[發明專利]舵葉封板前移的作業方法

在審

• 申請號: 202110763809.X
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113581409A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 樊冬輝;項勛;鄭志波;楊震坤;丁尚友;許仁堂;陳大偉;楊杰;岳全增
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/43;B63B73/30;B66C13/08
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

本發明公開了一種舵葉封板前移的作業方法，包括：平臺準備階段：制作樣箱，將樣箱放在各舵葉封板位置檢驗其線型，直到完全吻合為止，并切割余量；各舵葉封板分為：中間封板、兩塊下面封板和兩塊上面封板；平臺安裝階段：先安裝中間封板，再用鉸鏈安裝兩塊下面封板，再用鉸鏈安裝兩塊上面封板；船塢安裝階段：打開需要的舵葉封板，進行舵軸作業，進行封板裝焊作業。本發明在平臺上作業安全系數明顯提高，大量裝配作業在平臺階段得到提前完成。

技術領域

本發明涉及船舶建造領域，尤其涉及舵葉封板前移的作業方法。

背景技術

在建造散貨輪時，出塢前最后一道施工就是舵葉封板。在整個船體全部裝焊結束后，穿舵軸再安裝舵葉，機調部用螺栓擰緊舵葉再進行調試，調試完成后才能對舵葉進行封板。封板一共5塊，由于整個作業在船體的下方，不能使用高吊進行吊裝封板，只能使用汽車吊把舵葉封板吊到相應的位置，裝配工再使用葫蘆把板掛在舵葉上，再慢慢進行對位，切割余量，安裝封板，開坡口，電焊，探傷，密性，油漆等一系列作業。一個很小的作業空間，由于是高空作業，要使用4-5輛高空作業車，還要涉及到四個作業工種，存在立體交叉作業等，危險系數大，而且作業面相對集中，為了不影響出塢，施工人員往往日夜連續作業，疲勞施工。安全受到嚴重威脅，作業質量有所下滑。為了盡量減少出塢前最后的工作量，提出舵葉封板作業前移的方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種舵葉封板前移的作業方法，在平臺上作業安全系數明顯提高，大量裝配作業在平臺階段得到提前完成。

實現上述目的的技術方案是：

一種舵葉封板前移的作業方法，包括：

平臺準備階段：制作樣箱，將樣箱放在各舵葉封板位置檢驗其線型，直到完全吻合為止，并切割余量；各舵葉封板分為：中間封板、兩塊下面封板和兩塊上面封板；

平臺安裝階段：先安裝中間封板，再用鉸鏈安裝兩塊下面封板，再用鉸鏈安裝兩塊上面封板；

船塢安裝階段：打開需要的舵葉封板，進行舵軸作業，進行封板裝焊作業。

優選的，平臺準備階段中，用扁鐵根據舵葉封板位置的線型敲出樣條，然后把四條邊的樣條焊接起來拼接成一個樣箱；

將樣箱在舵葉封板上移動位置，直到線型完全吻合位置，劃出余量線并進行切割，開坡口，打磨，最后根據需要在下面封板和上面封板上安裝鉸鏈。

優選的，平臺安裝階段中，

安裝中間封板：吊裝到位后上面直接定位牢固，下面用一根槽鋼把中間封板和舵葉之間進行連接；

下面封板安裝：把吊耳裝在下面封板的凹面，吊索從上面封板孔一直穿過下面封板孔，然后卸扣固定在吊耳上，慢速提升到安裝位置；一面進行鉸鏈固定，另外三面用鐵板對下面封板和舵葉之間進行電焊固定，待船塢安裝舵軸影響時，拆除固定鐵板，打開下面封板；

上面封板安裝：把吊耳裝在上面封板的凸面，卸扣直接固定在吊耳上，把上面封板吊到安裝位置，與下面封板一樣，一面進行鉸鏈固定，另外三面用鐵板對上面封板和舵葉之間進行電焊固定，待船塢安裝舵軸影響時，拆除固定鐵板，打開上面封板。

優選的，船塢安裝階段：

在舵軸、舵葉吊裝結束后，打開一側舵葉封板，如果在打開一側舵葉封板無法進行生產的情況下再打開另一側，裝配工根據鉗工的要求進行有效的配合生產，一旦舵軸作業達標后，裝配工直接進行舵葉封板安裝作業，此時舵葉封板是無余量狀態，況且坡口已經開好磨好，定位一結束就可以焊接作業；