[發明專利]一種架橋機的跨孔方法在審
| 申請號： | 202110763023.8 | 申請日： | 2021-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN113373819A | 公開（公告）日： | 2021-09-10 |
| 發明（設計）人： | 鄭之松 | 申請（專利權）人： | 合肥正浩機械科技有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00;E01D19/02;E01D19/00 |
| 代理公司： | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人： | 周衛 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 架橋 方法 | ||
1.一種架橋機的跨孔方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟一、砼梁(7)落完后，伸縮動力機構(5)帶動導梁(6)從主梁(3)內部伸出；
步驟二、中支腿(4)固定到橋墩一(9)上,尾部車體(1)下落與砼梁(7)接觸，主梁(3)尾部升起，后支腿(2)離開砼梁(7)，尾部車體(1)、伸縮動力機構(5)和頂升機構(8)配合帶動后支腿(2)、主梁(3)和導梁(6)橫向移動；
步驟三、前支腿(12)利用油缸一(10)和油缸二(11)搭上橋墩二(13)，伸縮動力機構(5)帶動導梁(6)伸至橋墩二(13)上；
步驟四、頂升機構(8)升高，中支腿(4)離開橋墩一(9)，尾部車體(1)帶動后支腿(2)、中支腿(4)和主梁(3)移動，直至中支腿(4)落在橋墩二(13)上；
步驟五、頂升機構(8)撤離至中支腿(4)一側，前支腿(12)通過油缸一(10)和油缸二(11)調節收縮至橋墩二(13)墩帽下方，中支腿(4)、后支腿(2)和主梁(3)通過尾部車體(1)和伸縮動力機構(5)調節位置，完成跨孔。
2.根據權利要求1所述的一種架橋機的跨孔方法,其特征在于，所述橋墩一(9)與橋墩三(14)的頂部配合設置有砼梁(7)，所述砼梁(7)的上方設置有主梁(3)，所述主梁(3)的內部設置有導梁(6)；
所述主梁(3)靠近橋墩三(14)一端安裝有尾部車體(1)和后支腿(2)，所述后支腿(2)位于尾部車體(1)內側；
所述主梁(3)靠近橋墩一(9)一端安裝有中支腿(4)，所說中支腿(4)上安裝有伸縮動力機構(5)，所述伸縮動力機構(5)與導梁(6)活動連接；
所述主梁(3)靠近中支腿(4)一端底部設置有頂升機構(8)，且頂升機構(8)與主梁(3)活動連接。
3.根據權利要求2所述的一種架橋機的跨孔方法,其特征在于，所述導梁(6)與主梁(3)滑動連接，且導梁(6)的一端貫穿主梁(3)的端部。
4.根據權利要求3所述的一種架橋機的跨孔方法,其特征在于，所述導梁(6)靠近橋墩一(9)一端底部安裝有前支腿(12)，所述前支腿(12)上連接有油缸一(10)和油缸二(11)。
5.根據權利要求1所述的一種架橋機的跨孔方法,其特征在于，步驟二中尾部車體(1)與伸縮動力機構(5)運動速度相同。
6.根據權利要求1所述的一種架橋機的跨孔方法,其特征在于，步驟一中導梁(6)與主梁(3)接觸長度大于導梁(6)長度的一半。
7.根據權利要求1所述的一種架橋機的跨孔方法,其特征在于，所述橋墩一(9)、橋墩二(13)和橋墩三(14)呈等間距設置。
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