[發明專利]一種汽車坐墊柔軟度調節系統

有效

• 申請號: 202110790547.6
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113306461B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 張麗斌;吳旭東;王艷林
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/62;B60N2/68
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 隋勤

1.一種汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，包括坐墊骨架以及覆蓋在所述坐墊骨架的表面上的坐墊發泡；所述坐墊骨架包括前橫梁和后橫梁，所述前橫梁和所述后橫梁分別設置在坐墊的前后兩側，且所述前橫梁和所述后橫梁之間設有多條支撐鋼絲；

所述前橫梁的下方設有調節機構，所述調節機構與所述前橫梁活動連接，且部分所述支撐鋼絲連接在所述調節機構上，以使得所述調節機構能夠帶動部分所述支撐鋼絲遠離或靠近所述前橫梁；

所述調節機構包括絲桿、齒輪以及滑塊，所述前橫梁的內部設有調節腔，所述絲桿設置在所述調節腔內；

所述前橫梁的下側設有固定支架，所述齒輪設置在所述固定支架上，且所述前橫梁上開設有與所述調節腔連通的調節槽，所述齒輪通過所述調節槽與所述絲桿嚙合傳動；

所述齒輪的端面還設有凸柱，所述滑塊與所述凸柱相配合，部分所述支撐鋼絲與所述滑塊連接；當所述絲桿帶動所述齒輪轉動時，所述齒輪通過所述凸柱推動所述滑塊靠近或遠離所述前橫梁。

2.根據權利要求1所述的汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，所述前橫梁還設有兩塊滑塊槽支架，兩塊滑塊槽支架分別設在所述滑塊的左右兩側，且兩塊滑塊槽支架面向所述滑塊的一側均設有滑槽，所述滑塊的兩側邊嵌入在所述滑槽內。

3.根據權利要求2所述的汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，所述凸柱與所述齒輪的連接點偏離所述齒輪的圓心。

4.根據權利要求3所述的汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，所述滑塊上開設有矩形槽，所述凸柱設置在所述矩形槽內。

5.根據權利要求4所述的汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，所述凸柱與所述齒輪圓心的距離小于所述矩形槽的寬度。

6.根據權利要求1所述的汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，所述絲桿的一端能穿過所述前橫梁的端面并設有旋鈕。

7.根據權利要求6所述的汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，所述旋鈕設置于所述坐墊的側面。

8.根據權利要求1所述的汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，所述前橫梁的調節腔內設有內螺紋，所述絲桿與所述調節腔螺紋連接。

9.根據權利要求1所述的汽車坐墊柔軟度調節系統，其特征在于，連接在所述調節機構上的所述支撐鋼絲為活動鋼絲，連接在所述前橫梁上的所述支撐鋼絲為固定鋼絲；

所述支撐鋼絲部分連接在所述前橫梁上或均連接在所述前橫梁上，以使得所述支撐鋼絲部分為活動鋼絲或均為活動鋼絲。