[發(fā)明專利]一種用于汽車車身烘干廢氣的治理裝置及治理方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110775619.X | 申請(qǐng)日: | 2021-07-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113357655A | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李云飛;廖康維 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州紫科環(huán)保科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F23G7/07 | 分類號(hào): | F23G7/07;F23G5/027;F23G5/44;F23G5/50;F24H9/18 |
| 代理公司: | 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530 | 代理人: | 劉艷玲 |
| 地址: | 510700 廣東省廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 汽車 車身 烘干 廢氣 治理 裝置 方法 | ||
1.一種用于汽車車身烘干廢氣的治理裝置,其特征在于:包括廢氣進(jìn)氣管道(1)、空氣進(jìn)氣管道(2)、系統(tǒng)風(fēng)機(jī)(3)、換熱器(4)、廢氣處理箱(5)、回流管道(6)、煙囪(7)、PLC控制器(8)、第一輸送管道(9)、第二輸送管道(10)、第三輸送管道(11)、第一氣動(dòng)閥門(12)、第二氣動(dòng)閥門(13)、第三氣動(dòng)閥門(14)、第四氣動(dòng)閥門(15)、電加熱器(16)和催化燃燒床(17),廢氣進(jìn)氣管道(1)和空氣進(jìn)氣管道(2)并聯(lián)接入系統(tǒng)風(fēng)機(jī)(3)的輸入端,系統(tǒng)風(fēng)機(jī)(3)的輸出端通過第一輸送管道(9)與換熱器(4)輸入端連通,廢氣處理箱(5)內(nèi)開設(shè)有加熱室(501)和催化室(502),且加熱室(501)和催化室(502)連通,電加熱器(16)固設(shè)于加熱室(501)內(nèi),催化燃燒床(17)固設(shè)于催化室(502)內(nèi),換熱器(4)輸出端通過第二輸送管道(10)與加熱室(501)連通,回流管道(6)的一端與催化室(502)連通,回流管道(6)的另一端貫穿換熱器(4)并與煙囪(7)連通,第一輸送管道(9)通過第三輸送管道(11)與回流管道(6)連通,第一氣動(dòng)閥門(12)固設(shè)于空氣進(jìn)氣管道(2)內(nèi),第二氣動(dòng)閥門(13)固設(shè)于第一輸送管道(9)內(nèi),第三氣動(dòng)閥門(14)固設(shè)于第三輸送管道(11)內(nèi),第四氣動(dòng)閥門(15)固設(shè)于廢氣進(jìn)氣管道(1)內(nèi),PLC控制器(8)固設(shè)于廢氣處理箱(5)的一側(cè),第一氣動(dòng)閥門(12)、第二氣動(dòng)閥門(13)、第三氣動(dòng)閥門(14)、第四氣動(dòng)閥門(15)和電加熱器(16)均與PLC控制器(8)電性連接,還包括溫度監(jiān)測(cè)模塊(19),溫度監(jiān)測(cè)模塊(19)與PLC控制器(8)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車車身烘干廢氣的治理裝置,其特征在于:所述第一輸送管道(9)內(nèi)固設(shè)有第一阻火器(18),所述回流管道(6)內(nèi)固設(shè)有第二阻火器(20),且第二阻火器(20)位于所述換熱器(4)與所述煙囪(7)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車車身烘干廢氣的治理裝置,其特征在于:所述換熱器(4)包括殼體(401)、濃度傳感器(402)、推板(403)、壓縮彈簧(404)、螺旋管(405)、控制模塊(406)、氣囊(407)和第一連桿(418),殼體內(nèi)(401)開設(shè)有換熱腔(408)和儲(chǔ)氣腔(409),儲(chǔ)氣腔(409)頂部開設(shè)有滑槽(419),換熱腔(408)通過第一通孔(410)與滑槽(419)連通,殼體(401)頂部開設(shè)有與換熱腔(408)連通出氣孔(415),所述第二輸送管道(10)的一端與出氣孔(415)連通,殼體(401)底部開設(shè)有與換熱腔(408)連通的進(jìn)氣孔(414),所述第一輸送管道(9)的一端與進(jìn)氣孔(414)連通,螺旋管(405)固設(shè)于換熱腔(408)內(nèi),濃度傳感器(402)固設(shè)于出氣孔(415)內(nèi),換熱腔(408)和儲(chǔ)氣腔(409)之間開設(shè)有控制腔(416),控制模塊(406)固設(shè)于控制腔(416)內(nèi),換熱腔(408)通過第二通孔(411)與控制腔(416)連通,螺旋管(405)的一端與第二通孔(411)連通,螺旋管(405)的另一端與所述回流管道(6)連通,控制腔(416)通過第三通孔(412)與儲(chǔ)氣腔(409)側(cè)壁連通,殼體(401)一側(cè)還開設(shè)有與控制腔(416)連通的排氣管道(417),排氣管道(417)通過回流管道(6)與所述煙囪(7)連通,進(jìn)氣孔(414)通過第四通孔(413)與儲(chǔ)氣腔(409)底部連通,氣囊(407)固設(shè)于儲(chǔ)氣腔(409)底部且氣囊(407)與第四通孔(413)連通,推板(403)滑動(dòng)設(shè)置于滑槽(419)內(nèi),且推板(403)通過第一連桿(418)與氣囊(407)頂部固定連接,推板(403)頂部固設(shè)有壓縮彈簧(404)且推板(403)通過壓縮彈簧(404)與滑槽(419)頂壁固定連接。
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