[發明專利]一種在水上找尋水平基準面的方法

有效

• 申請號: 202110757260.3
• 申請日: 2021-07-05
• 公開（公告）號: CN113386923B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 林鈞
• 申請（專利權）人: 上海華潤大東船務工程有限公司
• 主分類號: B63B81/00
• 分類號: B63B81/00;B63B83/00
• 代理公司: 上海專益專利代理事務所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

本發明涉及船舶技術領域，具體地說是一種在水上找尋水平基準面的方法。其特征在于包括如下步驟：S1，劃定輔助線位置：根據船舶新安裝的設備，劃定輔助線位置；S2，確定基座中心坐標：根據船舶新安裝的設備，確定其所需基座的中心坐標；S3，堪劃工藝線：堪劃FR134+31mm肋骨檢驗線及FR151?9mm肋骨檢驗線、船體中心線；S4，設置高度標桿：以FR134+31mm肋骨檢驗線及FR151?9mm肋骨檢驗線、船體中心線為基準，根據基座中心坐標，設置高度標桿；S5，確定水平基準面。同現有技術相比，首先找出固定的三個點，再讓激光經緯儀或全站儀通過或平行于這三個固定點，可以在水上漂浮體上進行結構平行面的找取，避免船舶搖晃或者傾斜對找尋水平基準面的影響。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，具體地說是一種在水上找尋水平基準面的方法。

背景技術

在船舶建造，特別是船舶在修理改裝過程中，因添加新設備，經常需要用到在水上找取基準平面方法。目前主要采用激光經緯儀或全站儀找取基準平面，但在找取基準平面前首先需要有固定平面或者水平面，否則儀器無法自身調水平。但是受到潮水及過往船舶航行波浪的影響，船舶在水上漂浮時是動態搖晃的，在船舶動態的過程中靠儀器本身無法找到固定平面或水平面。

發明內容

本發明為克服現有技術的不足，提供一種在水上找尋水平基準面的方法，首先找出固定的三個點，再讓激光經緯儀或全站儀通過或平行于這三個固定點，可以在水上漂浮體上進行結構平行面的找取，避免船舶搖晃或者傾斜對找尋水平基準面的影響。

為實現上述目的，設計一種在水上找尋水平基準面的方法，其特征在于包括如下步驟：

S1，劃定輔助線位置：根據船舶新安裝的設備，劃定輔助線位置；

S2，確定基座中心坐標：根據船舶新安裝的設備，確定其所需基座的中心坐標；

S3，堪劃工藝線：堪劃FR134+31mm肋骨檢驗線及FR151-9mm肋骨檢驗線、船體中心線；

S4，設置高度標桿：以FR134+31mm肋骨檢驗線及FR151-9mm肋骨檢驗線、船體中心線為基準，根據基座中心坐標，設置高度標桿；

S5，確定水平基準面：找出三個固定點，再根據三個固定點得出水平基準面。

所述的步驟S1具體包括如下步驟：

S1-1，在船舶上甲板反面，選取距離新安裝的設備最近的橫艙壁，記為FR131橫艙壁；

S1-2，在船長方向，以FR131橫艙壁為起點、800mm為間隔依次劃定FR132肋位線至FR156肋位線。

所述的步驟S3具體包括如下步驟：

S3-1，在船舶上甲板反面，FR131橫艙壁至FR132肋位線內，測量船中結構與其相鄰最近的第一甲板縱接縫距離，將距離值反駁在甲板面上，并用粉線彈出，設為船舶的第一假定中心線；

S3-2，在第一假定中心線上，距離FR131橫艙壁500mm處設為FR131+500mm定位點，記為b點；

S3-3，在船舶上甲板處距第一假定中心線12000mm的左、右兩側各堪劃一個點，分別記為a點、c點，a點、c點與FR131橫艙壁之間的距離為500mm；

S3-4，通過a點、c點拉設第一琴鋼絲，并檢查第一琴鋼絲是否通過已堪劃好的中間點b點，如有偏差，進行步驟S3-5，若無偏差，則將a點、c點的連線用粉線彈出，作為FR131+500mm肋骨檢驗線，并進行步驟S3-6；

S3-5，將第一琴鋼絲向b點平行靠攏，控制偏差值在±3mm以內，再根據調整后的第一琴鋼絲位置，重新把a點、c點堪劃在甲板上后，將a點、c點的連線用粉線彈出，作為FR131+500mm肋骨檢驗線，并進行步驟S3-6；