[發(fā)明專利]一種模塊化救生減壓系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110766601.3
• 申請日: 2021-07-07
• 公開（公告）號: CN113335477A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李韶清;王福存;孫凱;張卓林;修仁強;王露楊
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺宏遠載人壓力艙工程技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號: B63C9/06
• 分類號: B63C9/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 馬國冉

本發(fā)明公開了一種模塊化救生減壓系統(tǒng)，包括減壓集裝箱、與減壓集裝箱相配合實現(xiàn)人員轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移集裝箱、空氣氣源供應(yīng)集裝箱、遠程控制集裝箱、用于提供水源的機械集裝箱、用于提供混合氣體的氧氣、混合氣存儲集裝箱、對接裝置和設(shè)置在減壓集裝箱側(cè)面的機動救生艙；所述對接裝置用于完成援潛救生艇\鐘和加壓系統(tǒng)之間的高壓轉(zhuǎn)移對接，其安置在轉(zhuǎn)移集裝箱的相應(yīng)對接口，另一個接口和救援艇或救生鐘進行對接，本發(fā)明采用模塊化設(shè)計、運輸方便，能在收到救援指示后，迅速響應(yīng)，極大節(jié)約救援時間；載人數(shù)量多，本減壓系統(tǒng)含個減壓艙及個轉(zhuǎn)移艙，這個加壓力都可以滿足獲救艇員的減壓治療需求，可以滿足大部分潛艇需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潛艇救生技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種模塊化救生減壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

大海上，由于潛艇的戰(zhàn)略特殊性，援潛救生母船不可能隨時跟隨潛艇航行，一旦潛艇失事后，潛艇內(nèi)艇員無法自救時，只能密封潛艇，等待外界救援，隨著時間的推移，密閉潛艇內(nèi)氧氣、食物、水等生命必須品都逐漸減少，若艇員長時間得不到救援，只能慢慢等待死亡。隨著現(xiàn)代潛艇潛水深度的增加，潛艇搭載人數(shù)的增多，失事潛艇的救援難度也在增加，目前援潛救生都在朝著大深度、快速化、全面性的方向發(fā)展。完整的援潛救生體系搭載在專門的援潛救生母船上，母船上配備有救生艇(救生鐘)、吊放系統(tǒng)、直升機平臺、各類潛水裝具、減壓系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)等。

援潛救生裝備使用頻率較低，維護保養(yǎng)費用較高，一般都是將整套援潛救生裝備安置在陸地的救援基地，接到救援指示后，由飛機或鐵路等快速運送到離失事潛艇最近的碼頭，同時援潛救生母船進入該碼頭，援潛救生裝備轉(zhuǎn)移到救生母船后快速航運至出事海域?qū)嵤┚仍?/p>

救生母船根據(jù)定位系統(tǒng)找到失事潛艇，釋放救生鐘或救生艇，與失事潛艇的救生平臺對接，形成一段密封耐壓通道，將潛艇內(nèi)艇員分批次轉(zhuǎn)移至救生鐘，救生鐘被吊放裝置轉(zhuǎn)移至專用平臺，通過軌道和減壓系統(tǒng)對接，將獲救艇員轉(zhuǎn)移至減壓艙內(nèi)，進行減壓治療。

援潛救生減壓系統(tǒng)是為獲救艇員準(zhǔn)備的減壓治療裝置，艇員進入減壓艙內(nèi)進行減壓治療，可預(yù)防減壓病等潛水類疾病的發(fā)生，隨著潛艇搭載艇員數(shù)量的增加，潛艇潛水深度的增加，減壓系統(tǒng)也需要滿足多人數(shù)、高艙壓、快速安裝、對接迅速、功能齊全等功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種模塊化救生減壓系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種模塊化救生減壓系統(tǒng)，包括減壓集裝箱、與減壓集裝箱相配合實現(xiàn)人員轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移集裝箱、用于與減壓集裝箱相配合提供合格的壓縮空氣的空氣氣源供應(yīng)集裝箱、遠程控制集裝箱、用于提供水源的機械集裝箱、用于提供混合氣體的氧氣、混合氣存儲集裝箱、對接裝置和設(shè)置在減壓集裝箱側(cè)面的機動救生艙；

所述對接裝置用于完成援潛救生艇\鐘和加壓系統(tǒng)之間的高壓轉(zhuǎn)移對接，其安置在轉(zhuǎn)移集裝箱的相應(yīng)對接口，另一個接口和救援艇或救生鐘進行對接。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述減壓集裝箱包括一號減壓集裝箱和二號減壓集裝箱，所述一號減壓集裝箱內(nèi)部設(shè)有一號減壓艙，所述一號減壓艙包括一號減壓艙主艙和一號減壓艙過渡艙，所述一號減壓艙主艙左端設(shè)有一號減壓艙應(yīng)急進\出口，所述一號減壓艙主艙側(cè)面設(shè)有一號減壓艙和轉(zhuǎn)移艙對接接口，所述一號減壓艙過渡艙右端設(shè)有一號減壓艙和機動救生艙對接接口，所述一號減壓集裝箱內(nèi)部還設(shè)有一號減壓艙手動控制面板；

所述二號減壓集裝箱包括二號減壓艙主艙和二號減壓艙過渡艙，所述二號減壓艙主艙左端設(shè)有二號減壓艙應(yīng)急進\出口，二號減壓艙過渡艙右端設(shè)有二號減壓艙和機動救生艙對接接口。