[發明專利]一種鐵路彈條用自動檢測抗振動特性極限的智能化裝置

在審

• 申請號: 202110763539.2
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113776966A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 蔣成風
• 申請（專利權）人: 蔣成風
• 主分類號: G01N3/34
• 分類號: G01N3/34;G01N3/02;G01N25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路彈條用自動檢測抗振動特性極限的智能化裝置，包括彈條(1)，其特征在于：所述彈條(1)的頂部活動連接有撞擊柱(2)，撞擊柱(2)的表面固定連接有連桿(3)，連桿(3)的另一端固定連接有彈性桿(4)，彈條(1)的兩端均活動連接有絲桿(5)，絲桿(5)的表面活動連接有螺紋套(6)，螺紋套(6)的表面固定連接有固定架(7)，絲桿(5)遠離彈條(1)的一端固定連接有彈性架(8)，彈條(1)的底部活動連接有托桿(9)，托桿(9)的表面活動連接有操作臺(10)，托桿(9)的表面活動連接有限位板(11)，托桿(9)遠離彈條(1)的一端固定連接有彈簧絲(12)，托桿(9)的表面活動連接有齒輪(13)，齒輪(13)的表面活動連接有T形桿(14)，T形桿(14)的另一端活動連接有推桿(15)，推桿(15)的另一端活動連接有活塞板(16),活塞板(16)的表面活動連接有氣倉(17)，氣倉(17)內壁側面固定連接有電熱絲(18)，T形桿(14)的表面活動連接有折桿(19)，折桿(19)的一端固定連接有滑桿(20)，折桿(19)的另一端活動連接有頂桿(21)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路彈條用自動檢測抗振動特性極限的智能化裝置，其特征在于：所述彈性桿(4)的底端活動連接在彈條(1)兩端的上部表面，托桿(9)的頂部活動連接在彈條(1)兩端的下部表面。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路彈條用自動檢測抗振動特性極限的智能化裝置，其特征在于：所述絲桿(5)的一端活動連接在彈條(1)兩端的側面，絲桿(5)嚙合在螺紋套(6)的內壁上。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路彈條用自動檢測抗振動特性極限的智能化裝置，其特征在于：所述固定架(7)通過兩連桿固定連接在螺紋套(6)的表面，彈性架(8)的另一端固定連接在固定架(7)的表面。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路彈條用自動檢測抗振動特性極限的智能化裝置，其特征在于：所述操作臺(10)的表面開設有通孔，托桿(9)活動連接在操作臺(10)表面的通孔內。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路彈條用自動檢測抗振動特性極限的智能化裝置，其特征在于：所述托桿(9)的表面設置有卡齒，齒輪(13)嚙合在托桿(9)的卡齒上。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路彈條用自動檢測抗振動特性極限的智能化裝置，其特征在于：所述頂桿(21)通過一滑塊活動連接在滑桿(20)的表面，T形桿(14)的表面通過一連桿活動連接在折桿(19)的中點處。