[發明專利]一種飛機的飛行記錄系統

在審

• 申請號: 202110761532.7
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113378540A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 黃黎卿;張恩輝;施華剛;曲偉成;呂亮;陳冠南;徐文杰;盧斌;張婷婷;謝富榮;岳霆;衛俊;趙卿;劉潤;毛金鳳;曹暉;宋健敏;王健穎;任安;童帥華;薛巍;施侃;鄢德兵;趙書星;任侃;孫程;邵紀;林翔昊;錢雪峰;翁穎蓮;顧鋮迪;呂尊超;張力;李文彬;程騁;宋迪元;羅遠;曹鵬飛;閔兆琳;楊建勇;朱林穎;韓正剛;劉波;劉學;徐洋;熊昂;曹娜;季望;賀旭;黃鑫;劉麗麗;劉艷萍;吳華平;張輝陽;厲良;楊柳;王秀娟;俞琦;陳藝丹;裴璐;安意如;趙云舟
• 申請（專利權）人: 東航技術應用研發中心有限公司
• 主分類號: G06F40/186
• 分類號: G06F40/186;G06F16/31;G06Q10/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

本發明公開了飛機的飛行記錄系統，規范維修檔案數據，實現飛機維修、故障信息的實時化、數據化、智能化傳遞，提高運行效率，對飛行記錄實現實時監控和連續性檢查，實現飛行記錄準確性、連續性及可追溯性。其技術方案為：系統包括：模板和知識庫模塊，用于維護電子記錄紙填報時需要引用的數據，便于在移動端操作，同時規范維修檔案數據；功能角色填報模塊用于打通運行、機務和服務各領域之間的數據渠道，實現飛機維修、故障信息的實時化、數據化、智能化傳遞；電子記錄紙存檔模塊，用于對移動端提交的電子記錄紙信息生成PDF并存檔；監控檢查模塊，用于對記錄紙信息進行實時監控與連續性檢查，確保每個航班對應的記錄紙信息的完整性。

技術領域

本發明涉及飛行記錄本的相關技術，具體涉及基于電子飛行記錄本實現的一整套飛行記錄系統。

背景技術

飛機的飛行記錄本(LogBook)是《技術記錄本》(Tech LogBook簡稱TLB)和《客艙記錄本》(Cabin LogBook簡稱CLB)的統稱，其中《技術記錄本》用于記錄飛機在運行中發現的缺陷、工作不正常情況和排除故障所采取的措施，以及記錄經授權維修人員批準的故障保留項目，使飛行機組了解經批準放行的飛機的適航狀況；《客艙記錄本》用于客艙機組記錄飛機運行中客艙設備不正常情況，便于維修人員及時維修和跟蹤。

目前公司航班一線運行人員對飛機不正常情況、維修記錄和飛機適航放行使用紙質方式進行報告記錄，通過專人補錄信息系統實現信息傳遞共享。

但當前的紙質模式運行存在以下的問題：

1.紙質方式記錄傳遞的信息難于辨認，運行信息流轉效率低下，補錄工作費時費力,簡單重復性工作占用大量的人力成本。

2.飛機保留故障和構型缺損等相關維修信息的共享傳遞依賴人工補錄，信息流轉不夠及時，尤其是外站更為明顯和突出。

3.飛機維修及適航放行記錄為飛機單機檔案的重要組成部分，傳統紙質檔案管理困難，無法及時發現缺失，存在一定的管理難度。

4.飛機實時完成的維修項目類型(航前/航后/短停)掌握不及時，導致無法及時按照維修方案實施強制航后維修工作,造成維修項目控制超期的風險。

發明內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

本發明的目的在于解決上述問題，提供了一種飛機的飛行記錄系統，能夠有效規范維修檔案數據，實現飛機維修、故障信息的實時化、數據化、智能化傳遞，有效提高運行效率，能夠對飛行記錄實現實時監控和連續性檢查，實現飛機飛行記錄準確性、連續性及可追溯性，具備灰度發布，支持熱更新、強制及可選擇升級的能力、具有日志遠程拉取的運營能力。

本發明的技術方案為：本發明揭示了一種飛機的飛行記錄系統，其特征在于，系統包括移動端的模塊和地面端的模塊，地面端包括：模板和知識庫模塊、電子記錄紙存檔模塊、監控檢查模塊，移動端包括功能角色填報模塊，其中：

模板和知識庫模塊，用于維護電子記錄紙填報時需要引用的數據，便于在移動端操作，同時規范維修檔案數據；

功能角色填報模塊用于打通運行、機務和服務各領域之間的數據渠道，實現飛機維修、故障信息的實時化、數據化、智能化傳遞。

電子記錄紙存檔模塊，用于對移動端提交的電子記錄紙信息生成電子文檔并存檔；

監控檢查模塊，用于對記錄紙信息進行實時監控與連續性檢查，確保每個航班對應的記錄紙信息的完整性；