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113942530A
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發(fā)明（設計）人: J·愛德華茲
• 申請（專利權）人: 龐巴迪運輸有限公司
• 主分類號: B61D17/06
• 分類號: B61D17/06;B61D17/22
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 金輝

1.一種軌道車輛(10)，所述軌道車輛(10)包括車體殼體，所述車體殼體具有端壁(101)和可用空間(102)，所述端壁(101)包括用于提供通向所述可用空間(102)的接入的門口(103)，所述門口(103)包括側壁(103a)和門檻(103b)，其中，所述端壁(101)還包括至少兩個踏腳板捕捉器(40)，所述踏腳板捕捉器(40)橫向位于彼此的距離D處，每個橫向位于所述門檻(103b)的外側，用于防止具有踏腳板寬度W大于門檻(103b)的門檻寬度S且大于距離D的一個或多個踏板(300)組進入可用空間(102)。

2.根據(jù)權利要求1所述的軌道車輛，其中端壁(101)還包括設置在門口(103)底部的大致水平的凹槽(101c)，所述凹槽(101c)的凹槽寬度V大于一個或多個踏腳板(300)組的踏腳板寬度W。

3.根據(jù)權利要求2所述的軌道車輛，其中凹槽(101c)包括至少兩個槽口(101b)，至少部分位于門口(103)的兩個相對底角。

4.根據(jù)權利要求3所述的軌道車輛，其中所述踏腳板捕捉器(40)包括至少一個保持器(41)，用于停止和/或保持一個或多個踏腳板(300)組中的至少一個松動的踏腳板(31,32)，所述保持器(40)至少部分地布置在凹槽(101c)內(nèi)。

5.根據(jù)權利要求4所述的軌道車輛，其中踏腳板捕捉器(40)包括兩個保持器(41)，每個保持器(41)位于門口(103)的任一側，其中保持器(41)至少部分位于踏腳板(31,32)的橫向跨度內(nèi)。

6.根據(jù)權利要求5所述的軌道車輛，其中保持器(41)位于通過過道(20)的通道(21)外部。

7.根據(jù)權利要求6所述的軌道車輛，其中保持器(41)橫向位于過道(20)的內(nèi)襯(22)之外，使得乘客看不到踏腳板捕捉器(40)。

8.根據(jù)權利要求7所述的軌道車輛，其中所述保持器(41)包括連接到車體殼體，特別是連接到端壁(101)的彎曲板。

9.根據(jù)權利要求8所述的軌道車輛，其中所述保持器(41)設有止動塊(411)、第一腿部(412)和第二腿部(413)，第一腿部(412)從止動塊(411)向上延伸，第二腿部從止動塊(411)向下延伸，至少一個腿部(412，413)具有其末端連接到車體殼體。

10.根據(jù)權利要求7所述的軌道車輛，其中所述保持器(41)提供凹陷(417)，用于容納所述至少一個松動的踏腳板(31、32)。

11.根據(jù)權利要求9所述的軌道車輛，其中所述保持器(40)實質上為S形。

12.一組軌道車輛，包括至少兩個軌道車輛和布置在所述兩個軌道車輛之間的過道(20)，至少一個軌道車輛根據(jù)上述權利要求之一設計，其中過道(20)包括至少一個踏腳板(31，32)，并且踏腳板捕捉器(40)位于松動踏腳板(31，32)的路徑上并且在發(fā)生碰撞時防止所述松動踏腳板(31，32)進入所述可用空間(102)。

13.根據(jù)權利要求12所述的一組軌道車輛，其中所述一組軌道車輛配備有一對在縱向上彼此相對的踏腳板捕捉器(40)。