[發明專利]一種機艙無人送餐裝置及其使用方法在審
| 申請號: | 202110776127.2 | 申請日: | 2021-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN113636083A | 公開(公告)日: | 2021-11-12 |
| 發明(設計)人: | 賈順;王尚;侯畋有;閔祥鵬;陳洪;節曉明;周廣鋒;關義浩;趙佳麗 | 申請(專利權)人: | 山東科技大學 |
| 主分類號: | B64D11/00 | 分類號: | B64D11/00 |
| 代理公司: | 青島華智行遠知識產權代理事務所(普通合伙) 37351 | 代理人: | 張可可;付素心 |
| 地址: | 266590 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機艙 無人 裝置 及其 使用方法 | ||
1.一種機艙無人送餐裝置,其特征在于,所述裝置包括:
第一輸送機構,包括萬向傳送帶,所述萬向傳送帶通過傳送輪帶動傳送餐盒,萬向傳送帶用于將餐盒在廚房區與乘客區中往復輸送,其中位于乘客區中的所述萬向傳送帶位于行李架底板內部;
第二輸送機構,設有多個且分別設置在乘客區的行李架底板上,所述行李架底板上間隔開設有多個分別與座位對應的下料口,每個所述第二輸送機構分別位于下料口處,所述第二輸送機構與第一輸送機構連接,用于將第一輸送機構的餐盒輸送至座位上;以及
裝卸料機構,設置在廚房區并與第一輸送機構連接,用于對第一輸送機構上料或者卸料。
2.根據權利要求1所述的一種機艙無人送餐裝置,其特征在于,所述萬向傳送帶包括并列設置的:
主傳送帶,用于將餐盒在廚房區與乘客區中往復輸送;以及
導流傳送帶,設置在主傳送帶一側且與第二輸送機構連接;
所述主傳送帶和導流傳送帶上設有多個萬向輪,多個所述萬向輪用于將主傳送帶上的餐盒導流到導流傳送帶上。
3.根據權利要求2所述的一種機艙無人送餐裝置,其特征在于,所述第二輸送機構包括:
餐盒收納箱,用于收納餐盒,所述餐盒收納箱上開設有多個餐盒進出口,其中一個所述餐盒進出口正對主傳送帶設置;以及
可伸縮動力桿,設有多個且兩端分別與行李架底板和餐盒收納箱連接,用于帶動餐盒收納箱升降。
4.根據權利要求3所述的一種機艙無人送餐裝置,其特征在于,多個所述餐盒進出口包括第一進出口、第二進出口和第三進出口,所述第一進出口、第二進出口和第三進出口分別開設在餐盒收納箱的三個側壁,其中所述第一進出口正對主傳送帶設置。
5.根據權利要求1-4任一所述的一種機艙無人送餐裝置,其特征在于,所述裝卸料機構包括:
滾筒傳送帶,設有連接端和出料端,所述連接端與萬向傳送帶連接;
餐箱,用于存放新餐盒,所述餐箱中設有推料組件,所述推料組件用于將餐箱中的餐盒送到滾筒傳送帶上;以及
垃圾桶,與滾筒傳送帶的出料端連接,用于收集用后的餐盒。
6.根據權利要求5所述的一種機艙無人送餐裝置,其特征在于,所述滾筒傳送帶包括:
第二滾筒傳送帶,兩端分別為連接端和出料端,所述第二滾筒傳送帶的中部通過固定擋板分隔;
第一滾筒傳送帶,位于第二滾筒傳送帶底部且與第二滾筒傳送帶間隔設置,所述第一滾筒傳送帶的一端為出料端,另一端與餐箱連接,所述第一滾筒傳送帶的中部通過可滑動擋板分隔,所述可滑動擋板與第一滾筒傳送帶滑動連接;
所述第一滾筒傳送帶和第二滾筒傳送帶上均間隔設有多個滾筒,多個所述滾筒均與第一滾筒傳送帶轉動連接,用于輸送餐盒;
所述第一滾筒傳送帶和第二滾筒傳送帶之間通過連接組件;
所述固定擋板和可滑動擋板位于同一垂直水平線。
7.根據權利要求6所述的一種機艙無人送餐裝置,其特征在于,所述連接組件包括:
餐盒提升機,位于第一滾筒傳送帶和第二滾筒傳送帶一側,且餐盒提升機上設有提升皮帶,所述提升皮帶通過帶輪帶動運動,所述帶輪的圓心正對固定擋板和可滑動擋板設置
托架,間隔設有多個且分別通過托架軸與提升皮帶連接,所述托架正對第一滾筒傳送帶和第二滾筒傳送帶設置,用于將餐盒在第一滾筒傳送帶和第二滾筒傳送帶上往復輸送。
8.根據權利要求6所述的一種機艙無人送餐裝置,其特征在于,所述推料組件包括第一推板、第二推板和可提升底板
所述可提升底板設置在餐箱內底部,用于朝上提升餐盒;
所述第一推板設置在餐箱遠離第一滾筒傳送帶的一端,用于將餐盒朝第一滾筒傳送帶推動;
所述第二推板設置在遠離餐箱與第一滾筒傳送帶連接處的一側,用于將餐盒朝連接處推動。
9.一種如1-8任一所述的送餐裝置的使用方法,其特征在于,包括以下步驟:
需要發餐時,裝卸料機構將餐盒送到第一輸送機構的萬向傳送帶上;
萬向傳送帶將餐盒送到與該座位對應的下料口處的第二輸送機構中;
第二輸送機構將餐盒輸送至座位上。
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