[發明專利]舵葉封板前移的作業方法在審
| 申請號: | 202110763809.X | 申請日: | 2021-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN113581409A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 樊冬輝;項勛;鄭志波;楊震坤;丁尚友;許仁堂;陳大偉;楊杰;岳全增 | 申請(專利權)人: | 上海外高橋造船有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/20 | 分類號: | B63B73/20;B63B73/43;B63B73/30;B66C13/08 |
| 代理公司: | 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 倪繼祖 |
| 地址: | 200137 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 舵葉封板前移 作業 方法 | ||
1.一種舵葉封板前移的作業方法,其特征在于,包括:
平臺準備階段:制作樣箱,將樣箱放在各舵葉封板位置檢驗其線型,直到完全吻合為止,并切割余量;各舵葉封板分為:中間封板、兩塊下面封板和兩塊上面封板;
平臺安裝階段:先安裝中間封板,再用鉸鏈安裝兩塊下面封板,再用鉸鏈安裝兩塊上面封板;
船塢安裝階段:打開需要的舵葉封板,進行舵軸作業,進行封板裝焊作業。
2.根據權利要求1所述的舵葉封板前移的作業方法,其特征在于,平臺準備階段中,用扁鐵根據舵葉封板位置的線型敲出樣條,然后把四條邊的樣條焊接起來拼接成一個樣箱;
將樣箱在舵葉封板上移動位置,直到線型完全吻合位置,劃出余量線并進行切割,開坡口,打磨,最后根據需要在下面封板和上面封板上安裝鉸鏈。
3.根據權利要求1所述的舵葉封板前移的作業方法,其特征在于,平臺安裝階段中,
安裝中間封板:吊裝到位后上面直接定位牢固,下面用一根槽鋼把中間封板和舵葉之間進行連接;
下面封板安裝:把吊耳裝在下面封板的凹面,吊索從上面封板孔一直穿過下面封板孔,然后卸扣固定在吊耳上,慢速提升到安裝位置;一面進行鉸鏈固定,另外三面用鐵板對下面封板和舵葉之間進行電焊固定,待船塢安裝舵軸影響時,拆除固定鐵板,打開下面封板;
上面封板安裝:把吊耳裝在上面封板的凸面,卸扣直接固定在吊耳上,把上面封板吊到安裝位置,與下面封板一樣,一面進行鉸鏈固定,另外三面用鐵板對上面封板和舵葉之間進行電焊固定,待船塢安裝舵軸影響時,拆除固定鐵板,打開上面封板。
4.根據權利要求1所述的舵葉封板前移的作業方法,其特征在于,船塢安裝階段:
在舵軸、舵葉吊裝結束后,打開一側舵葉封板,如果在打開一側舵葉封板無法進行生產的情況下再打開另一側,裝配工根據鉗工的要求進行有效的配合生產,一旦舵軸作業達標后,裝配工直接進行舵葉封板安裝作業,此時舵葉封板是無余量狀態,況且坡口已經開好磨好,定位一結束就可以焊接作業;
裝配時,把舵葉封板關上,檢查四周間隙情況,如果有偏差,進行調整;到位后使用卡馬板在平整的地方進行固定,待平整地方全部固定后,再做不平整的地方,可以使用千斤頂調整;如果偏差大的話,不能強行裝配,必要時火工配合安裝作業;焊接按照焊接工藝及焊接順序進行操作,打底焊結束后,裝配工拆除卡馬板,最后打磨修補。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海外高橋造船有限公司,未經上海外高橋造船有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110763809.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





