[發(fā)明專利]一種公路橋梁樁基加固裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110777543.4
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN113481832A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭宇維;韓裕亮;陳浩;曹經(jīng)滿;張創(chuàng);王光宇;李登峰
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北中廣公路勘察設(shè)計有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D21/00;E01D22/00;E01D101/26
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 張春慧

一種公路橋梁樁基加固裝置，涉及領(lǐng)域，包括加固柱和加固部件；加固柱和加固部件均設(shè)置多組；多組加固柱圍繞樁基設(shè)置在橋面的下方；多組加固部件依次設(shè)置在多組加固柱上；加固部件包括兩組加固半環(huán)座；兩組加固半環(huán)座拼接成與樁基卡合的圓環(huán)，拼接端設(shè)置有連接件，每組加固半環(huán)座上還設(shè)置有加固組件一和加固組件二。本發(fā)明設(shè)置加固柱和加固部件配合加固，安裝、拆卸方便；加固組件一對加固柱固定，加固組件三對樁基固定，加固方式多樣，效果好；加固組件二對上方的加固半環(huán)座和橋面提供支撐和振動緩沖，有效保護(hù)樁基和橋面。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及樁基加固領(lǐng)域，尤其涉及一種公路橋梁樁基加固裝置。

背景技術(shù)

公路橋梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構(gòu)造物的規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、維修等全部工作，在公路橋梁樁基需要加固時，需要用到公路橋梁樁基加固裝置，以便于穩(wěn)定公路橋梁樁基。現(xiàn)有的公路橋梁樁基加固裝置設(shè)置死板，安裝、拆卸不便，且加固方式單一，導(dǎo)致加固效果并不理想。

發(fā)明內(nèi)容

(一)發(fā)明目的

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種公路橋梁樁基加固裝置。本發(fā)明設(shè)置加固柱和加固部件配合加固，安裝、拆卸方便；加固組件一對加固柱固定，加固組件三對樁基固定，加固方式多樣，效果好；加固組件二對上方的加固半環(huán)座和橋面提供支撐和振動緩沖，有效保護(hù)樁基和橋面。

(二)技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種公路橋梁樁基加固裝置，包括加固柱和加固部件；加固柱和加固部件均設(shè)置多組；多組加固柱圍繞樁基設(shè)置在橋面的下方；多組加固部件依次設(shè)置在多組加固柱上；加固部件包括兩組加固半環(huán)座；兩組加固半環(huán)座拼接成與樁基卡合的圓環(huán)，拼接端設(shè)置有連接件，每組加固半環(huán)座上還設(shè)置有加固組件一和加固組件二；加固組件一包括把手一、導(dǎo)向桿、齒條、調(diào)節(jié)套、齒輪、卡桿和緊固件；加固半環(huán)座上設(shè)置有安裝室以及與安裝室連通的，供加固柱穿過的通孔；加固柱上設(shè)置有與安裝室連通的卡槽；導(dǎo)向桿設(shè)置在安裝室內(nèi)；齒條的下端滑動連接導(dǎo)向桿，上端伸出安裝室，且與把手一連接；把手一通過緊固件限位；調(diào)節(jié)套轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝室的室壁上；齒輪鍵連接在調(diào)節(jié)套上，且與齒條嚙合；水平移動的卡桿一端伸入調(diào)節(jié)套，且與其螺紋連接，另一端卡合連接卡槽；加固組件二包括安裝箱、升降板、驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)動軸、推動件、支撐套、伸縮桿、滾動件和彈性推動件；安裝箱滑動設(shè)置在加固半環(huán)座上，上端敞口；通過驅(qū)動電機傳動的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝箱內(nèi)；推動件設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上；升降板設(shè)置在安裝箱的敞口端上，且通過推動件實現(xiàn)上下移動；支撐套設(shè)置在升降板上，內(nèi)部設(shè)置彈性推動件；伸縮桿設(shè)置在支撐套上，被彈性推動件向上推動；滾動件設(shè)置在伸縮桿頂端。

優(yōu)選的，把手一上設(shè)置有通孔；緊固件包括螺紋桿和螺帽；螺紋桿設(shè)置在加固半環(huán)座上，上端穿過通過通孔，且與螺帽螺紋連接；螺帽對把手一限位。

優(yōu)選的，加固半環(huán)座上設(shè)置有滑槽；安裝箱的底部設(shè)置有滑塊；滑塊伸入滑槽，且與其滑動連接。

優(yōu)選的，滾動件為鋼球，轉(zhuǎn)動設(shè)置在伸縮桿頂端。

優(yōu)選的，相鄰的連接件之間通過螺栓、螺母配合安裝。

優(yōu)選的，加固半環(huán)座上設(shè)置有加固組件三；加固組件三包括調(diào)節(jié)桿、卡合座和把手二；加固半環(huán)座的內(nèi)環(huán)壁上設(shè)置有通槽；調(diào)節(jié)桿的中部設(shè)置有螺紋段，調(diào)節(jié)桿通過螺紋段螺紋連接加固半環(huán)座的外環(huán)壁，且一端朝向通槽，連接卡合座，另一端伸出安裝室，連接把手二。

優(yōu)選的，卡合座設(shè)置有弧形的卡合端面；卡合端面上設(shè)置有防滑凸起。

優(yōu)選的，把手二上設(shè)置有螺紋孔以及與螺紋孔配合的緊固螺釘。

優(yōu)選的，加固柱設(shè)置四組，相鄰加固柱的間距為3-5米，每組加固柱的直徑為1-1.5米，相鄰加固柱4的底端通過加固梁連接；加固梁為鋼筋混凝土制成，厚度為1.5-1.8米。

本發(fā)明又提出一種公路橋梁樁基加固裝置，安裝方法如下：