[發(fā)明專利]一種無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110771462.3 | 申請日: | 2021-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN113306484A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴仁利;王中化;潘福勇 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇集結(jié)號機(jī)車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/34 | 分類號: | B60Q1/34;H05K5/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 南京蘇博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 伍兵 |
| 地址: | 224200 江蘇省鹽城市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 觸點(diǎn) 輸出 汽車 轉(zhuǎn)向 電子 閃光 | ||
1.一種無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器,其特征在于,包括外殼、無觸點(diǎn)電子閃光器本體、兩個(gè)防塵網(wǎng)、安裝座、馬達(dá)、連接軸和扇葉;所述無觸點(diǎn)電子閃光器本體和所述外殼固定連接,并位于所述外殼內(nèi)部;兩個(gè)所述防塵網(wǎng)分別和所述外殼固定連接,并位于所述外殼兩側(cè);所述安裝座和所述外殼固定連接,并位于所述外殼側(cè)邊;所述馬達(dá)和所述安裝座固定連接,并位于所述安裝座和所述外殼之間;所述連接軸一端和所述馬達(dá)輸出端固定連接,所述連接軸遠(yuǎn)離所述馬達(dá)一端貫穿所述防塵網(wǎng),并位于所述外殼內(nèi)部;所述扇葉和所述連接軸固定連接,并位于所述連接軸處于所述外殼內(nèi)部一端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器,其特征在于,所述無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器還包括多個(gè)除塵刷;多個(gè)所述除塵刷分別和所述連接軸固定連接,并分別位于所述連接軸側(cè)邊。
3.如權(quán)利要求2所述的一種無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器,其特征在于,所述無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器還包括通風(fēng)罩;所述通風(fēng)罩和所述外殼固定連接,并位于所述外殼內(nèi)部,且將所述扇葉包裹。
4.如權(quán)利要求3所述的一種無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器,其特征在于,所述外殼包括殼體、擋板、插舌和鎖緊組件;所述殼體具有插槽;所述擋板和所述殼體轉(zhuǎn)動連接,并位于所述殼體側(cè)邊;所述插舌和所述擋板固定連接,并位于所擋板側(cè)邊;所述鎖緊組件和所述殼體固定連接,并位于所述殼體上方。
5.如權(quán)利要求4所述的一種無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器,其特征在于,所述插舌具有限位槽;所述鎖緊組件包括多個(gè)第一彈簧、多個(gè)導(dǎo)向柱、連桿和鎖塊;多個(gè)所述第一彈簧分別和所述殼體固定連接,并分別位于所述殼體內(nèi)部;多個(gè)所述導(dǎo)向柱分別和多個(gè)所述第一彈簧固定連接,并分別位于多個(gè)所述第一彈簧遠(yuǎn)離所述殼體一側(cè);所述連桿分別和多個(gè)所述導(dǎo)向柱固定連接,并位于多個(gè)所述導(dǎo)向柱遠(yuǎn)離多個(gè)所述第一彈簧一側(cè);所述鎖塊和所述連桿固定連接,并位于所述連桿靠近所述殼體一側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器,其特征在于,所述外殼還包括第二彈簧;所述第二彈簧和所述殼體固定連接,并位于所述殼體內(nèi)部。
7.如權(quán)利要求6所述的一種無觸點(diǎn)輸出的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器,其特征在于,所述擋板包括兩個(gè)基座、轉(zhuǎn)軸和板體;兩個(gè)所述基座分別和所述殼體固定連接,并位于所述殼體兩側(cè);所述轉(zhuǎn)軸分別和兩個(gè)所述基座轉(zhuǎn)動連接,并位于兩個(gè)所述基座之間;所述板體和所述轉(zhuǎn)軸固定連接,并被所述轉(zhuǎn)軸貫穿。
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