[發明專利]一種用于空壓機節能的改造設備

在審

• 申請號: 202110781358.2
• 申請日: 2021-07-11
• 公開（公告）號: CN113404967A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 高雄發
• 申請（專利權）人: 江蘇氣老板節能技術有限公司
• 主分類號: F16L55/035
• 分類號: F16L55/035;F16L23/18;F16L23/16;F04B41/02
• 代理公司: 武漢世躍專利代理事務所(普通合伙) 42273
• 代理人: 萬仲達

1.一種用于空壓機節能的改造設備，包括空壓機(1)和儲氣罐(2)，其特征在于：所述空壓機(1)位于儲氣罐(2)的左側，所述空壓機(1)的左側連通有傳輸管(3)，所述傳輸管(3)與儲氣罐(2)相互連通，所述傳輸管(3)的底部設置有下殼體(4)，所述下殼體(4)的前側固定連接有U型塊(5)，所述U型塊(5)的內部設置有轉動桿(6)，所述轉動桿(6)的兩側均與U型塊(5)的內壁固定連接，所述轉動桿(6)的表面套設有轉動塊(10)，所述轉動塊(10)遠離轉動桿(6)的一側固定連接有上殼體(11)，所述下殼體(4)的后側固定連接有配合塊(12)，所述配合塊(12)的頂部固定連接有定位桿(13)，所述定位桿(13)的后側固定連接有卡塊(14)，所述上殼體(11)的后側固定連接有固定塊(17)，所述固定塊(17)的內部開設有固定槽(15)，所述固定槽(15)內部的后側設置有限位組件(7)，所述固定槽(15)內部的前側設置有調節組件(8)，所述傳輸管(3)的底部設置有支撐桿(16)，所述支撐桿(16)的左側與空壓機(1)的右側固定連接，所述支撐桿(16)的右側設置有減震組件(9)。

2.如權利要求1所述的一種用于空壓機節能的改造設備，其特征在于：所述限位組件(7)包括活動塊(701)和限位桿(702)，所述限位桿(702)的前側與活動塊(701)的后側固定連接，所述限位桿(702)的后側貫穿至固定塊(17)的后側，且固定連接有卡環(703)，所述活動塊(701)前側的兩側均固定連接有傳動塊(704)，所述傳動塊(704)與調節組件(8)配合使用。

3.如權利要求2所述的一種用于空壓機節能的改造設備，其特征在于：所述調節組件(8)包括彈簧(801)和兩個調節桿(802)，所述調節桿(802)靠近彈簧(801)的一側與彈簧(801)的表面固定連接，所述調節桿(802)的前側固定連接有連接塊(803)，所述連接塊(803)的頂部通過第一轉軸活動連接有傳動桿(804)，所述傳動桿(804)遠離連接塊(803)的一側通過第二轉軸與傳動塊(704)的頂部活動連接。

4.如權利要求2所述的一種用于空壓機節能的改造設備，其特征在于：所述卡環(703)的內壁開設有卡槽(18)，所述卡槽(18)與卡塊(14)配合使用。

5.如權利要求2所述的一種用于空壓機節能的改造設備，其特征在于：所述活動塊(701)的兩側均固定連接有滑塊(19)，所述固定槽(15)的內壁開設有與滑塊(19)配合使用的滑槽(20)。

6.如權利要求1所述的一種用于空壓機節能的改造設備，其特征在于：所述減震組件(9)包括支撐塊(901)和減震桿(902)，所述減震桿(902)的頂部貫穿至支撐塊(901)的頂部，且固定連接有弧型塊(903)，所述弧型塊(903)的頂部與下殼體(4)的底部固定連接，所述減震桿(902)的底部固定連接有減震塊(904)，所述減震桿(902)的表面套設有拉簧(905)，所述拉簧(905)的底部與減震塊(904)的頂部固定連接，所述拉簧(905)的頂部與支撐塊(901)的內壁固定連接。

7.如權利要求2所述的一種用于空壓機節能的改造設備，其特征在于：所述減震塊(904)的底部固定連接有滑桿(21)，所述支撐塊(901)的底部開設有與滑桿(21)配合使用的滑動孔(22)。

8.如權利要求1所述的一種用于空壓機節能的改造設備，其特征在于：所述下殼體(4)的表面固定連接有硅膠墊圈(23)。