[發(fā)明專利]一種飛機強度試驗數(shù)據(jù)發(fā)送終端及發(fā)送方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110778755.4
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113490170A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設計）人: 劉冰;鄭建軍;毛爽;牧彬;郭瓊;秦子實;王彬
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: H04W4/30
• 分類號: H04W4/30;H04W28/06;H04B7/06
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉傳準

本申請屬于飛機強度試驗技術領域，特別涉及一種飛機強度試驗數(shù)據(jù)發(fā)送終端及發(fā)送方法。數(shù)據(jù)發(fā)送終端包括在飛機強度試驗環(huán)境中布置有多個模組，每個所述模組包括兩個天線，且該兩個天線采用雙極化技術互成90°垂直設置，不同所述模組的天線傾角按設定偏差值相互偏置設置。數(shù)據(jù)發(fā)送方法包括：根據(jù)飛機強度試驗數(shù)據(jù)上行傳輸速率，確定所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端包含的并發(fā)模組數(shù)量N；將所述飛機強度試驗數(shù)據(jù)切分為多個MTU包，對所述MTU包進行標識，所述標識至少包括拼接順序；通過N個并發(fā)模組將所述MTU包進行上行傳輸。本申請增強上行覆蓋，縮短時延，解決了復雜試驗環(huán)境下海量數(shù)據(jù)高速上行傳輸?shù)膯栴}，能實現(xiàn)大規(guī)模試驗數(shù)據(jù)安全、可靠、高速無線上行傳輸。

技術領域

本申請屬于飛機強度試驗技術領域，特別涉及一種飛機強度試驗數(shù)據(jù)發(fā)送終端及發(fā)送方法。

背景技術

航空強度試驗的本質是離散型的數(shù)據(jù)生產，在整個試驗過程中將產生大量的試驗數(shù)據(jù)，現(xiàn)階段航空強度試驗的發(fā)展目標就是數(shù)字化、信息化和智能化，同時為了實現(xiàn)試驗設備、設施的柔性按需部署，5G無線網絡也將廣泛用于航空強度試驗數(shù)據(jù)的傳輸，這都對航空強度試驗提出了更高的數(shù)據(jù)傳輸和處理要求。

不同于傳統(tǒng)的通訊網絡需求，航空強度試驗將自下而上的產生海量試驗響應數(shù)據(jù)和試驗監(jiān)控數(shù)據(jù)(視頻監(jiān)控、機器視覺巡檢、響應傳感器等)，這些數(shù)據(jù)都需要通過5G網絡上行數(shù)據(jù)信道完成數(shù)據(jù)的上傳，因此急需更高的上行帶寬和更低的時延。由于現(xiàn)在的5G網絡制式因素，下行資源遠多于上行資源，因此對上行數(shù)據(jù)的承載資源受限，同時實驗室環(huán)境復雜，5G信號傳輸干擾多，試驗數(shù)據(jù)的高速上行傳輸存在很大困難。

發(fā)明內容

為了解決上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N數(shù)據(jù)發(fā)送終端及數(shù)據(jù)無線高速上行傳輸方法，為航空強度實驗室提供高可靠、高速率的數(shù)據(jù)上行傳輸服務，實現(xiàn)飛機全機強度試驗中大規(guī)模試驗數(shù)據(jù)安全、可靠、高速上傳的目的。

本申請第一方面提供了飛機強度試驗數(shù)據(jù)發(fā)送終端，包括在飛機強度試驗環(huán)境中布置有2-6個模組，每個所述模組包括兩個天線，且該兩個天線采用雙極化技術互成90°垂直設置，不同所述模組的天線傾角按設定偏差值相互偏置設置。

優(yōu)選的是，天線采用定向發(fā)射技術，發(fā)射角度不超過60°。

優(yōu)選的是，所述設定偏差值a根據(jù)所述模組的數(shù)量N確定：a＝90/N，其中，設定一初始模組，其天線傾角設置為0°，其他模組的天線依次相對于前一個模組的對應的天線偏置a。

本申請第二方面提供了一種飛機強度試驗數(shù)據(jù)發(fā)送方法，應用于數(shù)據(jù)發(fā)送終端，所述方法包括：

步驟S1、根據(jù)飛機強度試驗數(shù)據(jù)上行傳輸速率，確定所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端包含的并發(fā)模組數(shù)量N；

步驟S2、將所述飛機強度試驗數(shù)據(jù)切分為多個MTU包，對所述MTU包進行標識，所述標識至少包括拼接順序；

步驟S3、通過N個并發(fā)模組將所述MTU包進行上行傳輸。

優(yōu)選的是，步驟S3之后進一步包括，所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端完成一次飛機強度試驗數(shù)據(jù)的發(fā)送后，將完成數(shù)據(jù)發(fā)送的消息通知接收端系統(tǒng)。

優(yōu)選的是，步驟S2進一步包括：

獲取用于傳輸?shù)娘w機強度試驗數(shù)據(jù)的大小；

確定MTU包的傳輸上限；

根據(jù)所述飛機強度試驗數(shù)據(jù)的大小及MTU包的傳輸上限確定切分的MTU包數(shù)量。

優(yōu)選的是，步驟S3進一步包括：

步驟S31、數(shù)據(jù)發(fā)送終端將前N個MTU包依次分配給N個模組；

步驟S32、數(shù)據(jù)發(fā)送終端接收到某一模組的傳輸完成消息后，從剩下的MTU包中選擇一個分配給該模組，重復該步驟直至所有MTU包均分配完成。