[發明專利]飛行汽車機翼折疊結構

有效

• 申請號: 202110792099.3
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113320685B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 張璽
• 申請（專利權）人: 廣東匯天航空航天科技有限公司
• 主分類號: B64C3/56
• 分類號: B64C3/56;B60F5/02
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

一種飛行汽車機翼折疊結構，包括滑軌支架、機翼安裝梁、安裝梁滑動驅動裝置以及機翼折疊驅動裝置，所述機翼安裝梁安裝于所述滑軌支架上，且能夠在所述安裝梁滑動驅動裝置的驅動下沿飛行汽車的長度方向滑動，飛行汽車的機翼安裝于所述機翼安裝梁上，且能夠在所述機翼折疊驅動裝置的驅動下相對所述機翼安裝梁轉動而折疊或打開。本發明中，當機翼安裝梁相對滑軌支架運動時，機翼折疊驅動裝置同時驅動機翼相對機翼安裝梁轉動而折疊或打開，實現飛行汽車機翼前后位置的調整和機翼折疊與打開的聯動。

技術領域

本發明涉及汽車領域，特別是涉及一種飛行汽車機翼折疊結構。

背景技術

當飛行汽車在陸地行駛時飛行汽車的機翼需要折疊，當飛行汽車飛行時機翼需要展開。在折疊狀態下，因為車身長度和機翼長度的限制，通常會限定機翼折疊轉軸位置相對靠前。如果機翼轉軸靠前，將非常不利于機翼的載荷向車身傳遞。同時，機翼位置靠前，機翼的氣動中心也相對靠前，為滿足飛車在飛行時的縱向穩定性，需要整車的重心位于氣動焦點之前，這對飛行汽車來說實現難度非常大，而現有技術中，機翼的折疊轉軸的位置一般固定不動，無法前后調節，不能克服上述缺點。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種飛行汽車機翼折疊結構，其能夠調整飛行汽車機翼的前后位置。

本發明實施例提供一種飛行汽車機翼折疊結構，包括滑軌支架、機翼安裝梁、安裝梁滑動驅動裝置以及機翼折疊驅動裝置，所述機翼安裝梁安裝于所述滑軌支架上，且能夠在所述安裝梁滑動驅動裝置的驅動下沿飛行汽車的長度方向滑動，飛行汽車的機翼安裝于所述機翼安裝梁上，且能夠在所述機翼折疊驅動裝置的驅動下相對所述機翼安裝梁轉動而折疊或打開。

根據本發明的一個實施例，所述滑軌支架包括滑軌前安裝梁、滑軌后安裝梁、以及位于所述滑軌前安裝梁和所述滑軌后安裝梁之間滑軌，所述機翼安裝梁與所述滑軌配合，且能夠相對所述滑軌沿飛行汽車的長度方向滑動。

根據本發明的一個實施例，所述機翼安裝梁上設有滑軌安裝孔，所述滑軌穿設于所述滑軌安裝孔內，且能夠在所述滑軌安裝孔內滑動。

根據本發明的一個實施例，所述機翼安裝梁上設有沿垂向貫穿所述機翼安裝梁的第一軸孔，所述飛行汽車的機翼根部設有耳板，所述耳板上設有與所述第一軸孔對應的第二軸孔，所述飛行汽車的機翼通過插入所述第一軸孔和第二軸孔內的機翼折疊轉軸安裝于所述機翼安裝梁上，且能夠隨所述機翼折疊轉軸轉動。

根據本發明的一個實施例，所述機翼安裝梁包括相互平行的頂板和底板、以及連接于所述頂板和所述底板的前端或后端之間的端板，所述機翼安裝梁的兩端設有與所述頂板和所述底板平行的支撐板，所述支撐板與所述頂板和所述底板之間形成耳板活動槽，所述機翼的所述耳板插入所述耳板活動槽內且通過所述機翼折疊轉軸固定在所述機翼安裝梁上。

根據本發明的一個實施例，所述安裝梁滑動驅動裝置為液壓作動器或直線伺服電機，所述液壓作動器或直線伺服電機的本體安裝于所述滑軌支架上，所述液壓作動器或直線伺服電機的輸出軸與所述機翼安裝梁連接。

根據本發明的一個實施例，所述安裝梁滑動驅動裝置包括絲杠、與所述絲杠配合的螺母、以及與所述絲杠相連的絲杠驅動電機，所述絲杠與所述絲杠驅動電機固定于所述滑軌支架和所述機翼安裝梁的其中之一，所述螺母固定于所述滑軌支架和所述機翼安裝梁的其中另一。

根據本發明的一個實施例，所述機翼折疊驅動裝置包括第一連桿和與所述第一連桿鉸接的第二連桿，所述第一連桿鉸接于所述滑軌支架上，所述第二連桿與所述機翼折疊轉軸固連，且能夠驅動所述機翼折疊轉軸相對于所述機翼安裝梁轉動。

根據本發明的一個實施例，所述第二連桿設有供所述機翼折疊轉軸穿過的第三軸孔，所述機翼折疊轉軸上對應所述第二軸孔和所述第三軸孔的位置設有銷釘槽，所述第一軸孔的直徑大于所述機翼折疊轉軸的直徑，所述機翼通過經所述第一軸孔卡入所述銷釘槽的銷釘與所述機翼折疊轉軸固連，所述第二連桿通過卡入所述第三軸孔對應的銷釘槽內的銷釘與所述機翼折疊轉軸固連。