[發明專利]一種空壓機及其出軸端的雙油封密封結構

在審

• 申請號: 202110767696.0
• 申請日: 2021-07-07
• 公開（公告）號: CN113483100A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 鐘仁志;袁軍;林曉健
• 申請（專利權）人: 鑫磊壓縮機股份有限公司
• 主分類號: F16J15/324
• 分類號: F16J15/324;F16J15/16
• 代理公司: 杭州恒翌專利代理事務所(特殊普通合伙) 33298
• 代理人: 王從友

本發明涉及空壓機的軸密封結構，尤其是一種空壓機及其出軸端的雙油封密封結構，包括旋轉軸、軸座、油封軸套、第一油封、第二油封和油封座；旋轉軸轉動設置在軸座上，軸座的外側固定設置油封座，旋轉軸的輸出端穿過軸座和油封座向外延伸；在旋轉軸的輸出端上包覆設置油封軸套，油封軸套上由內向外包覆設置第一油封和第二油封；第一油封和第二油封設置在油封座內；油封軸套、第一油封、第二油封和油封座之間形成環狀的第一腔體；油封座內側與軸座之間形成第二腔體，油封座內側設置有進油孔，進油孔連通第一腔體和第二腔體；第一腔體的底部設置有出油孔。本專利有效降低作用在油封上的壓力，延長油封的使用壽命。

技術領域

本發明涉及空壓機的軸密封結構，尤其是一種空壓機及其出軸端的雙油封密封結構。

背景技術

目前因為市場及能源環保需求，對空壓機品質、設備使用環保性能要求越來越高，低壽命、低使用環保性機器只能被淘汰。現有噴油螺桿空壓機的主機和電機之間的密封主要是靠油封密封，但是簡單的油封密封方式容易出現油封失效漏油的現象，泄漏的油直接進入電機，影響電機的正常工作，造成電機故障。另外，由于主機的螺桿轉子不斷轉動產生的摩擦熱及壓縮過程中產生的熱傳遞，造成油封位置的溫度持續升高，影響油封壽命及密封效果，而在雙級壓縮螺桿結構的第二級的油封，因正常工作時，油封有持續性的作用壓力在唇片上，摩擦阻力更大，導致油封失效漏油的現象更容易出現。

現有的密封結構，例如中國實用新型專利（公開號：CN208364787U，公開日：20190111）公開了一種螺桿壓縮機軸密封結構，其包括旋轉軸、包覆旋轉軸的油封軸套、包覆旋轉軸的主油封與副油封及包覆所述主油封與副油封的油封座，所述油封軸套與所述旋轉軸之間形成靜密封，所述油封座套設在所述油封軸套的外表面，所述主油封、所述副油封與所述油封座均形成靜密封，所述主油封、所述油封座與所述油封軸套之間形成空腔，所述油封座具有連接外界的孔通道和連接內部的通孔，所述油封座的孔通道經由所述油封座的通孔與所述空腔相連通。本實用新型結構簡單、適應性強、成本低、安裝方便。在惡劣環境條件下或壓縮有毒介質時，此結構可以實現有效密封，一旦發生泄漏，也可以實現泄漏物質的可回收、可處理，大大提高了環境友好性。

但在上述結構中，由于壓縮機工作時，主油封內側受到持續性的壓力，會導致油封失效漏油。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的是提供一種空壓機及其出軸端的雙油封密封結構，通過設置兩層油封，且在兩層油封之間設置腔體，并且第一油封內側與腔體之間通過進油孔連通，對機器內部的壓力進行降壓，延長第一油封的壽命，同時保證第二油封的可靠性。

為本發明的目的，采用以下技術方案予以實施：

一種空壓機出軸端的雙油封密封結構，包括旋轉軸、軸座、油封軸套、第一油封、第二油封和油封座；旋轉軸轉動設置在軸座上，軸座的外側固定設置油封座，旋轉軸的輸出端穿過軸座和油封座向外延伸；在旋轉軸的輸出端上包覆設置油封軸套，油封軸套上由內向外包覆設置第一油封和第二油封；第一油封和第二油封設置在油封座內；油封軸套、第一油封、第二油封和油封座之間形成環狀的第一腔體；油封座內側與軸座之間形成第二腔體，油封座內側設置有進油孔，進油孔連通第一腔體和第二腔體；第一腔體的底部設置有出油孔，出油孔用于將油氣混合體通回空壓機吸氣口低壓端。

作為優選，旋轉軸通過軸承轉動設置在軸座上。

作為優選，軸承與油封軸套之間通過隔套隔開。

作為優選，進油孔的進油端直徑為8mm，出油端直徑為1.5mm。

作為優選，出油孔直徑為6mm。

作為優選，油封座內側設置用于定位第一油封的第一定位孔和用于定位第二油封的第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔之間通過收容孔隔開。

作為優選，沿第一定位孔軸向的內側設置有內孔，內孔與第二腔體連通。