[發明專利]一種用于空壓機節能的改造設備

在審

• 申請號: 202110781358.2
• 申請日: 2021-07-11
• 公開（公告）號: CN113404967A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 高雄發
• 申請（專利權）人: 江蘇氣老板節能技術有限公司
• 主分類號: F16L55/035
• 分類號: F16L55/035;F16L23/18;F16L23/16;F04B41/02
• 代理公司: 武漢世躍專利代理事務所(普通合伙) 42273
• 代理人: 萬仲達

本發明公開了一種用于空壓機節能的改造設備，包括空壓機和儲氣罐，所述空壓機位于儲氣罐的左側，所述空壓機的左側連通有傳輸管，傳輸管與儲氣罐相互連通，所述傳輸管的底部設置有下殼體，所述下殼體的前側固定連接有U型塊。本發明通過設置空壓機、儲氣罐、傳輸管、下殼體、限位組件、調節組件、減震組件、上殼體和硅膠墊圈的配合使用，使用者通過將上殼體轉動將與下殼體進行配合，之后通過限位組件進行定位，之后啟動空壓機，傳輸管震動會通過減震組件進行減震，解決了現有空壓機在使用時由于內部電機運轉會發生震動，容易使空壓機與儲氣罐之間傳輸管連接口處發生泄漏，導致內部的氣體流出，造成不必要的浪費的問題。

技術領域

本發明屬于空壓機技術領域，尤其涉及一種用于空壓機節能的改造設備。

背景技術

空壓機是一種用以壓縮氣體的設備，空壓機與水泵構造類似，大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿，空壓機在使用時由于內部電機運轉會發生震動，容易使空壓機與儲氣罐之間傳輸管連接口處發生泄漏，導致內部的氣體流出，造成不必要的浪費，本申請通過對空壓機中傳輸管的減震及二次密封，有效填補了該領域的空缺，現有技術存在的問題是：空壓機在使用時由于內部電機運轉會發生震動，容易使空壓機與儲氣罐之間傳輸管連接口處發生泄漏，導致內部的氣體流出，造成不必要的浪費。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了一種用于空壓機節能的改造設備，具備對空壓機中傳輸管的減震及二次密封，有效避免氣體泄漏及產生浪費的優點，解決了現有空壓機在使用時由于內部電機運轉會發生震動，容易使空壓機與儲氣罐之間傳輸管連接口處發生泄漏，導致內部的氣體流出，造成不必要的浪費的問題。

本發明是這樣實現的，一種用于空壓機節能的改造設備，包括空壓機和儲氣罐，所述空壓機位于儲氣罐的左側，所述空壓機的左側連通有傳輸管，所述傳輸管與儲氣罐相互連通，所述傳輸管的底部設置有下殼體，所述下殼體的前側固定連接有U型塊，所述U型塊的內部設置有轉動桿，所述轉動桿的兩側均與U型塊的內壁固定連接，所述轉動桿的表面套設有轉動塊，所述轉動塊遠離轉動桿的一側固定連接有上殼體，所述下殼體的后側固定連接有配合塊，所述配合塊的頂部固定連接有定位桿，所述定位桿的后側固定連接有卡塊，所述上殼體的后側固定連接有固定塊，所述固定塊的內部開設有固定槽，所述固定槽內部的后側設置有限位組件，所述固定槽內部的前側設置有調節組件，所述傳輸管的底部設置有支撐桿，所述支撐桿的左側與空壓機的右側固定連接，所述支撐桿的右側設置有減震組件。

作為本發明優選的，所述限位組件包括活動塊和限位桿，所述限位桿的前側與活動塊的后側固定連接，所述限位桿的后側貫穿至固定塊的后側，且固定連接有卡環，所述活動塊前側的兩側均固定連接有傳動塊，所述傳動塊與調節組件配合使用。

作為本發明優選的，所述調節組件包括彈簧和兩個調節桿，所述調節桿靠近彈簧的一側與彈簧的表面固定連接，所述調節桿的前側固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部通過第一轉軸活動連接有傳動桿，所述傳動桿遠離連接塊的一側通過第二轉軸與傳動塊的頂部活動連接。

作為本發明優選的，所述卡環的內壁開設有卡槽，所述卡槽與卡塊配合使用。

作為本發明優選的，所述活動塊的兩側均固定連接有滑塊，所述固定槽的內壁開設有與滑塊配合使用的滑槽。

作為本發明優選的，所述減震組件包括支撐塊和減震桿，所述減震桿的頂部貫穿至支撐塊的頂部，且固定連接有弧型塊，所述弧型塊的頂部與下殼體的底部固定連接，所述減震桿的底部固定連接有減震塊，所述減震桿的表面套設有拉簧，所述拉簧的底部與減震塊的頂部固定連接，所述拉簧的頂部與支撐塊的內壁固定連接。

作為本發明優選的，所述減震塊的底部固定連接有滑桿，所述支撐塊的底部開設有與滑桿配合使用的滑動孔。

作為本發明優選的，所述下殼體的表面固定連接有硅膠墊圈。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：