[發明專利]氣液分離器及發動機系統

在審

• 申請號: 202110762310.7
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN115573789A
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 馬千;梁志強;賈維新
• 申請（專利權）人: 上海大創汽車技術有限公司
• 主分類號: F01M11/08
• 分類號: F01M11/08;F01M13/04
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 張玲玲

1.一種氣液分離器，其特征在于，包括：

殼體(10)，所述殼體設有第一入口、第一出口和第二出口，所述第一入口用于氣液混合物進入；所述第一出口用于排出分離得到的氣體，所述第二出口用于排出分離得到的液體；

分離裝置(20)，位于所述殼體內；所述分離裝置包括轉軸(21)、環繞所述轉軸設置的多個第一分離盤(221)和多個第二分離盤(222)；所述轉軸(21)包括延伸方向相同且可相對轉動的第一轉軸(211)和第二轉軸(212)，所述多個第一分離盤(221)安裝在所述第一轉軸(211)上且在所述延伸方向上間隔排布，所述第二分離盤(222)安裝在所述第二轉軸上且在所述延伸方向上間隔排布；所述分離裝置還設有輔助結構(24)；

驅動件(30)，位于所述殼體內，與所述第一轉軸相連，帶動所述第一轉軸轉動；所述分離裝置具有第一狀態和第二狀態，在所述第一狀態，所述第一轉軸通過所述輔助結構帶動所述第二轉軸隨所述第一轉軸轉動；在所述第二狀態，第一轉軸轉動，所述第二轉軸不轉動。

2.根據權利要求1所述的氣液分離器，其特征在于，所述輔助結構(24)包括被動部(241)、主動部(242)及驅動部(243)，所述被動部設有容納空間，所述主動部位于所述容納空間內；所述主動部的側面設有缺口部(245)，所述缺口部與所述被動部的內壁之間形成容納部(246)；所述驅動部位于所述容納部；所述主動部與所述第一轉軸相連，所述被動部與所述第二轉軸相連；

所述第一轉軸帶動所述主動部轉動時，所述缺口部相對于所述被動部移動，所述驅動部相對于所述缺口部移動；所述第一轉軸的轉速大于或等于轉速閾值，所述驅動部分別與所述主動部及所述被動部抵接，所述輔助結構通過所述驅動部帶動所述第二轉軸轉動，所述分離裝置切換為所述第一狀態；所述第一轉軸的轉速小于所述轉速閾值，所述容納部的至少一個側面與所述驅動部之間存在間隙，所述分離裝置切換為所述第二狀態。

3.根據權利要求2所述的氣液分離器，其特征在于，沿所述第一轉軸的轉動方向，所述容納部(246)的寬度逐漸增大；所述容納部包括相對的第一端部與第二端部，所述容納部的第一端部的寬度小于所述容納部的第二端部的寬度；所述容納部的第一端部的寬度小于或等于所述驅動件的最小尺寸；

在所述第一狀態，所述驅動部(243)位于所述第一端部，所述驅動部分別與所述容納部的相對兩側面抵接；在所述第二狀態，所述驅動部位于所述第二端部。

4.根據權利要求3所述的氣液分離器，其特征在于，所述輔助結構還包括設置彈性件(244)，所述主動部還設有收容部(247)，所述彈性件至少部分收容在所述收容部；所述收容部與所述容納部的第一端部連通，所述彈性件的一端與所述驅動部相連；

在所述第一狀態，所述彈性件被壓縮；所述第一轉軸的轉速減小，所述彈性件伸張，所述第一轉軸的轉速小于所述轉速閾值時，所述分離裝置切換為所述第二狀態。

5.根據權利要求2所述的氣液分離器，其特征在于，所述驅動部呈球形，所述被動部(241)的內表面呈圓環形。

6.根據權利要求2所述的氣液分離器，其特征在于，所述主動部的側面設有兩個或兩個以上所述缺口部，每一所述缺口部與所述被動部的內表面之間形成所述容納部，所述輔助結構包括位于每一所述容納部的所述驅動部；兩個或兩個以上所述缺口部在周向上間隔排布。

7.根據權利要求1所述的氣液分離器，其特征在于，所述多個第一分離盤(221)位于所述多個第二分離盤(222)的同一側。

8.根據權利要求1所述的氣液分離器，其特征在于，所述驅動件(30)為電機(32)；或者，

所述驅動件為驅動葉輪(31)，所述殼體還設有第二入口，所述第二入口用于驅動流體進入；所述氣液分離器還包括位于所述殼體內的噴嘴，所述與所述第二入口連通；所述噴嘴噴出的流體驅動所述驅動葉輪轉動。