[發(fā)明專(zhuān)利]一種智能溫度調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110766326.5
• 申請(qǐng)日: 2021-07-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113386641B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張燃;陳霄鑿;唐棟;張磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖安道拓云鶴汽車(chē)座椅有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/56
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/56
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種智能溫度調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅，其特征在于包括：

智能溫度控制處理器、座椅溫度檢測(cè)器、座椅濕度檢測(cè)器、安全帶監(jiān)測(cè)模塊、座椅通風(fēng)模塊、座椅加熱模塊、座椅出風(fēng)模塊和空調(diào)狀態(tài)抬頭顯示模塊；座椅溫度檢測(cè)器、座椅濕度檢測(cè)器、安全帶監(jiān)測(cè)模塊、座椅通風(fēng)模塊、座椅加熱模塊、座椅出風(fēng)模塊和空調(diào)狀態(tài)抬頭顯示模塊連接至智能溫度控制處理器；

座椅溫度檢測(cè)器和座椅濕度檢測(cè)器設(shè)置于汽車(chē)座椅的腿部支撐處和后背支撐處，用于檢測(cè)汽車(chē)座椅不同位置處的溫度和濕度；安全帶監(jiān)測(cè)模塊設(shè)置于安全帶上，用于收集系上安全帶的乘客聲波、活動(dòng)參數(shù)以及呼吸參數(shù)，并將其發(fā)送給智能溫度控制處理器，用以判斷乘客是否處于睡眠狀態(tài)；

座椅通風(fēng)模塊設(shè)置于座椅內(nèi)部，用于對(duì)座椅進(jìn)行通風(fēng)；座椅加熱模塊設(shè)置于座椅內(nèi)部，用于進(jìn)行座椅加熱；座椅出風(fēng)模塊包括座椅前出風(fēng)模塊和座椅后出風(fēng)模塊；座椅前出風(fēng)模塊設(shè)置于座椅的頭枕處，出風(fēng)口向前，用于對(duì)座椅上的乘客進(jìn)行吹風(fēng)；座椅后出風(fēng)模塊設(shè)置于座椅后部，用于對(duì)座椅后排的乘客進(jìn)行吹風(fēng)；空調(diào)狀態(tài)抬頭顯示模塊設(shè)置于汽車(chē)中控屏幕上，用于顯示各個(gè)汽車(chē)座椅上的座椅通風(fēng)模塊、座椅加熱模塊和座椅出風(fēng)模塊的工作狀態(tài)以及顯示各個(gè)汽車(chē)座椅上的乘客是否處于睡眠狀態(tài)；

智能溫度控制處理器收集各個(gè)座椅上的座椅溫度檢測(cè)器、座椅濕度檢測(cè)器和安全帶監(jiān)測(cè)模塊的數(shù)據(jù)，并根據(jù)座椅的溫度、濕度和是否睡眠控制座椅通風(fēng)模塊、座椅加熱模塊和座椅出風(fēng)模塊的工作狀態(tài)；

安全帶監(jiān)測(cè)模塊設(shè)置于安全帶的綁帶上，當(dāng)綁好安全帶時(shí)，安全帶監(jiān)測(cè)模塊位于前胸位置，安全帶監(jiān)測(cè)模塊設(shè)置有聲波傳感器、加速度傳感器；用于收集乘客的聲波數(shù)據(jù)、活動(dòng)數(shù)據(jù)以及呼吸數(shù)據(jù)；智能溫度控制處理器根據(jù)聲波數(shù)據(jù)、活動(dòng)數(shù)據(jù)以及呼吸數(shù)據(jù)，判斷乘客是否處于睡眠狀態(tài)；

智能溫度控制處理器內(nèi)建溫度濕度調(diào)節(jié)模型，智能溫度控制處理器根據(jù)溫度濕度調(diào)節(jié)模型控制座椅出風(fēng)模塊工作；

溫度濕度調(diào)節(jié)模型的參數(shù)包括溫度T、濕度W、風(fēng)速S、風(fēng)溫F、模式M；其中溫度T對(duì)應(yīng)座椅溫度檢測(cè)器檢測(cè)的溫度，濕度W對(duì)應(yīng)座椅濕度檢測(cè)器檢測(cè)的濕度，風(fēng)速S和風(fēng)溫F對(duì)應(yīng)于座椅出風(fēng)模塊的出風(fēng)速度和出風(fēng)溫度；模式M對(duì)應(yīng)乘客是否睡眠；

其中：

F＝T₀-T+T₀；

S＝|T₀-T|/T₀×f(W₀-W)×K(M)；

其中T₀為預(yù)設(shè)的溫度基準(zhǔn)，即希望達(dá)到的目標(biāo)溫度；W₀為預(yù)設(shè)的濕度基準(zhǔn)；f(W₀-W)為濕度調(diào)節(jié)函數(shù)，濕度調(diào)節(jié)函數(shù)根據(jù)實(shí)際濕度與濕度基準(zhǔn)之間的差值進(jìn)行風(fēng)速的比例調(diào)節(jié)，當(dāng)W₀-W為正時(shí)，實(shí)際濕度低于濕度基準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)f(W₀-W)小，且W₀-W的值越大f(W₀-W)越小；當(dāng)W₀-W為負(fù)時(shí)，實(shí)際濕度高于濕度基準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)f(W₀-W)大，且W₀-W的絕對(duì)值越大f(W₀-W)越大；

K(M)為模式M的函數(shù)，M為睡眠狀態(tài)時(shí)K(M)＝0.5，M為非睡眠狀態(tài)時(shí)K(M)＝1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能溫度調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅，其特征在于包括：

智能溫度控制處理器根據(jù)前排座椅的檢測(cè)的溫度T、濕度W控制該座椅的前出風(fēng)模塊按照溫度濕度調(diào)節(jié)模型工作；智能溫度控制處理器根據(jù)后排座椅的檢測(cè)的溫度T、濕度W控制該座椅的前出風(fēng)模塊和該座椅對(duì)應(yīng)的前排座椅的后出風(fēng)模塊按照溫度濕度調(diào)節(jié)模型工作。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能溫度調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅，其特征在于包括：

當(dāng)某個(gè)座椅濕度檢測(cè)器檢測(cè)到座椅濕度大于閾值時(shí)該座椅通風(fēng)模塊開(kāi)啟；

當(dāng)某個(gè)座椅溫度檢測(cè)器檢測(cè)到座椅溫度低于閾值時(shí)該座椅加熱模塊開(kāi)啟。