[發明專利]一種同步連續輸送鉆桿液壓系統

有效

• 申請號: 202110762868.5
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113374746B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 唐敏;劉小華;辛德忠;陳航;萬軍;王清峰;張始齋;呂晉軍;馬振綱;蒲劍;雷萬年;萬園;周富佳;魯石平;王興;肖玉清
• 申請（專利權）人: 中煤科工集團重慶研究院有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B11/22;F15B13/06;F15B15/20;E21B19/14
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 張雪林

1.一種同步連續輸送鉆桿液壓系統，其特征在于：包括油箱、手動換向閥、液控換向閥、分流集流閥、左舉升油缸、右舉升油缸、托架、下行程閥和上行程閥；手動換向閥采用兩位四通的鋼球定位式M型滑閥；液控換向閥采用兩位四通的彈簧復位式換向滑閥；上行程閥和下行程閥均采用兩位兩通的彈簧復位式滑閥；

手動換向閥的進油口P外接高壓油源P1，手動換向閥的回油口T外接油箱，手動換向閥的工作油口A和工作油口B分別對應連接液控換向閥的進油口P和回油口T，液控換向閥的工作油口A與左舉升油缸、右舉升油缸的有桿腔連接，工作油口B與分流集流閥的進油口連接，分流集流閥的出油口與左舉升油缸、右舉升油缸的無桿腔連接，左舉升油缸、右舉升油缸并行設置，其活塞桿朝上與托架相連；

下行程閥的進油口外接低壓控制油源P2，其出油口分別與上行程閥的進油口和液控換向閥的控制油口連接，上行程閥的出油口與油箱相連；

所述上行程閥和下行程閥對稱設置，二者相互面向的一側具有滾輪；托架在上行程閥和下行程閥之間往復升降，其中，托架在左舉升油缸、右舉升油缸的活塞桿縮回至最低行程時與下行程閥的滾輪接觸，在左舉升油缸、右舉升油缸的活塞桿上升至最高行程時與上行程閥的滾輪接觸，以此激發上行程閥、下行程閥的通斷；

通過上行程閥和下行程閥的通斷配合，實現液控換向閥的閥芯換向，以此控制左舉升油缸、右舉升油缸的油液流向，推動左舉升油缸、右舉升油缸的活塞桿同步伸出或縮回，進而帶動托架往復升降，在此過程中，托架不斷舉升鉆桿輸送裝置里的鉆桿以將其輸送至自動鉆機的鉆桿箱里。