[發(fā)明專利]坡度測(cè)量的方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及平衡車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110791049.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-07-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113415369B | 公開(公告)日: | 2022-11-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡優(yōu)飛;龍樂坪;肖俊;張彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳樂行天下科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62J45/41 | 分類號(hào): | B62J45/41 |
| 代理公司: | 深圳市恒申知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 鐘連發(fā) |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 坡度 測(cè)量 方法 裝置 存儲(chǔ) 介質(zhì) 平衡 | ||
本發(fā)明提供了一種坡度測(cè)量的方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及平衡車,應(yīng)用于設(shè)置于行駛在路面上的交通工具之上的測(cè)距裝置,該方法具體包括:獲取第一距離信息;第一距離信息為:在測(cè)距裝置的第一方向上,測(cè)距裝置與路面坡道之間的距離;獲取第二距離信息;第二距離信息為:在測(cè)距裝置的第二方向上,測(cè)距裝置與路面坡道之間的距離;第一方向與第二方向均朝向交通工具所在路面;獲取角度信息集合;角度信息集合包括:測(cè)距裝置的第一方向與測(cè)距裝置的第二方向之間的夾角;將第一距離信息、第二距離信息、角度信息集合代入坡度測(cè)量公式,計(jì)算交通工具所行駛的路面坡度。由此當(dāng)交通工具無(wú)法使用IMU、姿態(tài)傳感器等進(jìn)行坡度測(cè)量時(shí),可以通過測(cè)距間接測(cè)量坡度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域,尤其涉及坡度測(cè)量的方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及平衡車。
背景技術(shù)
在使用傳統(tǒng)的路上交通工具時(shí),需要通過人工判斷路上交通工具所在的坡度,選擇相應(yīng)的檔位,改變路上交通工具的動(dòng)力輸出模式,以更好地在坡度上行駛。
而在現(xiàn)有的技術(shù)中,汽車以及電動(dòng)自行車,摩托車等傳統(tǒng)交通工具,道路坡度可以由其車身姿態(tài)反應(yīng)來(lái)直接獲得,只需要使用IMU即可識(shí)別道路坡度,啟動(dòng)坡道輔助。然而,如果使用平衡車之類的交通工具,其車身姿態(tài)和地面坡度是不同的,無(wú)法通過車身姿態(tài)獲取坡度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有技術(shù)中一些交通工具無(wú)法進(jìn)行坡度測(cè)量。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:本申請(qǐng)第一方面提供一種坡度測(cè)量方法,其特征在于,應(yīng)用于測(cè)距裝置,所述測(cè)距裝置設(shè)置于行駛在路面上的交通工具之上,所述方法具體包括:
獲取第一距離信息;所述第一距離信息為:在所述測(cè)距裝置的第一方向上,所述測(cè)距裝置與路面坡道之間的距離;
獲取第二距離信息;所述第二距離信息為:在所述測(cè)距裝置的第二方向上,所述測(cè)距裝置與所述路面坡道之間的距離;所述第一方向與所述第二方向均朝向所述交通工具所在路面;
獲取所述角度信息集合;所述角度信息集合包括:所述測(cè)距裝置的第一方向與所述測(cè)距裝置的第二方向之間的夾角;
將所述第一距離信息、第二距離信息、所述角度信息集合代入坡度測(cè)量公式,計(jì)算所述交通工具所行駛的路面坡度。
本申請(qǐng)第二方面提供一種坡度測(cè)量裝置,應(yīng)用于測(cè)距裝置,所述測(cè)距裝置設(shè)置于行駛在路面上的交通工具之上,所述裝置包括:
第一測(cè)量模塊,用于獲取第一距離信息;所述第一距離信息為:在所述測(cè)距裝置的第一方向上,所述測(cè)距裝置與路面坡道之間的距離;
第二測(cè)量模塊,還用于獲取第二距離信息;所述第二距離信息為:在所述測(cè)距裝置的第二方向上,所述測(cè)距裝置與所述路面坡道之間的距離;所述第一方向與所述第二方向均朝向所述交通工具所在路面;
角度分析模塊,用于獲取所述角度信息集合;所述角度信息集合包括:所述測(cè)距裝置的第一方向與所述測(cè)距裝置的第二方向之間的夾角;
計(jì)算分析模塊,用于將所述第一距離信息、第二距離信息、所述角度信息集合代入坡度測(cè)量公式,計(jì)算所述交通工具所行駛的路面坡度。
本申請(qǐng)第三方面提供一種存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,當(dāng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置的至少一個(gè)處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí),數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置執(zhí)行第一方面中的坡度測(cè)量方法。
本申請(qǐng)第四方面提供一種平衡車,安裝有所述測(cè)距裝置,且所述平衡車使用第一方面中的坡度測(cè)量方法。
本發(fā)明的有益效果在于:以測(cè)距裝置為參考點(diǎn),獲取第一距離信息、第二距離信息及角度信息集合,再配合坡度測(cè)量公式,以計(jì)算出交通工具所行駛的路面坡度。由此,無(wú)需根據(jù)車身姿態(tài)確定坡度,更多的交通工具均可以進(jìn)行坡度測(cè)量。
附圖說(shuō)明
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