[發明專利]一種新能源汽車充電保護設備

在審

• 申請號: 202110787197.8
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN113644496A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 云南夏遠新能源發展有限責任公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/502;H01R13/60;B60L53/16;B60L53/302
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

1.一種新能源汽車充電保護設備，包括安裝倉(2)，其特征在于：所述安裝倉(2)內部一端的頂部安裝有電動升降桿(9)，且電動升降桿(9)的輸出端安裝有安裝座(10)，所述安裝座(10)遠離電動升降桿(9)的一端安裝有充電插頭(12)，所述安裝倉(2)遠離電動升降桿(9)的一端設置有與充電插頭(12)相互配合的充電插槽(11)，且充電插槽(11)的外側螺紋設置有安裝環(5)，所述安裝倉(2)外側靠近充電插槽(11)的一端螺紋設置有內螺紋環(1)，所述內螺紋環(1)外側遠離電動升降桿(9)的一端均勻開設有四組弧形卡槽(7)，所述安裝環(5)的一端設置有與弧形卡槽(7)相互配合的防脫組件(8)，所述防脫組件(8)的外側安裝有環形保護倉(4)，所述安裝倉(2)的內部設置有降溫機構(3)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電保護設備，其特征在于：所述防脫組件(8)包括電磁鐵主體(801)、外槽(802)、復位彈簧(803)、內槽(804)、弧形卡板(805)、插槽(806)、活動桿(807)和弧形鐵板(808)，所述固定架(6)的外側均勻開設有四組外槽(802)，所述固定架(6)靠近安裝倉(2)的一端開設有與內螺紋環(1)相互配合的插槽(806)，且插槽(806)的外圈部位均勻開設有與外槽(802)相互對應的內槽(804)，所述內槽(804)的內部設置有與弧形卡槽(7)相互配合的弧形卡板(805)，所述外槽(802)的內部設置有弧形鐵板(808)，所述弧形鐵板(808)的內頂部安裝有兩組活動桿(807)，且活動桿(807)的底端延伸至內槽(804)的內部并與相鄰弧形卡板(805)的頂部固定連接，所述活動桿(807)外側的頂部套設有復位彈簧(803)，所述復位彈簧(803)的頂部和底部分別與弧形鐵板(808)內頂部和外槽(802)的內底部固定連接，所述固定架(6)的外側均勻安裝有四組與弧形鐵板(808)相互配合的電磁鐵主體(801)。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電保護設備，其特征在于：所述降溫機構(3)包括風扇(301)、導熱桿(302)、排氣孔(303)、導向板(304)和弧形擋板(305)，所述安裝倉(2)一側的底部設置有風扇(301)，所述安裝倉(2)內部遠離充電插槽(11)一端的中間位置處安裝有導向板(304)，所述安裝座(10)遠離充電插頭(12)的一端均勻安裝有導熱桿(302)，所述安裝倉(2)頂部遠離充電插頭(12)的一端均勻開設有排氣孔(303)，所述安裝倉(2)頂部遠離充電插槽(11)的一端安裝有弧形擋板(305)。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電保護設備，其特征在于：所述充電插槽(11)外側遠離安裝倉(2)的一端安裝有固定架(6)，且固定架(6)一端的邊緣位置處均勻螺紋設置有固定螺絲。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電保護設備，其特征在于：所述充電插槽(11)和充電插頭(12)相互遠離的分別安裝有第一電纜和第二電纜，且第一電纜遠離充電插槽(11)的一端與新能源汽車內部的蓄電池組件電連接，而第二電纜遠離充電插頭(12)的一端與充電樁內部的供電組件電連接。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電保護設備，其特征在于：所述安裝倉(2)的內側均勻開設有四組滑槽，且滑槽的內部設置有滑塊，而滑塊的外側皆與安裝座(10)的外側固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電保護設備，其特征在于：所述安裝倉(2)內部遠離充電插槽(11)的一端安裝有兩組相互配合的導線輪，且導線輪的外側設置有防滑紋。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電保護設備，其特征在于：所述安裝倉(2)外側靠近充電插槽(11)的一端設置有與內螺紋環(1)相互配合的安裝螺紋，所述安裝倉(2)外側的中間位置處安裝有與內螺紋環(1)相互配合的限位環。