[發明專利]一種智能化汽車零件沖壓模具及沖壓方法

有效

• 申請號: 202110785154.6
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN113414270B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 邵志英
• 申請（專利權）人: 廣州宏輝模具有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/02;B21D43/12;B24B21/00;B24B21/18;B24B27/00;B24B41/00
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 黃珍麗

1.一種智能化汽車零件沖壓模具，包括固定框架(1)，其特征在于，所述固定框架(1)的頂部兩側固定安裝有第一電動液壓桿(11)，兩根所述第一電動液壓桿(11)的伸縮端均固定安裝有橫板(12)，所述橫板(12)底端中部固定安裝有沖壓機構(2)，所述固定框架(1)的底端固定安裝有固定座(13)，所述固定座(13)的頂部固定安裝有成模機構(3)，所述固定座(13)的一側進料端固定安裝有送料機構(4)，所述固定座(13)頂部的另一側固定安裝有加工機構(5)；

沖壓機構(2)包括與橫板(12)的底端固定連接的液壓缸(21)，液壓缸(21)的下端固定安裝有第一上沖壓板(22)，第一上沖壓板(22)底端的四個邊角固定安裝有四根第一導向桿(23)，液壓缸(21)的輸出軸上固定安裝有第二上沖壓板(25)，第二上沖壓板(25)的上方固定安裝有緩沖座(24)，緩沖座(24)套設在液壓缸(21)的輸出軸上；第二上沖壓板(25)的底部固定安裝有若干根沖壓桿(26)，若干根沖壓桿(26)的底部固定安裝有沖壓頭(27)；

所述成模機構(3)包括與固定座(13)的頂部固定安裝有四根第二導向桿(31)，四根所述第二導向桿(31)的底部穿插連接第一下沖壓板(32)，所述第一下沖壓板(32)頂端的中部固定安裝有第二電動液壓桿(33)，所述第二電動液壓桿(33)的伸縮端固定安裝有底板(331)，所述底板(331)的頂部固定安裝有兩根頂針(34)，兩根所述頂針(34)的外側套設有復位彈簧(35)，所述第二導向桿 (31)的外側套設有第一伸縮彈簧，所述第二導向桿(31)的頂部安裝沖壓模座(36)，第一下沖壓板(32)與底板(331)之間的邊角安裝有第三導向桿(37)，所述第三導向桿(37)底部外側套設有第二伸縮彈簧,所述沖壓模座(36)的一側固定安裝有推動塊(361)，所述推動塊(361)的一側固定安裝有兩根液壓伸縮桿(362)，兩根所述液壓伸縮桿(362)的伸縮端固定安裝有推板；

所述送料機構(4)包括與固定座(13)頂部固定安裝有的四根第一電動伸縮桿(41)，四根所述第一電動伸縮桿(41)的伸縮端固定安裝有支撐板(42)，所述支撐板(42)的頂部固定安裝有安裝框架(43)，所述安裝框架(43)的頂部固定安裝有送料框架(431)，所述送料框架(431)的一側固定安裝有第二驅動電機(44)，所述第二驅動電機(44)的傳動端固定安裝有主轉輥，所述主轉輥的外側用過傳動帶動活動連接有從轉輥，所述安裝框架(43)的頂部兩側固定安裝有連接板(45)，所述連接板(45)的一側固定安裝有第二電動伸縮桿(46)，所述第二電動伸縮桿(46)的伸縮端固定安裝有推板，所述第二電動伸縮桿(46)的外側套設有彈簧；

所述加工機構(5)包括與固定座(13)的頂部一側固定連接的卡合框架(51)，所述卡合框架(51)的頂部固定安裝有兩個支撐座(52)，兩個所述支撐座(52)的頂部固定安裝有第一電動桿(53)，所述第一電動桿(53)的頂部固定安裝有連接塊，所述連接塊的一側穿插連接有第二電動桿(54)，其中一個所述第二電動桿(54)的伸縮端固定安裝有第一卡板(55)，所述第一卡板(55)的一側通過連接彈簧安裝有第二卡板(56)，其中另一個所述第二電動桿(54)的一端固定安裝有圓形座(57)，所述圓形座(57)的頂部固定安裝有第三驅動電機(58)，所述第三驅動電機(58)的傳動端固定安裝有打磨盤(59)；

所述打磨盤(59)的一側設置有卸料殼體(6)，所述卸料殼體(6)的外側設置有輸送帶(61)，所述卸料殼體(6)的內部設置有電動滾輪(62)，所述卡合框架(51)頂部兩側安裝有裝置架(63)，兩個所述裝置架(63)的頂部固定安裝有卡塊，所述卡塊的一側安裝有第三電動桿(64)，所述第三電動桿(64)的一端安裝有摩擦框架(65)，所述摩擦框架(65)的內部安裝有摩擦滾輪(66)，其中一根所述第三電動桿(64)的一側設置有電動打磨帶(67)，所述固定座(13)的頂部固定安裝有PLC控制器。

2.一種智能化汽車零件沖壓方法，采用權利要求1所述的一種智能化汽車零件沖壓模具，其特征在于，包括如下步驟：

S1：輸料；

S2：沖壓；

S3：加工卸料；

所述S1步驟中輸料，在對汽車零件進行送料的過程中，首先，將需要加工的汽車零件放置到傳動帶上，通過第二驅動電機(44)的轉動便于帶動主轉輥和從轉輥，使得傳動帶上的汽車零件進行輸送，同時根據的汽車零件的大小，調節支撐板(42)一側的第二電動伸縮桿(46)的伸縮推動推板相互之間靠近，便于對汽車零件機械輸送；

所述S2步驟中沖壓，汽車零件輸送到沖壓機構(2)的底部時，通過沖壓機構(2)上的兩個第一電動液壓桿(11)的伸縮按壓，使得第二上沖壓板(25)底部的若干個的沖壓桿(26)帶動沖壓頭(27)對沖壓模座(36)上汽車零件進行沖壓，通過第二導向桿(31)和沖壓模座(36)的相互配合，對汽車零件進行沖壓，通過沖壓模座(36)底部的頂針(34)便于對汽車零件進行頂出，進行出料；

所述S3步驟中加工卸料，通過PLC控制器控制加工機構(5)上第一電動桿(53)和第二電動桿(54)的相互配合便于兩塊卡板進行彈性推動汽車零件與電動打磨帶(67)進行接觸，使得對零件進一步的加工，通過摩擦框架(65)上的摩擦滾輪(66)對零件進行滾動輸送加工。