[發明專利]一種新能源雙走行系統軌道運輸設備及使用方法

在審

• 申請號: 202110757716.6
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113370727A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 賈春雷;范寶明;徐明發;吳鋒;宣淦清;韓梅;李銓;吳喃喃
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團（蘇州）軌道交通科技研究院有限公司;中鐵上海工程局集團華海工程有限公司
• 主分類號: B60F1/04
• 分類號: B60F1/04;B60B35/10;B61D15/00
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 曹媛;張雙紅

1.一種新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，包含：

平板車架；

兩個駕駛室，分別設于所述平板車架的前端和后端；

雙走行系統，包括兩個輪軌走行結構和兩個輪胎走行結構，一個輪軌走行結構和一個輪胎走行結構設置在所述平板車架前端下方，另一個輪軌走行結構和另一個輪胎走行結構設置在所述平板車架后端下方；

動力裝置、電控系統、液壓系統，設于所述平板車架中間底部，所述動力裝置用于為整車提供驅動力，所述電控系統和所述液壓系統用于控制輪組切換，在正線軌道行駛時切換為所述輪軌走行結構，在隧道管壁、平地路面行走時切換為所述輪胎式走行結構。

2.如權利要求1所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述輪胎走行結構包括兩個對稱設置的子結構，所述子結構包括走行支腿、支架、輪胎，所述走行支腿連接所述平板車架和所述支架，所述支架連接所述輪胎，所述走行支腿用于控制所述輪胎的橫移和升降。

3.如權利要求2所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述走行支腿包括橫移導套、橫向導柱、橫向液壓缸、升降導套、豎向導柱、豎向液壓缸；

所述橫移導套內嵌在所述平板車架中，所述橫向導柱內置在所述橫移導套內，所述橫向液壓缸內置在所述橫向導柱內，所述橫向液壓缸的一端與所述橫移導套連接、另一端與所述橫向導柱連接，所述橫向液壓桿的伸縮用于控制所述輪胎的橫移；

所述升降導套與所述橫向導柱連接，所述豎向導柱內置在所述升降導套內，所述豎向液壓缸內置在所述豎向導柱內，所述豎向液壓缸的上端與所述升降導套連接、下端與所述豎向導柱連接，所述豎向導柱與所述支架連接，所述豎向液壓缸的伸縮用于控制所述輪胎的升降。

4.如權利要求2所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述輪胎的數量為兩個，所述支架包括一橫架和兩個豎架，所述橫架的中部連接所述走行支腿，兩個所述豎架的上端分別連接所述橫架的兩端，所述豎架的下端連接所述輪胎。

5.如權利要求4所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述支架還包括橫桿，所述橫桿的兩端連接兩個所述豎架。

6.如權利要求2所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述子結構還包括第一液壓桿，所述輪胎與所述支架鉸接，所述第一液壓桿的上端與所述支架連接、下端與所述輪胎鉸接，所述第一液壓桿的伸縮用于控制所述輪胎的擺動角度。

7.如權利要求1所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述輪軌走行結構包括：橫軸、套筒、升降柱、第二液壓桿、聯結板、輪軌；

所述橫軸與所述平板支架連接，兩端分別連接一個所述套筒，所述套筒套接在所述升降柱上，所述升降柱的下端連接所述聯結板，所述聯結板底部兩端安裝所述輪軌，所述第二液壓桿的上端與所述套筒連接、下端與所述聯結板連接，所述第二液壓桿的伸縮用于控制所述輪軌的升降。

8.如權利要求1所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，兩個所述駕駛室采用互鎖控制，每個所述駕駛室具備控制整車的所有功能。

9.如權利要求1所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述平板車架整體呈凹型結構，用于裝載軌道板或設備。

10.如權利要求9所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述平板車架包括凹型平板、主梁、橫梁、端梁和支撐梁。

11.如權利要求1所述的新能源雙走行系統軌道運輸設備，其特征在于，所述動力裝置包含動力電池、電纜、充電樁。