[發明專利]鎖止組件、鎖止機構、快換支架組件及電動汽車

有效

• 申請號: 202110761769.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN113511059B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 黃春華
• 申請（專利權）人: 上海電巴新能源科技有限公司;奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;高曉莉

1.一種鎖止組件，包括鎖銷，所述鎖銷能夠在伸出狀態和縮回狀態之間切換，其特征在于，所述鎖止組件還包括有：

動力銷，所述動力銷作用于所述鎖銷，所述動力銷能夠相對于所述鎖銷運動，以與所述鎖銷相接合或相分離；

第一電磁感應元件，所述第一電磁感應元件設于所述動力銷，所述第一電磁感應元件用于在外部電磁設備的作用下帶動所述動力銷施加給所述鎖銷沿所述鎖銷的縮回方向的作用力；

第一彈性元件，所述第一彈性元件連接于所述鎖銷的端部，所述第一彈性元件用于施加給所述鎖銷沿所述鎖銷的伸出方向的作用力；

所述鎖銷具有執行部和連接部，所述連接部沿所述執行部的長度方向連接于所述執行部的一端，所述連接部具有第二容置腔，第二容置腔用于容置所述動力銷；

其中，當所述第一電磁感應元件與所述外部電磁設備吸合時，所述動力銷與所述鎖銷相分離，并施加給所述鎖銷沿所述縮回方向的作用力，以使所述鎖銷處于所述縮回狀態；

當所述第一電磁感應元件與所述外部電磁設備分離時，所述第一彈性元件施加給所述鎖銷沿所述伸出方向的作用力，所述動力銷與所述鎖銷相接合，以使所述鎖銷處于所述伸出狀態。

2.如權利要求1所述的鎖止組件，其特征在于，所述鎖止組件還包括：

第一下殼體，所述第一下殼體的內部具有第一容置腔，所述下殼體的側壁具有與所述第一容置腔相連通的貫穿孔；

鎖銷，所述鎖銷位于所述第一容置腔內，且所述鎖銷穿設于所述貫穿孔，并能夠在一伸出狀態和一縮回狀態之間切換。

3.如權利要求1所述的鎖止組件，其特征在于，所述動力銷沿其高度方向具有首端和尾端，所述動力銷的首端嵌設于所述第二容置腔，所述第一電磁感應元件設于所述動力銷的尾端；

所述第二容置腔的內壁面上具有第一傾斜部，所述動力銷的首端具有與所述第一傾斜部相適配的第二傾斜部；

其中，所述動力銷與所述鎖銷相接合時，所述第一傾斜部貼合于所述第二傾斜部；

當所述動力銷與所述鎖銷相分離時，所述第二傾斜部相對于所述第一傾斜部向下運動，并施加給所述鎖銷沿所述縮回方向的作用力，以使所述鎖銷處于所述縮回狀態。

4.如權利要求3所述的鎖止組件，其特征在于，所述第二容置腔的內壁面上還具有凹陷部，所述動力銷的首端具有與所述凹陷部相適配的凸出部。

5.如權利要求4所述的鎖止組件，其特征在于，所述第二容置腔的內壁面上具有兩個所述第一傾斜部，且兩個所述第一傾斜部相對設置于所述凹陷部的兩側。

6.如權利要求3所述的鎖止組件，其特征在于，所述第一電磁感應元件嵌設于所述動力銷的尾端。

7.如權利要求3所述的鎖止組件，其特征在于，所述動力銷的尾端套設有第二彈性元件，所述第二彈性元件施加給所述動力銷沿靠近所述連接部的方向的作用力。

8.如權利要求7所述的鎖止組件，其特征在于，所述第二彈性元件施加給所述動力銷的作用力大于所述動力銷的重力。

9.如權利要求7所述的鎖止組件，其特征在于，所述動力銷的外壁面上與所述第二彈性元件的兩端相對應的位置處均設有阻擋部，所述第二彈性元件卡設于兩所述阻擋部之間。