[發明專利]輪軌帶式輸送機及其托車

在審

• 申請號: 202110758470.4
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113387142A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 張媛;賈祥輝;孫長征;姚文輝;王成建;劉建坤;常欣;劉錦山
• 申請（專利權）人: 力博重工科技股份有限公司;力博工業技術研究院（山東）有限公司
• 主分類號: B65G41/02
• 分類號: B65G41/02;B65G15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陜芳芳

1.輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，包括兩個車架，兩者均安裝有車輪組件，其中，第一車架的車輪組件的車軸與第二車架的車輪組件的車軸相平行；所述第一車架與所述第二車架鉸接連接，其鉸接中心線垂直于所述車軸的軸線，且大致平行于所述托車的行進方向。

2.根據權利要求1所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述第一車架和所述第二車架通過連接架連接，所述第一車架和所述第二車架中的一者與所述連接架固定連接，另一者與所述連接架鉸接。

3.根據權利要求2所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述連接架與所述第一車架鉸接，與所述第二車架固定連接；所述第一車架包括第一車梁，所述連接架包括連接梁；所述連接梁與所述第一車梁平行設置，所述連接梁和所述第一車梁通過穿過兩者的銷軸鉸接。

4.根據權利要求3所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述第一車梁具有供所述銷軸穿過的第一通孔，所述連接梁具有供所述銷軸穿過的第二通孔，所述第一通孔內固插有第一襯套，所述第二通孔內固插有第二襯套；

和/或，所述銷軸外套有軸套，所述軸套與所述銷軸過盈配合。

5.根據權利要求3所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述第一車梁與所述連接梁之間設有至少一個加強件，所述加強件與所述第一車梁或所述連接梁固定連接，所述加強件位于所述銷軸所在位置，所述加強件具有供所述銷軸穿過的孔結構。

6.根據權利要求3所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述連接梁位于所述第一車梁的中部，所述銷軸穿過所述連接梁的軸向中心和所述第一車梁的軸向中心。

7.根據權利要求6所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述第二車架包括第二車梁，所述第二車梁與所述第一車梁平行設置；所述連接架還包括第一連梁和第二連梁，所述第一連梁的一端與所述第二車梁固定連接，另一端與所述連接梁的第一端固定連接，所述第二連梁的一端與所述第二車梁固定連接，另一端與所述連接梁的第二端固定連接。

8.根據權利要求7所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述連接梁、所述第一連梁和所述第二連梁與所述第二車梁形成等腰三角形或等腰梯形結構。

9.根據權利要求1-8任一項所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述第一車架的第一車梁的頂壁和所述第二車架的第二車梁的頂壁均安裝有用以支撐輸送帶的上托帶支架，兩個所述上托帶支架之間連接有限位梁。

10.根據權利要求9所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述第一車梁的兩端均設置有用以支撐所述上托帶支架的第一斜梁，所述第二車梁的兩端均設置有用以支撐所述上托帶支架的第二斜梁，所述第一車梁與所述第二車梁的同側端的所述第一斜梁和所述第二斜梁之間固接有所述限位梁。

11.根據權利要求9所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述上托帶支架的兩端均設有上限位件，以限制被所述上托帶支架支撐的輸送帶的位置。

12.根據權利要求9所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述第一車梁的底壁和所述第二車梁的底壁均安裝有用于支撐輸送帶的下托帶支架，所述下托帶支架的用于支撐輸送帶的支撐面具有向所述上托帶支架所在方向凹陷的凹部。

13.根據權利要求12所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述下托帶支架的兩端均設有下限位件，以限制被所述下托帶支架支撐的輸送帶的位置。

14.根據權利要求1-8任一項所述的輪軌帶式輸送機的托車，其特征在于，所述第一車架的第一車梁和/或所述第二車架的第二車梁安裝有用于與連接若干個托車的連接繩配合的連接部件。