[發(fā)明專利]對輪胎充氣的空壓機的輸出氣管裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110761406.1
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113915101A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周文三;周承賢
• 申請（專利權(quán)）人: 周文三;周承賢
• 主分類號: F04B37/12
• 分類號: F04B37/12;F04B39/10;F04B39/00;F04B39/12
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

1.一種對輪胎充氣的空壓機的輸出氣管裝置，該空壓機運作階段能將空壓機所產(chǎn)生的流體壓力經(jīng)由原設(shè)輸出氣管的外端接頭輸出，提供汽車輪胎作為充氣及補胎的來源，其特征在于：該裝置設(shè)有輔助橋接管，該輔助橋接管有一端為鎖接輪胎氣嘴的止逆閥端，而另一端則為一與空壓機原設(shè)外端接頭相鎖接的開閥端，藉由橋接管而能順暢且便利地將貨車雙并式排列的兩個汽車輪胎分別與空壓機原設(shè)外端接頭進行鎖接，達到充氣及補膠作業(yè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對輪胎充氣的空壓機的輸出氣管裝置，其特征在于：所述輔助橋接管為剛性管體，其一端為設(shè)有陽螺紋的前述開閥端，該開閥端內(nèi)部設(shè)有一具有氣芯的止逆機構(gòu)，前述開閥端可鎖接空壓機的原設(shè)輸出氣管的外端接頭，前述輔助橋接管的另一端則為設(shè)有陰螺紋的前述止逆閥端，該止逆閥端內(nèi)部設(shè)有一具有頂柱的開閥機構(gòu)，前述止逆閥端可鎖固接合于前述兩個汽車輪胎的內(nèi)側(cè)輪胎的氣嘴。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的對輪胎充氣的空壓機的輸出氣管裝置，其特征在于：所述輔助橋接管的止逆閥端凹設(shè)有一定位孔，前述開閥機構(gòu)以一圓環(huán)柱體而設(shè)于定位孔中，于圓環(huán)柱體一端設(shè)有外徑小于圓環(huán)柱體的中環(huán)體，二者之間形成有一抵觸階，而中環(huán)體外端平面橫設(shè)有前述頂柱，該頂柱及中環(huán)體之間具有至少一貫穿的流通道，該流通道與剛性管體相連通；一密封環(huán)由輔助橋接管的定位孔置入并抵觸于開閥機構(gòu)的抵觸階。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對輪胎充氣的空壓機的輸出氣管裝置，其特征在于：所述輔助橋接管包含一可撓性薄韌的軟管體，其外圍套覆有一彈簧筒覆體，前述輔助橋接管一端的外表面為設(shè)有陽螺紋的前述開閥端，該開閥端的管內(nèi)設(shè)置有一具有氣芯的止逆機構(gòu)，可鎖接空壓機的原設(shè)輸出氣管的外端接頭，另一端則為設(shè)有陰螺紋螺合孔的前述止逆閥端，該止逆閥端的管內(nèi)設(shè)置有一具有頂柱的開閥機構(gòu)，可鎖固接合于后外側(cè)輪胎氣嘴。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的對輪胎充氣的空壓機的輸出氣管裝置，其特征在于：所述止逆機構(gòu)包含有一套柱，該套柱一側(cè)具有陽螺紋，而套柱的另一側(cè)延伸出一階梯狀的連結(jié)端，套柱的連結(jié)端可套結(jié)可撓性軟管體的開閥端，并可藉由一固定環(huán)將可撓性軟管體與套柱的連結(jié)端完全固定結(jié)合；前述止逆閥端，其內(nèi)包含有前述開閥機構(gòu)，該開閥機構(gòu)包含有一套蓋、一圓環(huán)柱體、一密封環(huán)，該套蓋內(nèi)具有一貫通的內(nèi)室，該套蓋一端的內(nèi)表面設(shè)一個具有陰螺紋螺合孔，而套蓋另一端則為一透孔，于鄰近透孔的內(nèi)部形成有一口徑略大于透孔口徑的凸環(huán)垣，前述陰螺紋螺合孔、內(nèi)室、透孔為相連通；圓環(huán)柱體，于一端設(shè)有外徑小于圓環(huán)柱體的中環(huán)體，二者之間形成有一抵觸階，而中環(huán)體外端平面橫設(shè)有前述頂柱，該頂柱及中環(huán)體之間具有至少一貫穿的流通道，而圓環(huán)柱體相背于頂柱的另一側(cè)延伸出一階梯狀的連結(jié)端，相鄰于圓環(huán)柱體的連結(jié)端的圓環(huán)柱體外側(cè)面上設(shè)有一凹陷狀的凹環(huán)段，使圓環(huán)柱體的外徑大于凹環(huán)段的外徑，二者之間形成有一平臺，于圓環(huán)柱體及其連結(jié)端內(nèi)部共同形成有一內(nèi)通道，該流通道、內(nèi)通道及可撓性軟管體相連通；前述密封環(huán)由頂柱置入并抵觸于圓環(huán)柱體的抵觸階；將結(jié)合有密封環(huán)的圓環(huán)柱體的連結(jié)端由套蓋的螺合孔置于內(nèi)室并穿過凸環(huán)垣的透孔，該凸環(huán)垣可抵觸于圓環(huán)柱體的平臺，該外露于套蓋的圓環(huán)柱體的連結(jié)端可套結(jié)可撓性軟管體的止逆閥端，并可藉由一固定環(huán)將可撓性軟管體與圓環(huán)柱體的連結(jié)端完全固定結(jié)合。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的對輪胎充氣的空壓機的輸出氣管裝置，其特征在于：利用剛性輔助橋接管先行穿伸汽車輪胎輪圈蓋通口并通過前述兩個汽車輪胎的外側(cè)輪胎而抵于內(nèi)側(cè)輪胎的氣嘴，利用輔助橋接管止逆閥端鎖接于內(nèi)側(cè)輪胎的氣嘴，而剛性輔助橋接管另一端的開閥端則鎖接于空壓機的原設(shè)輸出氣管的外端接頭。