[發明專利]交叉跑道環形停機坪民航飛機場的建筑方法

在審

• 申請號: 202110773010.9
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN113506472A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 張員紅;贠維嘉
• 申請（專利權）人: 張員紅
• 主分類號: G08G5/02
• 分類號: G08G5/02;G08G5/06
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司 61201
• 代理人: 申忠才

1.一種交叉跑道環形停機坪民航飛機場的建筑方法，其特征在于由下述步驟組成：

(1)鋪筑地下交通層

在地面上挖掘地下坑道，地下坑道的底層按常規方法鋪筑外圈環形大型汽車道(1)、位于環形大型汽車道(1)內側的地鐵軌道(2)和環形地鐵交通軌道(3)、位于環形地鐵交通軌道3內側的小型車道(4)，地下坑道的底面建筑設備間(5)和控制室(6)；

(2)鋪筑地下到達層設施

在地下坑道底層頂部鋪筑水泥混凝土層構成地下到達層，地下到達層上建筑有環形地鐵交通軌道(3)、國際航班到達廳(7)、航班中轉辦理室(8)、國內航班到達廳(9)、行李提取室(10)；

(3)鋪筑地下出發層設施

在地下到達層的頂部鋪筑水泥混凝土層構成地下出發層，地下出發層上建筑有國際出發廳(11)、商場(12)、國內出發廳(13)、行李托運室(14)、安檢室(15)、餐廳(16)、登機口(29)；

(4)鋪筑環形停機坪

在地下出發層的頂部鋪筑水泥混凝土層，構成用于停放飛機的環形停機坪(20)，水泥混凝土層上建筑登機橋(18)和輸油管道(17)；

(5)鋪筑交叉跑道

以環形停機坪(20)的圓心為交叉點，采用鋪筑水泥混凝土方法鋪筑兩條交叉的飛行跑道(25)，該交叉的飛行跑道(25)是：兩條飛行跑道(25)長度方向中心線之間的夾角(α)為20°～40°，交叉飛行跑道(25)與環形停機坪(20)上表面之間的建筑坡度為1‰～3‰，構成以環形停機坪(20)為對稱的4條帶坡度的飛行跑道25；

(6)鋪筑滑行道和聯絡道

在兩交叉飛行跑道(25)的對稱中心線的位置鋪筑有一條與鋪筑環形停機坪(20)相聯通的滑行道(27)，滑行道(27)的兩端通過聯絡道(28)與交叉飛行跑道(25)的兩端相聯通；

(7)建筑飛行指揮塔臺

兩條交叉飛行跑道(25)交叉點的兩側建筑有兩個飛行指揮塔臺(22)；

(8)建筑外環辦公區

在環形停機坪(20)外側正面和背面建筑為飛行服務保障的辦公室(23)、維修車間(19)、消防設施(27)。

2.根據權利要求1所述的交叉跑道環形停機坪民航飛機場的建筑方法，其特征在于：在(5)鋪筑交叉跑道步驟中，所述的兩條飛行跑道(25)長度方向中心線之間的夾角(α)為30°。

3.根據權利要求1所述的交叉跑道環形停機坪20民航飛機場的建筑方法，其特征在于：在(5)鋪筑交叉立體跑道步驟中，所述的兩條交叉飛行跑道(25)與環形停機坪(20)上表面之間的建筑坡度為2‰。