[發明專利]一種分度支承裝置

有效

• 申請號: 202110774077.4
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN113427121B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 閔飛虎;彭維勇;楊東恒;曾超峰;劉志峰
• 申請（專利權）人: 廣東原點智能技術有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23K26/02;B23K26/38;B23K37/053
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 朱陽波

1.一種分度支承裝置，其特征在于，包括底座、設置在底座上的直線驅動器、位置調整結構以及鎖定結構；所述直線驅動器的輸出端朝上設置且安裝有托輪支承結構；所述托輪支承結構的上方設有豎直朝下的測距傳感器；所述位置調整結構用于調整直線驅動器的前后位置；所述鎖定結構用于鎖定底座在導軌上的位置，所述托輪支承結構用于承托芯軸；所述位置調整結構包括墊板、壓塊、壓板以及開設在底座頂面上的安裝槽；所述安裝槽沿前后方向延伸，所述墊板、直線驅動器、壓塊依次從前往后安裝在安裝槽中，所述墊板的前端面緊貼安裝槽的內壁，所述壓板用于推動壓塊，使直線驅動器壓緊在墊板上；所述壓塊的橫截面為直角梯形，該直角梯形的斜邊所在的斜面為第一定位配合面；所述壓板的橫截面為等邊梯形，所述壓板的其中一個斜面為與第一定位配合面相互配合的第二定位配合面，所述壓板的另一個斜面為阻擋面，所述底座的頂面上開設有與壓板形狀相適配的導引卡槽，所述壓板安裝在導引卡槽中，壓板的阻擋面緊貼導引卡槽的內壁；所述托輪支承結構包括支座、兩個前后對稱設置且可轉動地設置在支座上的托輪，兩個托輪的軸線水平設置且高度相同，其中一個托輪的輪面朝向另一個托輪的輪面。

2.根據權利要求1所述的分度支承裝置，其特征在于，所述導引卡槽設有兩個，安裝槽位于兩個導引卡槽之間，每個所述導引卡槽的底面設有螺紋孔，所述壓板上設有與螺紋孔數量相同且一一對應的沉頭孔，每個壓板的沉頭孔處分別自上而下穿過一根調整螺釘，每根調整螺釘的底端分別擰入對應的螺紋孔中。

3.根據權利要求1所述的分度支承裝置，其特征在于，所述底座包括底板、設置在底板底部的L形限位塊，所述L形限位塊與底板圍成一個C形夾口。

4.根據權利要求3所述的分度支承裝置，其特征在于，所述鎖定結構包括至少一個傾斜貫穿底板的通孔，每個通孔的底端處自下而上穿過一根T型螺栓，每根T型螺栓的螺紋端擰入一個鎖定螺母。

5.根據權利要求4所述的分度支承裝置，其特征在于，所述底板的上表面開設有用于容納鎖定螺母的V形槽，所述V形槽與通孔連通，所述鎖定螺母能夠抵壓在V形槽的斜面上。

6.根據權利要求1所述的分度支承裝置，其特征在于，所述測距傳感器通過高度調節組件與底座連接，所述高度調節組件包括倒L形的支臂和調整支桿以及鎖定螺釘，該支臂的水平部上設有可上下移動的調整支桿，所述測距傳感器安裝在調整支桿上，所述調整支桿通過鎖定螺釘固定在支臂上。

7.根據權利要求1-6任一項所述的分度支承裝置，其特征在于，所述直線驅動器為液壓油缸。