[發明專利]一種橫向測力系統及測力輪對標定試驗臺

有效

• 申請號: 202110769064.8
• 申請日: 2021-07-07
• 公開（公告）號: CN113484044B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 霍文彪;崔濤;孔繁冰;李會杰;姚莉軍;和志忠;干鋒
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司;西南交通大學
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

本申請實施例提供了一種橫向測力系統及測力輪對標定試驗臺。橫向測力系統包括：橫向支撐座；橫向連接件，滑動連接在所述橫向支撐座之上；載荷傳感器，固定在橫向連接件的外側；加載滾輪安裝架，固定在載荷傳感器的外側；橫向加載滾輪，橫向安裝在加載滾輪安裝架處，且橫向加載滾輪能夠橫向旋轉；橫向連接件用于在橫向方向滑動將所述橫向加載滾輪抵接在測試輪對的車輪內側，載荷傳感器用于在測力輪對的車輪以預設速度旋轉且橫向加載滾輪對測力輪對的車輪內側施加預設的橫向載荷時，獲取橫向方向的支反力。本申請實施解決了傳統的測力輪對標定試驗臺只能進行垂向方向的靜態測力標定，或者橫向方向的靜態測力標定的技術問題。

技術領域

本申請涉及測力輪對標定技術領域，具體地，涉及一種橫向測力系統及測力輪對標定試驗臺。

背景技術

測力輪對是軌道車輛動力學試驗研究中的核心傳感器件，其性能的優劣，直接影響著被試對象的評估結果。測力輪對標定試驗臺是標定測力輪對輸出特性、檢驗測力輪對各項性能指標的專用設備，測力輪對標定是測力輪對研究及運用中的重要環節。

隨著我國鐵路快速發展，機車車輛制造技術大幅度提升，對測力輪對的性能也提出了更高的要求。以往的測力輪對標定手段，無論是設備適應能力，還是標定結果的準確程度以及完整性方面，都已無法滿足相關科研活動的需求。研制更加科學、先進測力輪對標定設備已顯得日益迫切。

傳統的測力輪對標定試驗臺只能進行垂向方向的靜態測力標定，或者橫向方向的靜態測力標定。

因此，傳統的測力輪對標定試驗臺只能進行垂向方向的靜態測力標定，或者橫向方向的靜態測力標定，是本領域技術人員急需要解決的技術問題。

在背景技術中公開的上述信息僅用于加強對本申請的背景的理解，因此其可能包含沒有形成為本領域普通技術人員所知曉的現有技術的信息。

發明內容

本申請實施例提供了一種橫向測力系統及測力輪對標定試驗臺，以解決傳統的測力輪對標定試驗臺只能進行垂向方向的靜態測力標定，或者橫向方向的靜態測力標定的技術問題。

根據本申請實施例的第一個方面，提供了一種橫向測力系統，包括：

橫向支撐座；

橫向連接件，滑動連接在所述橫向支撐座之上，且所述橫向連接件能夠在橫向支撐座之上沿橫向方向滑動；

載荷傳感器，固定在所述橫向連接件的外側；

加載滾輪安裝架，固定在所述載荷傳感器的外側；

橫向加載滾輪，橫向安裝在所述加載滾輪安裝架處，且所述橫向加載滾輪能夠橫向旋轉；

其中，所述橫向連接件用于在橫向方向滑動將所述橫向加載滾輪抵接在測試輪對的車輪內側，所述載荷傳感器用于在測力輪對的車輪以預設速度旋轉且所述橫向加載滾輪對測力輪對的車輪內側施加預設的橫向載荷時，獲取橫向方向的支反力。

根據本申請實施例的第二個方面，提供了一種測力輪對標定試驗臺，包括上述橫向測力系統和垂向測力系統；所述垂向測力系統包括向測力裝置，所述垂向測力裝置包括：

垂向支撐滾輪，用于支撐測力輪對的車輪；

支撐滾輪安裝架，所述垂向支撐滾輪豎向安裝在所述支撐滾輪安裝架處且所述垂向支撐滾輪能夠豎向旋轉；

滾輪底部三分力傳感器，固定在所述支撐滾輪安裝架之下；

縱向滑臺，所述縱向滑臺固定在所述滾輪底部三分力傳感器的下方；

其中，所述滾輪底部三分力傳感器用于在測力輪對的車輪承受預設的垂向載荷并以預設速度旋轉，帶動所述垂向支撐滾輪旋轉時，獲取三個方向的支反力。

本申請實施例由于采用以上技術方案，具有以下技術效果：