[發明專利]一種鋼箱梁運輸裝置及方法

有效

• 申請號: 202110760026.6
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN113459934B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 王澤坤;李偉;王鳳喜;胡松;余扣成;姜國勝;張愛軍;錢超堯
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第三工程有限公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B60P7/135;B65D61/00
• 代理公司: 成都宏田知識產權代理事務所(普通合伙) 51337
• 代理人: 楊偉

1.一種鋼箱梁運輸裝置，其特征在于，包括：

胎架和調節裝置；

所述胎架包括4根219鋼管、若干型鋼綴條、2根雙拼工字鋼以及4個法蘭，記為第一219鋼管、第二219鋼管、第三219鋼管和第四219鋼管，第一雙拼工字鋼和第二雙拼工字鋼，第一法蘭、第二法蘭、第三法蘭和第四法蘭；第一219鋼管的一端通過第一法蘭與第一雙拼工字鋼的一端連接，第二219鋼管的一端通過第二法蘭與第一雙拼工字鋼的另一端連接，第三219鋼管的一端通過第三法蘭與第二雙拼工字鋼的一端連接，第四219鋼管的一端通過第四法蘭與第二雙拼工字鋼的另一端連接；第一219鋼管與第二219鋼管之間、第二219鋼管與第三219鋼管之間、第三219鋼管和第四219鋼管之間以及第四219鋼管與第一219鋼管之間通過若干型鋼綴條固定連接，使得第一219鋼管、第二219鋼管、第三219鋼管和第四219鋼管構成一個穩固的正方體框架，并且，通過第一雙拼工字鋼與第二雙拼工字鋼進行進一步的加固該正方體框架；通過第一219鋼管、第二219鋼管、第三219鋼管和第四219鋼管遠離第一雙拼工字鋼與第二雙拼工字鋼的一端，將鋼箱梁運輸胎架固定在運輸車輛上；

所述調節裝置包括鋼板A、鋼板B、鋼板C和鋼板D，鋼板C的上部位于兩塊鋼板B的中間，用螺栓固定，鋼板C的下部位于兩塊鋼板A的中間，用螺栓固定，所述兩塊鋼板A焊接在鋼板D上，鋼板D上分布設置有4個孔，記為K_D，所述胎架的4根219鋼管連接雙拼工字鋼的一端，貫穿雙拼工字鋼后通過4個K_D與所述鋼板D可拆卸連接；其中，鋼板A上設置兩個矩形孔，記為K_A，用于調節鋼箱梁運輸過程中的高度；鋼板B和鋼板C的頂部左上角設置一圓孔，分別記為K_YB和K_YC，用于連接兩塊鋼板B和鋼板C；鋼板B和鋼板C中間靠右上方位置處還設置一矩形孔，分別記為K_JB和K_JC，K_JB和K_JC具有一定的斜率，用于調節鋼箱梁運輸過程中頂面橫坡角度。

2.一種鋼箱梁運輸方法，其特征在于，利用如權利要求1所述的鋼箱梁運輸裝置運輸鋼箱梁，具體包括：將胎架固定在運輸車輛上，具體是通過第一219鋼管、第二219鋼管、第三219鋼管和第四219鋼管的另一端與運輸車輛進行固定，在所述胎架的頂部上可拆卸連接調節裝置，所述調節裝置通過鋼板A上的兩個孔K_A調節鋼箱梁運輸過程中的高度，以及通過鋼板B和鋼板C中間靠右上方位置處設置的矩形孔K_JB和K_JC調節鋼箱梁運輸過程中頂面橫坡角度，其中K_JB和K_JC具有一定的斜率。