[發明專利]一種汽油機

在審

• 申請號: 202110774811.7
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN113357037A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 何大國;阮玉根
• 申請（專利權）人: 浙江文信機電制造有限公司
• 主分類號: F02F1/22
• 分類號: F02F1/22;F02F3/26
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 胡素莉

1.一種汽油機，其特征在于，包括曲軸箱(3)和氣缸(1)，所述氣缸(1)的內側壁設有稀燃料掃氣道(16)和濃燃料掃氣道(17)，所述稀燃料掃氣道(16)和所述濃燃料掃氣道(17)均由所述氣缸(1)的工作室(11)的下端延伸至所述氣缸(1)的進氣口(14)和排氣口(15)之間，所述曲軸箱(3)的側壁具有沿厚度方向貫穿的軸孔(37)，所述曲軸箱(3)的內側壁具有位于所述軸孔(37)外周的回轉壁面，所述回轉壁面設有可分別與所述稀燃料掃氣道(16)和所述濃燃料掃氣道(17)連通的稀燃料氣道(33)和濃燃料氣道(34)，所述稀燃料氣道(33)位于所述回轉壁面靠近所述軸孔(37)一側，所述稀燃料氣道(33)沿預設弧線由曲軸腔的底部向頂部延伸，所述預設弧線與所述軸孔(37)同心。

2.根據權利要求1所述的汽油機，其特征在于，所述稀燃料掃氣道(16)的稀燃料出口(161)和所述濃燃料掃氣道(17)的濃燃料出口(171)均低于所述排氣口(15)的上端、且高于所述進氣口(14)的上端，所述稀燃料出口(161)高于所述濃燃料出口(171)。

3.根據權利要求2所述的汽油機，其特征在于，所述稀燃料掃氣道(16)與所述排氣口(15)的距離小于所述濃燃料掃氣道(17)與所述排氣口(15)的距離。

4.根據權利要求3所述的汽油機，其特征在于，當活塞(2)移動至所述稀燃料出口(161)時，曲軸的相位角為第一相位角，所述第一相位角，所述第一相位角的取值范圍為116°～117°，當所述活塞(2)移動至所述濃燃料出口(171)時，曲軸的相位角為第二相位角，所述第二相位角，所述第二相位角的取值范圍為117°～118°，所述第一相位角比所述第二相位角提前1°。

5.根據權利要求4所述的汽油機，其特征在于，所述氣缸(1)還包括位于所述工作室(11)上方的燃燒室(12)，所述燃燒室(12)與所述工作室(11)之間具有錐形過渡段(13)，所述錐形過渡段(13)的直徑由所述燃燒室(12)向所述工作室(11)逐漸增加。

6.根據權利要求1至5任意一項所述的汽油機，其特征在于，所述濃燃料氣道(34)包括位于所述回轉壁面底部的收集氣道(341)和由所述曲軸腔的底部向頂部延伸的濃氣流道(342)，所述稀燃料氣道(33)初始端對應的曲軸的相位角大于180°，所述濃氣流道(342)和所述稀燃料氣道(33)分別位于所述軸孔(37)的兩側。

7.根據權利要求6所述的汽油機，其特征在于，所述曲軸腔的上方具有用以連接氣缸(1)的連接面，所述連接面具有與活塞(2)間隙配合的活塞孔，所述連接面還具有用以將所述稀燃料氣道(33)和稀燃料掃氣道(16)連通的稀掃氣孔(38)，以及用以將所述濃燃料氣道(34)和濃燃料掃氣道(17)連通的濃掃氣孔(39)。

8.根據權利要求7所述的汽油機，其特征在于，所述稀燃料氣道(33)兩端均設有用以隔離所述稀燃料氣道(33)和所述濃燃料氣道(34)的隔板，所述隔板包括位于所述稀燃料氣道(33)末端的上隔板(35)和位于所述稀燃料氣道(33)初始端的下隔板(36)。

9.根據權利要求8所述的汽油機，其特征在于，所述濃掃氣孔(39)包括第一濃掃氣孔(391)和位于所述第一濃掃氣孔(391)和所述稀掃氣孔(38)之間的第二濃掃氣孔(392)，所述第一濃掃氣孔(391)的直徑大于所述第二濃掃氣孔(392)的直徑。

10.根據權利要求9所述的汽油機，其特征在于，所述上隔板(35)和所述下隔板(36)均垂直所述回轉壁面，所述上隔板(35)的上端與所述連接面相連、且垂直所述連接面，所述軸孔(37)的軸線位于所述上隔板(35)所在的平面中，所述上隔板(35)的下端與所述軸孔(37)外周的安裝圈相連，所述上隔板(35)的上端位于所述第二濃掃氣孔(392)與所述稀掃氣孔(38)之間，所述下隔板(36)的兩端分別與所述安裝圈和所述曲軸腔的邊壁相連。